Manila
UTC+8Filippin · UTC+8
Manila shahrida hozirgi mahalliy vaqt
Pay, 1-okt, 2026
Manila shahrida quyosh chiqishi, botishi va yorugʻlik vaqti
Manila vaqt mintaqasi qoʻllanmasi
Manila (Filippin) UTC+8 vaqt mintaqasida joylashgan. Bu vaqt mintaqasi yil boʻyi doimiy boʻlib, UTC+8 da saqlanadi — yozgi vaqtga oʻtish qoʻllanilmaydi. Manila va Nyu-York oʻrtasidagi vaqt farqi 12. Nyu-York bilan standart ish soatlari umuman toʻgʻri kelmaydi; uchrashuv belgilashda tomonlardan biri odatiy ish vaqtidan tashqariga chiqishi kerak. Manila va London oʻrtasidagi vaqt farqi 7. Standart 09:00-18:00 ish vaqtida London bilan kuniga taxminan 2 soat toʻgʻri keladi. Aloqa uchun eng qulay vaqt: Manila uchun 16:00–18:00, London uchun 09:00–11:00. Manila va Tokio oʻrtasidagi vaqt farqi 1. Standart 09:00-18:00 ish vaqtida Tokio bilan kuniga taxminan 8 soat toʻgʻri keladi. Aloqa uchun eng qulay vaqt: Manila uchun 09:00–17:00, Tokio uchun 10:00–18:00. Ushbu vaqt mintaqasini Singapur, Kuala-Lumpur, Gonkong kabi shaharlar bilan ham boʻlishadi. Manila bilan hamkorlik yoki sayohatni rejalashtirishda ushbu vaqt farqlarini hisobga olish tavsiya etiladi.
Manila haqida amaliy maʼlumotlar
Manila (Filippin), taxminan 14.4 mln aholiga ega boʻlgan shahar. Bugungi kun yorugʻligi taxminan 12.0 soat davom etadi: quyosh chiqishi 05:45, quyosh botishi 17:46. Bu vaqt mintaqasi yil boʻyi doimiy boʻlib, UTC+8 da saqlanadi — yozgi vaqtga oʻtish qoʻllanilmaydi. U Shimoliy Yarimsharda, ekvatordan taxminan 15° shimolda joylashgan. Harakat oʻng tomonda.
Bayroq
Filippin
Poytaxt
Manila 👑
Qitʼa
Asia
Vaqt mintaqasi
UTC+8 · Asia/Manila
Koordinatalar
14.60°Shm, 120.98°Sh
Valyuta
PHP (₱)
Telefon kodi
+63
Harakat tomoni
Oʻng
Yarimshar
Shimoliy
Til
Filipincha, Inglizcha
Oʻlchov tizimi
Metrik
Bilasizmi?
1844 yil 31 dekabr Filippinda sodir bo'lmadi
Jipnilar Manila metrosida roʻyxatdan oʻtgan transport vositalarining 2% ga yaqinini tashkil qiladi. Shaharning oʻz yoʻl harakati boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, ular kundalik tirbandlikning 2,3% ni tashkil qiladi, shaxsiy avtomobillar uchun esa 43,75%.
Ular Filippindagi barcha motorli sayohatlarning 40% ga yaqinini tashiydi — kuniga taxminan 40 million kishi sayohat qiladi.
Birgina Manila metrosida bir tadqiqot shuni ko'rsatdiki, har kuni jipni minadiganlar soni 9 million kishiga yaqin. JICA tadqiqoti shuni ko'rsatdiki, jipnilar poytaxt viloyatidagi barcha jamoat transportining 39 foizini yoki 6,8 million qatnovni tashkil qiladi. Asosiy yo'l haqi taxminan o'n besh AQSh sentini tashkil qiladi.
Filippinda 200 000 ga yaqin jipnilar bor, ularning soni 42 000 dan 55 000 gacha Metro Manilada ro'yxatdan o'tgan franchayzalar yoki xizmatdagi barcha transport vositalarini hisoblashingizga bog'liq. Har birida yigirmaga yaqin yo‘lovchi bor.
Arifmetika bilan o'tirishga arziydi. Avtomobillarning ikki foizi. Trafikning ikki foizi. Sayohatlarning 40 foizi.
Sababi, ko‘pchilikda alternativa yo‘q: Metro Manila aholisining atigi 12% ga yaqin shaxsiy avtomobili bor. Poytaxtdagi tirbandlik mamlakatga kuniga 67 million AQSh dollari zarar keltirishi taxmin qilingan — yiliga 24 milliard dollardan ortiq, o‘sha paytdagi milliy YaIMning 7 foizi — va buning uchun ayblangan mashinalar asosan odamlarni emas.
Soat: Manila haqiqatdan ko'ra tizimni sozlash tarixiga ega.
1844 yil 31 dekabrda Filippinda hech kim tug'ilmagan. Hech kim o'lmagan, hech kim turmushga chiqmagan, hech narsa qayd etilmagan va quyosh chiqmagan. Farmon bilan sana kalendardan olib tashlandi.
Buning sababi Magellanga borib taqaladi. Dunyo bo'ylab g'arbga suzib yurgan uning ekspeditsiyasi kuniga bir necha daqiqa yo'qotdi - quyosh bilan sayohat qilish, har kuni Evropada qoldirgan odamlarga qaraganda biroz kechroq tugaydi. Ular Filippinga yetib borganlarida, ularning taqvimi o'z sanalarini g'arbdan hisoblagan osiyoliklardan bir kun orqada edi va hech kim uni tuzatmagan.
Koloniya Tinch okeani bo'ylab Ispaniya Amerikasidan boshqarilganligi sababli, u g'arbiy yarim sharning sanasini saqlab qoldi. Shunday qilib, 323 yil davomida Filippin o'z qo'shnilaridan bir kun orqada edi. Manilada yakshanba kuni bo'lsa-da, Bataviyada dushanba edi - zamonaviy Jakarta - bir necha kunlik suzib ketdi.
Xato asrlar davomida ma'lum bo'lgan. Hech kim uni tuzatishga qodir emas.
Keyin 1821 yilda Meksika mustaqil bo'ldi, Manila-Akapulko savdosi tugatildi va Xitoy va Osiyoning qolgan qismi bilan savdo muhim ahamiyatga ega bo'ldi. Savdo sheriklaringizdan bir kun tashqarida bo'lish eksantriklik bo'lishni to'xtatdi va muammoga aylana boshladi.
1844-yil 16-avgustda general-gubernator Narsiso Klaveriya y Zaldua Manila arxiyepiskopi roziligi bilan 1844-yil 31-dekabr seshanba kuni oʻchirilishi haqida farmon chiqardi. 1844-yil 30-dekabr dushanba kunidan keyin to‘g‘ridan-to‘g‘ri 1845-yil 1-yanvar chorshanba kuni keldi.
Bu Rimdan qanday farq qilishiga e'tibor qaratish lozim.
1582 yilda Papa Gregori o'n kunlik lavozimdan chetlatilganida, u to'plangan siljishni to'g'irlagan va islohot ish kunining tsikliga tegmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan - payshanbadan juma kunigacha davom etgan. Hech kim yakshanba kunini boy bermadi.
Manila butunlay boshqa narsa qilardi. Bu driftni tuzatmadi; u Xalqaro sana chizig'idan o'tayotgan edi. Shunday qilib, Filippin sana va ish kunini o'tkazib yubordi: o'sha haftada seshanba yo'q edi.
Sana chizig'ining o'zi hech qachon xalqaro shartnoma bilan belgilanmagan; hatto 1884 yilgi Xalqaro meridian konferensiyasi ham uni aniqlanmagan holda qoldirdi. O'shanda Manila qirq yil davomida buning to'g'ri tomonida edi, u erga birinchi bo'lib, yolg'iz va hech kimdan so'ramasdan etib keldi.
Manbalar
- O'zgaruvchan transport / GIZ (Filippinda ~ 200 000 jip, Metro Manilada ~ 55 000 jip; motorli sayohatlarning ~ 40%, kuniga ~ 40 million kishilik sayohat; asosiy tarif ~ $ 0,15; 2017 yilda kuniga 67 million dollar tirbandlik xarajatlari, yiliga ~ 24 milliard dollar)
- LTFRB/Inquirer (2024 yil ma'lumotlari bilan Metro Manilada 42 177 ta jipni ro'yxatdan o'tgan)
- UP CIDS hisoboti / MMDA 2021 AADT (jeepneylar ro'yxatga olingan transport vositalarining 2%, kunlik trafikning 2,30%; shaxsiy avtomobillar 43,75%)
- So'rovchi / Doktor Cresencio Montalbo Jr. (kuniga 8 959 000 jip yo'lovchisi)
- Inquirer / JICA (jamoat transportining 39%, 6,8 million sayohat)
- BusinessMirror (Manila metrosida shaxsiy avtomobil egaligi ~ 12%)
- Vikipediya, *Narciso Clavería y Zaldúa* (1844-yil 16-avgustdagi farmon; arxiyepiskop Xose Segui tomonidan tasdiqlangan; 30-dekabr dushanba → 1-yanvar chorshanba)
- Freeman/Philstar, *31-dekabr Filippindan g‘oyib bo‘lganida* (Manila yakshanba, Batavia dushanba)
- Atlas Obscura / Slate, *1844 yilda Filippin bir kunni o'tkazib yubordi*
- So'rovchi, Ambeth Ocampo, *'Filipino vaqti'* (o'sha kuni hech kim tug'ilmagan yoki o'lmagan)
- Far Outliers (1521 yildan 1844 yilgacha bo'lgan 323 yillik farq; 1884 sanasi konferentsiyasi)
Manila yillik yorugʻlik vaqti
Manila shahrida quyosh va soat (2026)
Manila shahri 121,0° Sharq koordinatasida joylashgan. Uning standart vaqt mintaqasi UTC+8, 120° Sharq meridiani asosida belgilangan. Ular deyarli toʻliq mos keladi: quyosh eng yuqori nuqtaga yetgan payt — haqiqiy quyosh peshini soat taxminan 11:56 da yuz beradi, bu shunday keng vaqt mintaqasi uchun real quyosh vaqtiga maksimal darajada yaqindir. Bu vaqt mintaqasi butun yil davomida UTC+8 da oʻzgarmasdan qoladi — bu yerda yozgi vaqtga oʻtish qoʻllanilmaydi.
2026-yilning eng uzun kuni 22-iyun da: 12 soat 59 daq yorugʻlik. Eng qisqa kuni 22-dekabr da: 11 soat 16 daq yorugʻlik. Oralaridagi farq 1 soat 44 daq. Tropik mintaqada kunduzgi yorugʻlik davomiyligi yil davomida juda tor oraliqda oʻzgaradi.
Eng erta quyosh chiqishi va eng kech quyosh botishi eng uzun kunga toʻgʻri kelmaydi. Manila uchun quyosh eng erta 3-iyun kuni soat 05:26 da chiqadi, eng kech esa 10-iyul kuni soat 18:30 da botadi. Bu vaqt tenglamasi bilan bogʻliq: Yerning elliptik orbitasi va oʻqining qiyaligi tufayli quyosh peshini yil davomida bir necha daqiqa oldinga yoki orqaga suriladi.
Quyosh botganidan keyin ham osmon bir muddat yorugʻ boʻlib turadi. Manila shahrida fuqarolik shafaqi tengkunlik kunlarida taxminan 21 daqiqa davom etadi.
Ushbu boʻlimdagi har bir koʻrsatkich shaharning geografik kengligi, uzunligi va IANA vaqt mintaqasi asosida, NOAA quyosh algoritmlari (Spencer, 1971) yordamida hisoblangan (65° kenglikdan pastda aniqlik ±2 burchak daqiqasi atrofida).