Manila

Wussten Sie schon?

Der 31. Dezember 1844 fand auf den Philippinen nicht statt

Jeepneys machen etwa 2 % der zugelassenen Fahrzeuge in Metro Manila aus. Nach Angaben der städtischen Verkehrsbehörde machen sie 2,3 % des täglichen Verkehrs aus, gegenüber 43,75 % für Privatwagen.

Sie befördern etwa 40 % aller motorisierten Fahrten auf den Philippinen – etwa 40 Millionen Personenfahrten pro Tag.

Allein in Metro Manila beläuft sich die Zahl der täglichen Jeepney-Fahrer laut einer Studie auf fast 9 Millionen Menschen. Eine JICA-Studie ergab, dass Jeepneys 39 % aller öffentlichen Verkehrsmittel in der Hauptstadtregion oder 6,8 Millionen Fahrten ausmachten. Der Grundfahrpreis beträgt etwa fünfzehn US-Cent.

Auf den Philippinen gibt es etwa 200.000 Jeepneys, in der Metropolregion Manila sind es zwischen 42.000 und 55.000, je nachdem, ob man registrierte Franchise-Unternehmen oder alle in Betrieb befindlichen Fahrzeuge mitzählt. Jeder befördert etwa zwanzig Passagiere.

Es lohnt sich, sich mit der Arithmetik auseinanderzusetzen. Zwei Prozent der Fahrzeuge. Zwei Prozent des Verkehrs. Vierzig Prozent der Fahrten.

Der Grund dafür ist, dass die meisten Menschen keine Alternative haben: Nur etwa 12 % der Einwohner von Metro Manila besitzen ein Privatauto. Der Stau in der Hauptstadt kostet das Land Schätzungen zufolge etwa 67 Millionen US-Dollar pro Tag – über 24 Milliarden US-Dollar pro Jahr, mehr als 10 % des BIP – und die dafür verantwortlichen Fahrzeuge sind größtenteils nicht diejenigen, die die Menschen befördern.

Die Uhr: Manila hat in der Vergangenheit eher das System als die Realität angepasst.

Am 16. August 1844 verfügte der Generalgouverneur, dass Dienstag, der 31. Dezember, aus dem Kalender gestrichen werden sollte. Die Philippinen waren seit Magellan einen Tag hinter ihren asiatischen Nachbarn zurückgeblieben, weil die Kolonie von Spanisch-Amerika aus auf der anderen Seite des Pazifiks verwaltet wurde und seit drei Jahrhunderten niemand die Logbücher der Schiffe korrigiert hatte.

Bis 1844 war das keine Exzentrizität mehr. Mexiko war unabhängig, der Acapulco-Handel war beendet und die Geschäfte des Landes liefen nun mit China und dem Rest Asiens. Ein Tagesausflug von Ihren Handelspartnern ist teuer.

So folgte auf Montag, den 30. Dezember 1844, Mittwoch, den 1. Januar 1845. Die Philippinen übersprangen ein Datum und einen Wochentag. In dieser Woche gab es keinen Dienstag.

Am 31. Dezember 1844 wurde auf den Philippinen niemand geboren. Niemand ist gestorben, niemand hat geheiratet, nichts wurde aufgezeichnet und keine Sonne ging auf. Das Datum wurde per Dekret aus dem Kalender gestrichen.

Der Grund geht auf Magellan zurück. Als er um die Welt nach Westen segelte, verlor seine Expedition jeden Tag ein paar Minuten – auf Reisen mit der Sonne endete jeder Tag etwas später als für die Menschen, die sie in Europa zurückgelassen hatten. Als sie die Philippinen erreichten, waren sie einen ganzen Tag im Rückstand und niemand korrigierte die Schiffsprotokolle.

Da die Kolonie von Spanisch-Amerika aus auf der anderen Seite des Pazifiks verwaltet wurde, behielt sie einfach das Datum der westlichen Hemisphäre bei. 323 Jahre lang waren die Philippinen also einen Tag hinter ihren eigenen Nachbarn zurück. Während es in Manila Sonntag war, war es in Batavia – dem heutigen Jakarta – ein paar Tagessegel entfernt Montag.

Der Fehler war seit Jahrhunderten bekannt. Niemand kam dazu, es zu reparieren.

Dann wurde Mexiko 1821 unabhängig, der Handel zwischen Manila und Acapulco wurde eingestellt und der Handel mit China und dem Rest Asiens wurde zur Hauptsache. Einen Tagesausflug von Ihren Handelspartnern entfernt zu sein, ist keine Exzentrizität mehr, sondern ein Problem.

Am 16. August 1844 verfügte Generalgouverneur Narciso Clavería y Zaldúa mit Zustimmung des Erzbischofs von Manila, dass der Dienstag, der 31. Dezember 1844, gestrichen werden sollte. Auf Montag, den 30. Dezember 1844, folgte direkt Mittwoch, den 1. Januar 1845.

Die Uhr: Es ist erwähnenswert, wie sich diese von Rom unterscheidet.

Als Papst Gregor 1582 die zehn Tage abschaffte, korrigierte er eine akkumulierte Abweichung, und die Reform war sorgfältig darauf ausgelegt, den Wochentagszyklus unangetastet zu lassen – auf den Donnerstag folgte immer noch der Freitag. Niemand hat einen Sonntag verloren.

Manila machte etwas ganz anderes. Es handelte sich nicht um die Korrektur einer Drift; es überschritt die internationale Datumsgrenze. Deshalb haben die Philippinen ein Datum und einen Wochentag ausgelassen: In dieser Woche gab es keinen Dienstag.

Die Datumsgrenze selbst wurde erst auf der Internationalen Meridiankonferenz von 1884 formalisiert. Zu diesem Zeitpunkt befand sich Manila bereits seit vierzig Jahren auf der richtigen Seite, da sie allein und ohne jemanden als Erster dorthin gelangt war.

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