Wussten Sie schon?
Los Angeles hat 3,3 Parkplätze pro Auto
Ein Forscherteam der Arizona State, der UCLA und der Georgia Tech hat einmal etwas getan, was noch niemand zuvor versucht hatte: Es zählte die Parkplätze im Los Angeles County. Und zwar alle, zurück bis ins Jahr 1900.
Die Antwort lautete im Jahr 2010 18,6 Millionen Parkplätze. Dreieinhalb Millionen auf der Straße, fünfeinhalb Millionen in Wohngebieten, neuneinhalb Millionen überall sonst. Dem stehen 5,6 Millionen zugelassene Fahrzeuge gegenüber. Das sind 3,3 Parkplätze pro Auto.
Zusammen bedecken sie etwa 200 Quadratmeilen – rund 14 % der gemeindezugehörigen Fläche des Countys. Das bedeutet, dass Los Angeles, eine Stadt, die international für ihr Autobahnnetz bekannt ist, 40 % mehr Land für stillstehende Autos als für fahrende Autos reserviert hat. Die Parkfläche ist größer als die Straßen.
Der Großteil davon entstand zwischen 1950 und 1980, als das County im Schnitt 310.000 Plätze pro Jahr hinzufügte. Jedes Jahr. Dreißig Jahre lang.
Und der durchschnittliche Autofahrer verliert immer noch fast neunzig Stunden pro Jahr im Verkehr. Man führe sich die Geometrie vor Augen: drei Stellplätze pro Auto, und trotzdem kommt man nicht vom Fleck.
Die Uhr: Hier ist der Teil, der nie erwähnt wird. Los Angeles ist vielleicht die größte Stadt der Erde, die nach einer fremden Uhr lebt.
Die Oscar-Verleihung beginnt am späten Nachmittag nach Pacific Time – eine absurde Uhrzeit für eine Gala im Smoking –, damit New York zur Hauptsendezeit zuschauen kann. Talkshows werden vor dem Abendessen aufgezeichnet. Finanzmoderatoren gehen vor Sonnenaufgang auf Sendung, weil die Börsen drei Zeitzonen entfernt bereits geöffnet haben. Live-Sport, Preisverleihungssaison, aktuelle Nachrichten: alles rückwärts von der anderen Seite des Kontinents geplant.
Los Angeles baute die globale Unterhaltungsindustrie auf, platzierte sie in der Stadt mit dem besten Licht in Amerika und willigte dann ein, das Ganze nach Eastern Time zu betreiben.
Quellen
- Chester, Fraser, Matute, Flower & Pendyala (2015), „Parking Infrastructure: A Constraint on or Opportunity for Urban Redevelopment?“, Journal of the American Planning Association
- Zusammenfassung im ACCESS Magazine
- Streetsblog LA
- ASU-Pressemitteilung