Manila
UTC+8Filipines · PHT
Hora local actual a Manila
dj., 24 de set. 2026
Sortida i posta de sol i hores de llum a Manila
Guia del fus horari de Manila
Manila (Filipines) es troba oficialment a la zona horària IANA UTC+8, amb un desplaçament actual respecte al Temps Universal Coordinat (UTC) de undefined. Aquest fus horari es manté fix tot l'any a UTC+8; no s'aplica l'horari d'estiu. En comparació amb la vostra ubicació (12), Manila està Nova York. L'horari laboral habitual no coincideix gens amb el de Nova York, així que les reunions necessiten una franja primerenca o tardana en una de les dues bandes. En comparació amb la vostra ubicació (7), Manila està Londres. Els dies feiners hi ha aproximadament Londres hores de coincidència laboral per a una comunicació fluida. Un bon moment per connectar: la franja 16:00–18:00 a Manila coincideix amb la franja 09:00–11:00 a Londres. En comparació amb la vostra ubicació (1), Manila està Tòquio. Els dies feiners hi ha aproximadament Tòquio hores de coincidència laboral per a una comunicació fluida. Un bon moment per connectar: la franja 09:00–17:00 a Manila coincideix amb la franja 10:00–18:00 a Tòquio. Aquest fus horari també el comparteixen ciutats com Singapur, Kuala Lumpur, Hong Kong. Tenir en compte aquestes diferències facilita organitzar trucades o viatges amb Manila.
Informació pràctica sobre Manila
Manila (Filipines) té aproximadament 14.4M habitants. Avui hi ha unes 12.8 hores de llum: sortida del sol a les 05:36, posta a les 18:24. Aquest fus horari es manté fix tot l'any a UTC+8; no s'aplica l'horari d'estiu. Es troba a l'hemisferi nord, a uns 15° al nord de l'equador. Es condueix per la dreta
Bandera
Filipines
Capital
Manila 👑
Continent
Àsia
Zona horària
PHT · Asia/Manila
Coordenades geogràfiques
14.60°N, 120.98°E
Moneda oficial
PHP (₱)
Prefix telefònic internacional
+63
Sentit de circulació
dreta
Hemisferi
Nord
Idioma oficial
Filipí, Anglès
Sistema de mesura
mètric
Sabíeu que...?
El 31 de desembre de 1844 no va passar a les Filipines
Els jeepneys representen al voltant del 2% dels vehicles registrats a Metro Manila. Segons l'autoritat de trànsit de la ciutat, representen el 2,3% del trànsit diari, enfront del 43,75% dels cotxes particulars.
Porten aproximadament el 40% de tots els viatges motoritzats a les Filipines, uns 40 milions de viatges de persona al dia.
Només a Metro Manila, un estudi va situar el trànsit diari de jeepney en prop de 9 milions de persones. Un estudi de la JICA va trobar que els jeepney representaven el 39% de tot el transport públic a la regió de la capital, o 6,8 milions de viatges. La tarifa base és d'uns quinze cèntims dels EUA.
Hi ha aproximadament 200.000 jeepneys a les Filipines, amb entre 42.000 i 55.000 a Metro Manila, depenent de si compteu les franquícies registrades o tots els vehicles en servei. Cadascun transporta una vintena de passatgers.
Val la pena asseure's amb l'aritmètica. Dos per cent dels vehicles. El dos per cent del trànsit. El quaranta per cent dels desplaçaments.
La raó és que la majoria de la gent no té l'alternativa: només un 12% dels residents de Metro Manila posseeixen un cotxe privat. S'ha estimat que la congestió a la capital costa al país uns 67 milions de dòlars al dia, més de 24.000 milions de dòlars anuals, més del 10% del PIB, i els vehicles culpables no són en gran part els que transporten la gent.
El rellotge: Manila té una història d'ajustament del sistema en lloc de la realitat.
El 16 d'agost de 1844 el governador general va decretar que el dimarts 31 de desembre seria eliminat del calendari. Les Filipines portaven un dia endarrerit amb els seus veïns asiàtics des de Magallanes, perquè la colònia estava administrada a través del Pacífic des de l'Amèrica espanyola i ningú havia corregit els registres dels vaixells en tres segles.
El 1844 això havia deixat de ser una excentricitat. Mèxic era independent, el comerç d'Acapulco s'havia acabat i el negoci del país era ara amb la Xina i la resta d'Àsia. Estar un dia fora dels teus socis comercials és car.
Així, El dilluns 30 de desembre de 1844 va seguir el dimecres 1 de gener de 1845. Les Filipines van saltar una data i un dia feiner. No hi havia dimarts aquella setmana.
Ningú va néixer a les Filipines el 31 de desembre de 1844. Ningú va morir, ningú es va casar, no es va registrar res i no va sortir el sol. La data es va eliminar del calendari per decret.
El motiu es remunta a Magallanes. Navegant cap a l'oest per tot el món, la seva expedició va perdre uns minuts al dia: viatjant amb el sol, cada dia acabava una mica més tard del que va fer per a les persones que havien deixat a Europa. Quan van arribar a les Filipines, estaven un dia sencer enrere i ningú va corregir els registres dels vaixells.
Com que la colònia es va administrar a través del Pacífic des de l'Amèrica espanyola, simplement va mantenir aquesta data de l'hemisferi occidental. Així que durant 323 anys, les Filipines van estar un dia enrere dels seus propis veïns. Mentre era diumenge a Manila, era dilluns a Batavia —la moderna Jakarta— a pocs dies de navegació.
L'error era conegut durant segles. Ningú s'ha volgut arreglar.
Llavors, Mèxic es va independitzar el 1821, el comerç entre Manila i Acapulco es va acabar i el comerç amb la Xina i la resta d'Àsia es va convertir en el que importava. Estar un dia fora dels teus socis comercials va deixar de ser una excentricitat i va començar a ser un problema.
El 16 d'agost de 1844, el governador general Narciso Clavería y Zaldúa, amb l'acord de l'arquebisbe de Manila, va decretar que el dimarts 31 de desembre de 1844 seria suprimit. El dilluns 30 de desembre de 1844 va seguir directament el dimecres 1 de gener de 1845.
El rellotge: val la pena notar com això es diferencia de Roma.
Quan el papa Gregori va eliminar deu dies el 1582, estava corregint una deriva acumulada, i la reforma es va dissenyar acuradament per deixar intac el cicle entre setmana: el dijous encara va seguir el divendres. Ningú va perdre un diumenge.
Manila estava fent una altra cosa completament. No era corregir una deriva; estava travessant la línia de data internacional. Així que les Filipines es van saltar una data i un dia feiner: no hi havia dimarts aquella setmana.
La línia de data en si no es va formalitzar fins a la Conferència Internacional dels Meridians de 1884. Aleshores Manila havia estat al costat correcte durant quaranta anys, havent-hi arribat primer, sol i sense preguntar-ho a ningú.
Fonts i referències
- Canvi de transport / GIZ (~ 200.000 jeepneys a les Filipines, ~ 55.000 jeepneys a Metro Manila; ~ 40% dels viatges motoritzats, ~ 40 milions de viatges per persona al dia; tarifa base ~ 0,15 $; costos de congestió de 67 milions de dòlars al dia el 2017, ~ 24.000 milions de dòlars anuals)
- LTFRB/Inquirer (42.177 jeepneys registrats a Metro Manila amb dades de 2024)
- Informe UP CIDS / MMDA 2021 AADT (jeepneys 2% dels vehicles matriculats, 2,30% del trànsit diari; cotxes particulars 43,75%)
- Inquirer / Dr. Cresencio Montalbo Jr. (günde 8.959.000 jeepney yolcusu)
- Inquirer / JICA (39% del transport públic, 6,8 milions de viatges)
- BusinessMirror (la propietat privada del cotxe a Metro Manila és d'un 12%)
- Viquipèdia, *Narciso Clavería y Zaldúa* (decret de 16 d'agost de 1844; aprovació de l'arquebisbe José Seguí; dilluns 30 de desembre → dimecres 1 de gener)
- The Freeman/Philstar, *Quan el 31 de desembre va desaparèixer de les Filipines* (Manila és diumenge, Batavia és dilluns)
- Atlas Obscura / Slate, *El 1844, les Filipines es van saltar un dia*
- Inquirer, Ambeth Ocampo, *'hora filipina'* (aquell dia ningú va néixer ni va morir)
- Far Outliers (diferència de 323 anys entre 1521 i 1844; conferència de la línia de data de 1884)
Hores de llum al llarg de l'any a Manila
El sol i el rellotge a Manila (2026)
Manila es troba a 121.0° E. El seu fus horari, UTC+8, es basa en el meridià 120° E. Tots dos gairebé coincideixen: el migdia solar —el moment en què el sol és més alt— arriba cap a les 11:56, tan a prop de l'hora solar veritable com permet un fus d'aquesta amplada. El fus es manté a UTC+8 tot l'any: aquí no hi ha horari d'estiu.
El dia més llarg del 2026 és el 22 de juny, amb 12 h 59 min de llum. El més curt és el 22 de desembre, amb 11 h 16 min. La diferència entre tots dos és de 1 h 44 min. Dins dels tròpics, la durada del dia es manté en una franja estreta tot l'any.
La sortida de sol més matinera i la posta més tardana no coincideixen amb el dia més llarg. A Manila el sol surt més d'hora el 3 de juny, a les 05:26, mentre que la posta més tardana arriba el 10 de juliol, a les 18:30. Les separa l'equació del temps: l'òrbita el·líptica de la Terra i la inclinació del seu eix avancen i endarrereixen el migdia solar uns quants minuts al llarg de l'any.
El cel continua clar una estona després de la posta de sol. A Manila aquest crepuscle civil dura uns 21 minuts a l'equinocci.
Totes les xifres d'aquesta secció es calculen a partir de la latitud, la longitud i el fus horari IANA de la ciutat amb els algorismes solars de la NOAA (Spencer, 1971), amb una precisió d'uns ±2 minuts d'arc per sota dels 65° de latitud.