An t-am áitiúil anois: Mainile

Solas an lae i rith na bliana: Mainile

An raibh a fhios agat?

31 Nollaig 1844 Nár Tharla sé sna hOileáin Fhilipíneacha

Is ionann Jeepneys agus thart ar 2% de na feithiclí cláraithe i Metro Mainile. De réir údarás tráchta na cathrach féin is ionann iad agus 2.3% den trácht laethúil, i gcomparáid le 43.75% do charranna príobháideacha.

Déanann siad thart ar 40% de gach turas mótair sna hOileáin Fhilipíneacha — thart ar 40 milliún turas duine in aghaidh an lae.

I Metro Mainile amháin, chuir staidéar amháin marcaíocht jípney laethúil ag gar do 9 milliún duine. Fuarthas amach i staidéar JICA gurbh ionann jeepneys agus 39% den iompar poiblí ar fad sa phríomhchathair, nó 6.8 milliún turas. Is é an buntáille ná thart ar cúig cent déag SAM.

Tá thart ar 200,000 jeepneys sna hOileáin Fhilipíneacha, agus áit éigin idir 42,000 agus 55,000 i Metro Mainile ag brath ar cibé an bhfuil tú ag comhaireamh saincheadúnais cláraithe nó gach feithicil i seirbhís. Iompraíonn gach ceann acu thart ar fiche paisinéir.

Is fiú suí leis an uimhríochtúil. Dhá faoin gcéad de na feithiclí. Dhá faoin gcéad den trácht. Daichead faoin gcéad de na turais.

Is é an chúis nach bhfuil an rogha eile ag an gcuid is mó daoine: níl carr príobháideach ag ach thart ar 12% de chónaitheoirí Metro Mainile. Meastar go gcosnóidh brú tráchta sa phríomhchathair timpeall USD 67 milliún in aghaidh an lae - os cionn USD 24 billiún in aghaidh na bliana, thart ar 7% den OTI ag an am - agus den chuid is mó ní hiad na feithiclí a iompraíonn na daoine an milleán air.

An clog: Tá stair ag Mainile maidir leis an gcóras a choigeartú seachas an réaltacht.

Níor rugadh aon duine sna hOileáin Fhilipíneacha ar 31 Nollaig 1844. Níor phós aon duine, níor taifeadadh aon rud, agus níor éirigh an ghrian. Baineadh an dáta den fhéilire de réir foraithne.

Téann an chúis ar ais go Magellan. Ag seoladh siar ar fud an domhain, chaill a thuras cúpla nóiméad in aghaidh an lae - ag taisteal leis an ghrian, tháinig deireadh le gach lá beagán níos déanaí ná mar a rinne sé do na daoine a d'fhág siad san Eoraip. Faoin am a shroich siad na hOileáin Fhilipíneacha bhí a bhféilire lá taobh thiar d'fhéilire na nÁiseach, a chomhair a ndátaí ón iarthar, agus níor cheartaigh aon duine é.

Toisc go raibh an choilíneacht á riaradh ar fud an Aigéin Chiúin ó Mheiriceá Spáinneach, níor choinnigh sé ach an dáta leathsféar thiar sin. Mar sin ar feadh 323 bliain, bhí na hOileáin Fhilipíneacha lá taobh thiar dá gcomharsana féin. Cé gur Dé Domhnaigh i Mainile a bhí ann, ba é Dé Luain i Batavia - Iacárta nua-aimseartha - seol cúpla lá.

Bhí an earráid ar eolas ar feadh na gcéadta bliain. Níor éirigh le haon duine é a shocrú.

Ansin tháinig Meicsiceo neamhspleách sa bhliain 1821, tháinig deireadh le trádáil Mainile-Acapulco, agus ba thábhachtaí an tráchtáil leis an tSín agus leis an gcuid eile den Áis. Ní raibh ach lá amuigh agat ó do chomhpháirtithe trádála agus thosaigh sé ina fhadhb.

Ar 16 Lúnasa 1844, d’ordaigh an Gobharnóir Ginearálta Narciso Clavería y Zaldúa, le comhaontú Ardeaspag Mainile, Dé Máirt 31 Nollaig 1844 a scriosadh. I ndiaidh Dé Luain 30 Nollaig 1844 go díreach Dé Céadaoin 1 Eanáir 1845.

Is fiú a thabhairt faoi deara an difríocht atá idir seo agus an Róimh.

Nuair a chuir an Pápa Gregory deireadh le deich lá sa bhliain 1582, bhí sruth carntha á cheartú aige, agus dearadh an t-athchóiriú go cúramach chun timthriall na seachtaine a fhágáil gan teagmháil - bhí an Déardaoin fós ina dhiaidh sin Dé hAoine. Níor chaill aon duine Dé Domhnaigh.

Mainile a bhí ag déanamh rud éigin eile go hiomlán. Ní raibh sé ag ceartú drift; bhí sé ag dul trasna na Líne Dáta Idirnáisiúnta. Mar sin níor bhain na hOileáin Fhilipíneacha amach dáta agus lá seachtaine: ní raibh aon Mháirt an tseachtain sin.

Níor socraíodh an Líne Dáta féin riamh le comhaontú idirnáisiúnta; níor shainigh fiú Comhdháil Idirnáisiúnta na Meridian in 1884 í. Faoin am sin bhí Mainile ar an taobh cheart di le daichead bliain, tar éis di teacht ann ar dtús, ina haonar, agus gan ceist a chur ar aon duine.