મનિલા

શું તમે જાણો છો?

31 ડિસેમ્બર 1844 ફિલિપાઇન્સમાં થયું ન હતું

મેટ્રો મનીલામાં નોંધાયેલા વાહનોમાં જીપનીનો હિસ્સો 2% છે. શહેરની પોતાની ટ્રાફિક ઓથોરિટી અનુસાર તેઓ રોજના ટ્રાફિકમાં 2.3% હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે ખાનગી કાર માટે 43.75% છે.

તેઓ ફિલિપાઈન્સમાં લગભગ 40% મોટરસાઈડ મુસાફરી કરે છે — લગભગ 40 મિલિયન વ્યક્તિ-પ્રવાસો.

એકલા મેટ્રો મનિલામાં, એક અભ્યાસમાં રોજની જીપની સવારી 9 મિલિયન લોકોની નજીક છે. JICA ના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે રાજધાની પ્રદેશમાં તમામ જાહેર પરિવહનના 39% અથવા 6.8 મિલિયન ટ્રિપ્સ માટે જીપનીનો હિસ્સો છે. મૂળ ભાડું લગભગ પંદર યુએસ સેન્ટ્સ છે.

ફિલિપાઇન્સમાં અંદાજે 200,000 જીપની છે, મેટ્રો મનિલામાં 42,000 અને 55,000 ની વચ્ચે ક્યાંક છે કે તમે નોંધાયેલ ફ્રેન્ચાઇઝીસ અથવા સેવામાં તમામ વાહનોની ગણતરી કરો છો તેના આધારે. દરેકમાં લગભગ વીસ મુસાફરો છે.

અંકગણિત સાથે બેસીને વર્થ છે. બે ટકા વાહનો. બે ટકા ટ્રાફિક. મુસાફરીના ચાલીસ ટકા.

કારણ એ છે કે મોટા ભાગના લોકો પાસે વિકલ્પ નથી: માત્ર 12% મેટ્રો મનીલાના રહેવાસીઓ પાસે ખાનગી કાર છે. રાજધાનીમાં ભીડને કારણે દેશને આશરે USD 67 મિલિયન પ્રતિ દિવસ - એક વર્ષમાં USD 24 બિલિયનથી વધુ, તે સમયે રાષ્ટ્રીય GDPના લગભગ 7% - અને તેના માટે જવાબદાર વાહનો મોટાભાગે લોકો વહન કરતા નથી.

ઘડિયાળ: મનિલા વાસ્તવિકતાને બદલે સિસ્ટમને સમાયોજિત કરવાનો ઇતિહાસ ધરાવે છે.

31 ડિસેમ્બર 1844ના રોજ ફિલિપાઈન્સમાં કોઈનો જન્મ થયો ન હતો. કોઈ મૃત્યુ પામ્યું ન હતું, કોઈએ લગ્ન કર્યા ન હતા, કંઈ નોંધ્યું ન હતું અને કોઈ સૂર્ય ઉગ્યો ન હતો. તારીખને કેલેન્ડરમાંથી હુકમનામું દ્વારા દૂર કરવામાં આવી હતી.

કારણ મેગેલન પર પાછા જાય છે. સમગ્ર વિશ્વમાં પશ્ચિમમાં સફર કરતા, તેમનું અભિયાન દિવસમાં થોડી મિનિટો ગુમાવતું હતું - સૂર્ય સાથે મુસાફરી કરીને, દરેક દિવસ તેઓ યુરોપમાં જે લોકો છોડી ગયા હતા તેના કરતાં થોડો મોડો સમાપ્ત થયો હતો. તેઓ ફિલિપાઈન્સ પહોંચ્યા ત્યાં સુધીમાં, તેમનું કેલેન્ડર એશિયનો કરતાં એક દિવસ પાછળ હતું જેઓ તેમની તારીખો પશ્ચિમથી ગણતા હતા, અને કોઈએ તેને સુધાર્યું ન હતું.

કારણ કે વસાહતનું સંચાલન સ્પેનિશ અમેરિકાથી પેસિફિકમાં કરવામાં આવતું હતું, તે ફક્ત તે પશ્ચિમ-ગોળાર્ધની તારીખને જાળવી રાખે છે. તેથી 323 વર્ષ માટે, ફિલિપાઇન્સ તેના પોતાના પડોશીઓથી એક દિવસ પાછળ હતું. જ્યારે તે મનીલામાં રવિવાર હતો, તે બટાવિયામાં સોમવાર હતો - આધુનિક જકાર્તા - થોડા દિવસો દૂર.

ભૂલ સદીઓથી જાણીતી હતી. કોઈએ તેને ઠીક કરવા માટે રાઉન્ડ મેળવ્યો નથી.

પછી 1821માં મેક્સિકો સ્વતંત્ર થયું, મનિલા-એકાપુલ્કોનો વેપાર બંધ થઈ ગયો, અને ચીન અને બાકીના એશિયા સાથેનો વાણિજ્ય મહત્ત્વપૂર્ણ બની ગયો. તમારા ટ્રેડિંગ પાર્ટનર્સથી એક દિવસ બહાર રહેવું એ તરંગી બનવાનું બંધ કર્યું અને એક સમસ્યા બનવાનું શરૂ કર્યું.

16 ઓગસ્ટ 1844 ના રોજ, ગવર્નર-જનરલ નાર્સિસો ક્લેવેરિયા વાય ઝાલ્ડુઆએ, મનીલાના આર્કબિશપના કરાર સાથે, હુકમ કર્યો કે મંગળવાર 31 ડિસેમ્બર 1844 ના રોજ કાઢી નાખવામાં આવશે. સોમવાર 30 ડિસેમ્બર 1844 ને સીધું બુધવાર 1 જાન્યુઆરી 1845 દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આ રોમથી કેવી રીતે અલગ છે.

1582માં જ્યારે પોપ ગ્રેગરીએ દસ દિવસને દૂર કર્યા, ત્યારે તેઓ સંચિત ડ્રિફ્ટને સુધારી રહ્યા હતા, અને સુધારણાને અઠવાડિયાના દિવસના ચક્રને અસ્પૃશ્ય રાખવા માટે કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી - ગુરુવાર પછી પણ શુક્રવાર હતો. કોઈએ રવિવાર ગુમાવ્યો નથી.

મનીલા સંપૂર્ણપણે બીજું કંઈક કરી રહી હતી. તે એક ડ્રિફ્ટ સુધારી ન હતી; તે ઈન્ટરનેશનલ ડેટ લાઈનમાં આગળ વધી રહી હતી. તેથી ફિલિપાઈન્સે તારીખ અને અઠવાડિયાનો દિવસ છોડ્યો: તે અઠવાડિયે મંગળવાર નહોતો.

તારીખ રેખા પોતે ક્યારેય આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવી નથી; 1884ની ઈન્ટરનેશનલ મેરીડીયન કોન્ફરન્સે પણ તેને અવ્યાખ્યાયિત રાખ્યું નથી. ત્યાં સુધીમાં, મનિલા ચાલીસ વર્ષ સુધી તેની સાચી બાજુએ હતું, ત્યાં પ્રથમ, એકલા અને કોઈને પૂછ્યા વિના પહોંચ્યું.

મનિલા માં વાર્ષિક દિવસનો પ્રકાશ