मनीला
UTC+8फ़िलिपींस · UTC+8
मनीला में वर्तमान स्थानीय समय
गुरु, 1 अक्टू॰ 2026
मनीला में सूर्योदय, सूर्यास्त और दिन का उजाला
मनीला के लिए समय क्षेत्र मार्गदर्शिका
मनीला, फ़िलिपींस का समय UTC+8 पर चलता है। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC+8 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता। मनीला और न्यूयॉर्क के बीच समय का अंतर 12 घंटे है। मानक कार्य घंटे न्यूयॉर्क के साथ बिल्कुल ओवरलैप नहीं होते, इसलिए बैठकों के लिए एक तरफ सुबह या देर शाम का समय चुनना होगा। मनीला और लंदन के बीच समय का अंतर 7 घंटे है। मानक 9-से-6 कार्य घंटों का लंदन के साथ प्रतिदिन लगभग 2 घंटे ओवरलैप होता है। संपर्क करने का सबसे अच्छा समय: मनीला में 16:00–18:00 लंदन में 09:00–11:00 के अनुकूल है। मनीला और टोक्यो के बीच समय का अंतर 1 घंटे है। मानक 9-से-6 कार्य घंटों का टोक्यो के साथ प्रतिदिन लगभग 8 घंटे ओवरलैप होता है। संपर्क करने का सबसे अच्छा समय: मनीला में 09:00–17:00 टोक्यो में 10:00–18:00 के अनुकूल है। यह समय क्षेत्र सिंगापुर, कुआलालम्पुर, हॉन्ग कॉन्ग जैसे शहरों के साथ भी साझा किया जाता है। इन समय अंतरालों को ध्यान में रखने से मनीला से बातचीत तय करना या यात्रा करना आसान हो जाता है।
मनीला के लिए व्यावहारिक जानकारी
मनीला (फ़िलिपींस) लगभग 14.4 मिलियन लोगों का घर है। आज लगभग 12.0 घंटे दिन का उजाला रहता है: सूर्योदय 05:45 पर, सूर्यास्त 17:45 पर। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC+8 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता। यह उत्तरी गोलार्ध में भूमध्य रेखा से लगभग 15° उत्तर में स्थित है। यातायात दाईं ओर चलता है।
ध्वज
फ़िलिपींस
राजधानी
मनीला 👑
महाद्वीप
एशिया
समय क्षेत्र
UTC+8 · Asia/Manila
निर्देशांक
14.60° उ., 120.98° पू.
मुद्रा
PHP (₱)
कॉलिंग कोड
+63
ड्राइविंग साइड
दायां
गोलार्ध
उत्तरी
भाषा
Filipino, English
माप प्रणाली
मीट्रिक
क्या आप जानते हैं?
31 दिसंबर 1844 फिलीपींस में नहीं हुआ
मेट्रो मनीला में पंजीकृत वाहनों में जीपनी लगभग 2% है। शहर के स्वयं के यातायात प्राधिकरण के अनुसार वे दैनिक यातायात का 2.3% हैं, जबकि निजी कारों के लिए यह आंकड़ा 43.75% है।
वे फिलीपींस में लगभग सभी मोटर चालित यात्राओं का 40% करते हैं - लगभग एक दिन में 40 मिलियन व्यक्ति-यात्राएँ।
अकेले मेट्रो मनीला में, एक अध्ययन के अनुसार दैनिक जीपनी सवारियों की संख्या 9 मिलियन लोगों के करीब है। जेआईसीए के एक अध्ययन में पाया गया कि राजधानी क्षेत्र में सभी सार्वजनिक परिवहन में जीपनी का योगदान 39% या 6.8 मिलियन यात्राएं हैं। आधार किराया लगभग पंद्रह अमेरिकी सेंट है।
फिलीपींस में लगभग 200,000 जीपनी हैं, मेट्रो मनीला में 42,000 से 55,000 के बीच है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप पंजीकृत फ्रेंचाइजी या सेवा में सभी वाहनों की गिनती करते हैं या नहीं। प्रत्येक में लगभग बीस यात्री सवार होते हैं।
अंकगणित साथ बैठने लायक है. दो प्रतिशत वाहन। यातायात का दो प्रतिशत. चालीस प्रतिशत यात्राएँ।
इसका कारण यह है कि अधिकांश लोगों के पास कोई विकल्प नहीं है: केवल मेट्रो मनीला के लगभग 12% निवासियों के पास निजी कार है। राजधानी में भीड़भाड़ के कारण देश को लगभग 67 मिलियन अमेरिकी डॉलर प्रतिदिन का नुकसान होने का अनुमान है - प्रति वर्ष 24 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक, उस समय राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 7% - और इसके लिए दोषी ठहराए गए वाहन बड़े पैमाने पर लोगों को ले जाने वाले नहीं हैं।
घड़ी: मनीला का इतिहास वास्तविकता के बजाय व्यवस्था को समायोजित करने का रहा है।
31 दिसंबर 1844 को फिलीपींस में किसी का जन्म नहीं हुआ। किसी की मृत्यु नहीं हुई, किसी ने शादी नहीं की, कुछ भी दर्ज नहीं किया गया, और कोई सूरज नहीं उगा। डिक्री द्वारा तारीख को कैलेंडर से हटा दिया गया था।
इसका कारण मैगलन तक जाता है। दुनिया भर में पश्चिम की ओर यात्रा करते हुए, उनके अभियान में दिन के कुछ मिनट बर्बाद हो गए - सूरज के साथ यात्रा करते हुए, प्रत्येक दिन उन लोगों की तुलना में थोड़ा देर से समाप्त होता था जिन्हें वे यूरोप में छोड़ गए थे। जब तक वे फिलीपींस पहुंचे, उनका कैलेंडर पश्चिम से अपनी तारीखों की गणना करने वाले एशियाई लोगों के कैलेंडर से एक दिन पीछे था, और किसी ने भी इसे ठीक नहीं किया।
चूँकि कॉलोनी को स्पेनिश अमेरिका से प्रशांत महासागर के पार प्रशासित किया गया था, इसने बस पश्चिमी-गोलार्ध की तारीख को बरकरार रखा। तो 323 वर्षों तक, फिलीपींस अपने पड़ोसियों से एक दिन पीछे था। जबकि मनीला में रविवार था, बटाविया - आधुनिक जकार्ता - जो कुछ ही दिनों की दूरी पर है - में सोमवार था।
यह त्रुटि सदियों से ज्ञात थी। इसे ठीक करने के लिए कोई नहीं आया।
फिर 1821 में मेक्सिको स्वतंत्र हो गया, मनीला-अकापुल्को व्यापार बंद हो गया, और चीन और शेष एशिया के साथ व्यापार महत्वपूर्ण हो गया। अपने व्यापारिक साझेदारों से एक दिन दूर रहना एक सनकीपन होना बंद हो गया और एक समस्या बनना शुरू हो गया।
16 अगस्त 1844 को, मनीला के आर्कबिशप की सहमति से गवर्नर-जनरल नार्सिसो क्लेवरिया वाई ज़ाल्डुआ ने आदेश दिया कि मंगलवार 31 दिसंबर 1844 को हटा दिया जाएगा। सोमवार 30 दिसंबर 1844 के बाद सीधे बुधवार 1 जनवरी 1845 आया।
यह ध्यान देने योग्य है कि यह रोम से किस प्रकार भिन्न है।
जब पोप ग्रेगोरी ने 1582 में दस दिनों को हटा दिया, तो वह एक संचित बहाव को ठीक कर रहे थे, और सुधार को सावधानीपूर्वक कार्यदिवस चक्र को अछूता छोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था - गुरुवार के बाद अभी भी शुक्रवार था। किसी ने रविवार नहीं खोया.
मनीला पूरी तरह से कुछ और ही कर रहा था। यह बहाव को ठीक नहीं कर रहा था; यह अंतर्राष्ट्रीय तिथि रेखा को पार कर रहा था। इसलिए फिलीपींस ने एक तारीख और एक कार्यदिवस छोड़ दिया: उस सप्ताह कोई मंगलवार नहीं था।
दिनांक रेखा कभी भी अंतर्राष्ट्रीय समझौते द्वारा तय नहीं की गई है; यहां तक कि 1884 के अंतर्राष्ट्रीय मेरिडियन सम्मेलन ने भी इसे अपरिभाषित छोड़ दिया। तब तक मनीला चालीस वर्षों तक इसके दाहिनी ओर रहा था, सबसे पहले वहाँ पहुँचा था, अकेले, और किसी से पूछे बिना।
स्रोत
- परिवहन परिवर्तन / जीआईजेड (फिलीपींस में ~200,000 जीपनी, मेट्रो मनीला में ~55,000 जीपनी; ~40% मोटर चालित यात्राएं, ~40 मिलियन व्यक्ति-यात्राएं प्रति दिन; आधार किराया ~$0.15; 2017 में प्रति दिन $67 मिलियन की भीड़भाड़ लागत, ~$24 बिलियन प्रति वर्ष)
- एलटीएफआरबी/इनक्वायरर (2024 डेटा के साथ मेट्रो मनीला में 42,177 पंजीकृत जीपनी)
- यूपी सीआईडीएस रिपोर्ट / एमएमडीए 2021 एएडीटी (पंजीकृत वाहनों में जीपनी 2%, दैनिक यातायात का 2.30%; निजी कारें 43.75%)
- जिज्ञासु / डॉ. क्रेसेन्सियो मोंटाल्बो जूनियर (प्रति दिन 8,959,000 जीपनी यात्री)
- इन्क्वायरर / जेआईसीए (सार्वजनिक परिवहन का 39%, 6.8 मिलियन यात्राएँ)
- बिजनेसमिरर (मेट्रो मनीला में निजी कार स्वामित्व ~12% है)
- विकिपीडिया, *नार्सिसो क्लेवरिया वाई ज़ाल्डुआ* (16 अगस्त 1844 का आदेश; आर्कबिशप जोस सेगुई की स्वीकृति; सोमवार 30 दिसंबर → बुधवार 1 जनवरी)
- फ्रीमैन/फिलस्टार, *जब 31 दिसंबर फिलीपींस से गायब हो गया* (मनीला रविवार है, बटाविया सोमवार है)
- एटलस ऑब्स्कुरा / स्लेट, *1844 में, फिलीपींस ने एक दिन छोड़ दिया*
- पूछताछकर्ता, एंबेथ ओकाम्पो, *'फिलिपिनो समय'* (उस दिन किसी का जन्म या मृत्यु नहीं हुई थी)
- फ़ार आउटलेर्स (1521 से 1844 तक 323 वर्ष का अंतर; 1884 दिनांक रेखा सम्मेलन)
मनीला में वार्षिक दिन का उजाला
मनीला में सूर्य और घड़ी (2026)
शहर मनीला 121,0° पूर्व पर स्थित है। इसका मानक समय क्षेत्र, UTC+8, 120° पूर्व मध्याह्न रेखा पर आधारित है। ये दोनों लगभग मेल खाते हैं: सौर दोपहर — जब सूर्य आकाश में अपने उच्चतम बिंदु पर होता है — लगभग 11:56 पर होती है, जो इतने विस्तृत समय क्षेत्र के लिए वास्तविक सौर समय के सबसे करीब है। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC+8 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता।
वर्ष 2026 का सबसे लंबा दिन 22 जून है, जिसमें 12 घंटे 59 मिनट दिन का उजाला रहता है। सबसे छोटा दिन 22 दिसंबर है, जिसमें 11 घंटे 16 मिनट उजाला रहता है। इनके बीच का अंतर 1 घंटे 44 मिनट है। उष्णकटिबंधीय क्षेत्र में, दिन के उजाले की अवधि पूरे वर्ष एक सीमित दायरे में ही बदलती है।
सबसे जल्दी सूर्योदय और सबसे देर से सूर्यास्त सबसे लंबे दिन पर नहीं होते। मनीला में, सबसे जल्दी सूर्योदय 3 जून को 05:26 बजे होता है, जबकि सबसे देर से सूर्यास्त 10 जुलाई को 18:30 बजे होता है। इसका कारण समय समीकरण (इक्वेशन ऑफ टाइम) है: पृथ्वी की अण्डाकार कक्षा और अक्षीय झुकाव वर्ष भर में सौर दोपहर को कुछ मिनट आगे-पीछे कर देते हैं।
सूर्यास्त के बाद भी आकाश कुछ देर तक प्रकाशमान रहता है। मनीला में, विषुव के समय सिविल गोधूलि लगभग 21 मिनट तक रहती है।
इस खंड के सभी मान NOAA सौर एल्गोरिदम (Spencer, 1971) का उपयोग करके शहर के अक्षांश, देशांतर और IANA समय क्षेत्र से गणना किए गए हैं, जो 65° से नीचे लगभग ±2 चाप-मिनट तक सटीक हैं।