Manila

Ar žinojote?

1844 m. gruodžio 31 d. Filipinuose neįvyko

Jeepneys sudaro apie 2 % Manilos metropoliteno registruotų transporto priemonių. Pasak miesto eismo tarnybos, jos sudaro 2,3 % kasdienio eismo, o asmeninių automobilių – 43,75 %.

Jie atlieka maždaug 40 % visų motorizuotų kelionių Filipinuose – maždaug 40 mln. žmonių per dieną.

Vien Manilos metropoliteno tyrime atliktas tyrimas parodė, kad kasdien džipais važiuoja beveik 9 milijonai žmonių. JICA tyrimas parodė, kad džipai sudarė 39 % viso viešojo transporto sostinės regione arba 6,8 mln. kelionių. Bazinė bilieto kaina yra apie penkiolika JAV centų.

Filipinuose yra apytiksliai 200 000 džipų, o Manilos metropolitene jų yra nuo 42 000 iki 55 000, priklausomai nuo to, ar skaičiuojate registruotas franšizes, ar visas eksploatuojamas transporto priemones. Kiekvienas gabena apie dvidešimt keleivių.

Su aritmetika verta sėdėti. Du procentai transporto priemonių. Du procentai eismo. Keturiasdešimt procentų kelionių.

Priežastis ta, kad dauguma žmonių neturi alternatyvos: tik apie 12 % Metro Manilos gyventojų turi asmeninį automobilį. Apskaičiuota, kad spūstys sostinėje šaliai kainuos apie 67 mln. USD per dieną – daugiau nei 24 mlrd. USD per metus, daugiau nei 10 proc. BVP, o dėl to kaltinamos transporto priemonės dažniausiai nekelia žmonių.

Laikrodis: Maniloje anksčiau buvo koreguojama sistema, o ne realybė.

1844 m. rugpjūčio 16 d. generalgubernatorius paskelbė, kad gruodžio 31 d., antradienis, bus išbrauktas iš kalendoriaus. Nuo Magelano laikų Filipinai atsiliko viena diena nuo savo kaimynų Azijos, nes kolonija buvo valdoma per Ramųjį vandenyną iš Ispanijos Amerikos ir niekas nepataisė laivų žurnalų per tris šimtmečius.

Iki 1844 m. tai nustojo būti ekscentriškumu. Meksika buvo nepriklausoma, Akapulko prekyba baigėsi, o šalies verslas dabar buvo susijęs su Kinija ir likusia Azijos dalimi. Būti laisva diena su savo prekybos partneriais yra brangu.

Taigi 1844 m. gruodžio 30 d. pirmadienį sekė 1845 m. sausio 1 d. trečiadienis. Filipinai praleido datą ir savaitės dieną. Antradienio tą savaitę nebuvo.

1844 m. gruodžio 31 d. Filipinuose niekas negimė. Niekas nemirė, niekas nesusituokė, niekas nebuvo užfiksuota ir saulė nepakyla. Data buvo išbraukta iš kalendoriaus dekretu.

Priežastis yra Magelanas. Plaukdamas į vakarus aplink pasaulį, jo ekspedicija praleisdavo kelias minutes per dieną – keliaujant su saule kiekviena diena baigdavosi šiek tiek vėliau nei žmonėms, kuriuos jie paliko Europoje. Pasiekę Filipinus jie atsiliko visa diena, ir niekas netaisė laivų žurnalų.

Kadangi kolonija buvo administruojama per Ramųjį vandenyną iš Ispanijos Amerikos, ji tiesiog išlaikė tą vakarų pusrutulio datą. Taigi 323 metus Filipinai viena diena atsiliko nuo savo kaimynų. Maniloje buvo sekmadienis, o Batavijoje – šiuolaikinėje Džakartoje – pirmadienis buvo už kelių dienų.

Klaida buvo žinoma šimtmečius. Niekas nespėjo to sutvarkyti.

Tada 1821 m. Meksika tapo nepriklausoma, Manilos ir Akapulko prekyba žlugo, o prekyba su Kinija ir likusia Azijos dalimi tapo svarbiu dalyku. Atostogos su savo prekybos partneriais nustojo būti ekscentriškumu ir tapo problema.

1844 m. rugpjūčio 16 d. generalgubernatorius Narciso Clavería y Zaldúa, sutikus Manilos arkivyskupui, nusprendė, kad 1844 m. gruodžio 31 d., antradienis, bus išbrauktas. 1844 m. gruodžio 30 d., pirmadienio, sekė 1845 m. sausio 1 d., trečiadienis.

Laikrodis: verta pastebėti, kuo jis skiriasi nuo Romos.

Kai popiežius Grigalius 1582 m. panaikino dešimt dienų, jis taisė susikaupusią nukrypimą, o reforma buvo kruopščiai sukurta taip, kad darbo dienų ciklas liktų nepaliestas – ketvirtadienį vis tiek sekė penktadienis. Niekas neprarado sekmadienio.

Manila darė visai ką kita. Tai nebuvo nuokrypio ištaisymas; jis žengė per Tarptautinę datos liniją. Taigi Filipinai praleido datą ir savaitės dieną: tą savaitę nebuvo antradienio.

Pati datos linija nebuvo įforminta iki 1884 m. Tarptautinės meridiano konferencijos. Iki to laiko Manila keturiasdešimt metų buvo teisingoje jos pusėje, pateko ten pirma, viena ir nieko neprašant.

Metinė dienos šviesa