మనీలా

మీకు తెలుసా?

31 డిసెంబర్ 1844 ఫిలిప్పీన్స్‌లో జరగలేదు

మెట్రో మనీలాలో నమోదైన వాహనాల్లో జీప్నీలు సుమారు 2% ఉన్నాయి. నగరం యొక్క సొంత ట్రాఫిక్ అథారిటీ ప్రకారం వారు రోజువారీ ట్రాఫిక్‌లో 2.3%, ప్రైవేట్ కార్ల కోసం 43.75% ఉన్నారు.

ఫిలిప్పీన్స్‌లోని మొత్తం మోటరైజ్డ్ ప్రయాణాల్లో వారు దాదాపు 40% మోటారు ప్రయాణాలు — దాదాపు రోజుకు 40 మిలియన్ల వ్యక్తుల పర్యటనలు.

ఒక్క మెట్రో మనీలాలోనే, ఒక అధ్యయనం రోజువారీ జీప్నీ రైడర్‌షిప్‌ను 9 మిలియన్ల మంది వద్ద ఉంచింది. JICA అధ్యయనం ప్రకారం రాజధాని ప్రాంతంలోని మొత్తం ప్రజా రవాణాలో 39% లేదా 6.8 మిలియన్ ట్రిప్పులు జీప్నీలు ఉన్నాయి. బేస్ ఛార్జీ సుమారు పదిహేను US సెంట్లు.

ఫిలిప్పీన్స్‌లో సుమారు 200,000 జీప్నీలు ఉన్నాయి, మీరు నమోదిత ఫ్రాంచైజీలు లేదా సేవలో ఉన్న అన్ని వాహనాలను లెక్కించారా అనే దానిపై ఆధారపడి మెట్రో మనీలాలో 42,000 మరియు 55,000 మధ్య ఎక్కడో ఉన్నాయి. ఒక్కొక్కరు ఇరవై మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళతారు.

అంకగణితంతో కూర్చోవడం విలువైనది. వాహనాల్లో రెండు శాతం. ట్రాఫిక్‌లో రెండు శాతం. నలభై శాతం ప్రయాణాలు.

కారణం ఏమిటంటే, చాలా మందికి ప్రత్యామ్నాయం లేదు: మెట్రో మనీలా నివాసితులలో కేవలం 12% మంది మాత్రమే ప్రైవేట్ కారును కలిగి ఉన్నారు. రాజధానిలో రద్దీ కారణంగా దేశానికి రోజుకు USD 67 మిలియన్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా వేయబడింది - సంవత్సరానికి USD 24 బిలియన్లకు పైగా, ఆ సమయంలో జాతీయ GDPలో 7% - మరియు దానిని మోస్తున్న వాహనాలు ఎక్కువగా లేవు.

గడియారం: మనీలా వాస్తవికత కంటే వ్యవస్థను సర్దుబాటు చేసిన చరిత్రను కలిగి ఉంది.

31 డిసెంబర్ 1844న ఫిలిప్పీన్స్‌లో ఎవరూ పుట్టలేదు. ఎవరూ చనిపోలేదు, పెళ్లి చేసుకోలేదు, ఏమీ నమోదు కాలేదు, సూర్యుడు ఉదయించలేదు. డిక్రీ ద్వారా క్యాలెండర్ నుండి తేదీ తీసివేయబడింది.

కారణం మాగెల్లాన్‌కి తిరిగి వెళుతుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా పశ్చిమాన ప్రయాణించి, అతని యాత్ర రోజుకు కొన్ని నిమిషాలు కోల్పోయింది - సూర్యుడితో ప్రయాణించడం, ప్రతి రోజు వారు ఐరోపాలో విడిచిపెట్టిన వ్యక్తుల కంటే కొంచెం ఆలస్యంగా ముగించారు. వారు ఫిలిప్పీన్స్‌కు చేరుకునే సమయానికి, వారి క్యాలెండర్ పశ్చిమం నుండి వారి తేదీలను లెక్కించిన ఆసియన్ల కంటే ఒక రోజు వెనుకబడి ఉంది మరియు ఎవరూ దానిని సరిచేయలేదు.

కాలనీ స్పానిష్ అమెరికా నుండి పసిఫిక్ అంతటా నిర్వహించబడినందున, అది కేవలం పశ్చిమ అర్ధగోళ తేదీని ఉంచింది. కాబట్టి 323 సంవత్సరాలు, ఫిలిప్పీన్స్ దాని స్వంత పొరుగువారి కంటే ఒక రోజు వెనుకబడి ఉంది. మనీలాలో ఆదివారం అయితే, బటావియాలో సోమవారం - ఆధునిక జకార్తా - కొన్ని రోజుల ప్రయాణం.

దోషం శతాబ్దాలుగా తెలుసు. దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఎవరూ ముందుకు రాలేదు.

తర్వాత 1821లో మెక్సికో స్వతంత్రమైంది, మనీలా-అకాపుల్కో వాణిజ్యం దెబ్బతింది మరియు చైనా మరియు మిగిలిన ఆసియాతో వాణిజ్యం ముఖ్యమైన అంశంగా మారింది. మీ వ్యాపార భాగస్వాముల నుండి ఒక రోజు దూరంగా ఉండటం ఒక విపరీతమైనదిగా ఆగిపోయింది మరియు సమస్యగా మారింది.

16 ఆగష్టు 1844న, మనీలా ఆర్చ్ బిషప్ ఒప్పందంతో గవర్నర్-జనరల్ నార్సిసో క్లావేరియా వై జల్డా, 31 డిసెంబర్ 1844 మంగళవారం తొలగించబడుతుందని డిక్రీ చేశారు. సోమవారం 30 డిసెంబర్ 1844 నేరుగా బుధవారం 1 జనవరి 1845 అనుసరించబడింది.

ఇది రోమ్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉందో గమనించడం విలువ.

పోప్ గ్రెగొరీ 1582లో పది రోజులను తొలగించినప్పుడు, అతను పేరుకుపోయిన డ్రిఫ్ట్‌ను సరిచేస్తున్నాడు మరియు వారాంతపు చక్రాన్ని తాకకుండా ఉంచడానికి సంస్కరణ జాగ్రత్తగా రూపొందించబడింది - గురువారం ఇప్పటికీ శుక్రవారం అనుసరించబడింది. ఆదివారం ఎవరూ ఓడిపోలేదు.

మనీలా పూర్తిగా వేరే పని చేస్తోంది. ఇది డ్రిఫ్ట్‌ను సరిదిద్దడం లేదు; అది ఇంటర్నేషనల్ డేట్ లైన్ దాటి అడుగు పెట్టింది. కాబట్టి ఫిలిప్పీన్స్ ఒక తేదీ మరియు ఒక వారపు రోజును దాటవేసింది: ఆ వారంలో మంగళవారం లేదు.

అంతర్జాతీయ ఒప్పందం ద్వారా తేదీ రేఖ ఎప్పుడూ నిర్ణయించబడలేదు; 1884లో జరిగిన ఇంటర్నేషనల్ మెరిడియన్ కాన్ఫరెన్స్ కూడా దీనిని నిర్వచించలేదు. అప్పటికి మనీలా నలభై సంవత్సరాలుగా దాని వైపు కరెక్ట్‌గా ఉంది, మొదట ఒంటరిగా మరియు ఎవరినీ అడగకుండా అక్కడికి చేరుకుంది.

మనీలాలో వార్షిక పగటి వెలుతురు