Манила
UTC+8Филиппин аралдары · UTC+8
Манила қаласындағы ағымдағы жергілікті уақыт
2026 ж. 1 қаз., бс
Манила қаласындағы күннің шығуы, батуы және жарық уақыты
Манила уақыт белдеуі бойынша нұсқаулық
Манила, Филиппин аралдары UTC+8 уақытында жұмыс істейді. Бұл уақыт белдеуі жыл бойы UTC+8 деңгейінде тұрақты сақталады — жазғы уақытқа ауысу қолданылмайды. Манила мен Нью-Йорк арасындағы уақыт айырмашылығы — 12 сағат. Стандартты жұмыс уақыты Нью-Йорк қаласымен мүлдем сәйкес келмейді, сондықтан жиналыстар үшін бір тарапқа ерте немесе кеш уақытты таңдау қажет. Манила мен Лондон арасындағы уақыт айырмашылығы — 7 сағат. Стандартты 9-дан 18-ге дейінгі жұмыс уақыты Лондон қаласымен күніне шамамен 2 сағат сәйкес келеді. Байланыс үшін қолайлы уақыт: Манила бойынша 16:00–18:00 — бұл Лондон бойынша 09:00–11:00. Манила мен Токио арасындағы уақыт айырмашылығы — 1 сағат. Стандартты 9-дан 18-ге дейінгі жұмыс уақыты Токио қаласымен күніне шамамен 8 сағат сәйкес келеді. Байланыс үшін қолайлы уақыт: Манила бойынша 09:00–17:00 — бұл Токио бойынша 10:00–18:00. Бұл уақыт белдеуі Сингапур, Куала-Лумпур, Гонконг сияқты қалалармен де бөлісіледі. Осы уақыт айырмашылықтарын ескеру қоңырауларды жоспарлауды немесе Манила бағытына саяхаттауды жеңілдетеді.
Манила туралы пайдалы ақпарат
Манила (Филиппин аралдары) халқының саны шамамен 14,4 млн адамды құрайды. Бүгін шамамен 12,0 сағат күн сәулесі түседі: күннің шығуы 05:45, батуы 17:46. Бұл уақыт белдеуі жыл бойы UTC+8 деңгейінде тұрақты сақталады — жазғы уақытқа ауысу қолданылмайды. Ол Солтүстік жарты шарда, экватордан шамамен 15° солтүстікте орналасқан. Жол қозғалысы оң жақта.
Жалау
Филиппин аралдары
Астана
Манила 👑
Құрлық
Азия
Уақыт белдеуі
UTC+8 · Asia/Manila
Координаталар
14,60° с. е., 120,98° ш. б.
Валюта
PHP (₱)
Телефон коды
+63
Қозғалыс бағыты
Оң жақ
Жарты шар
Солтүстік
Тіл
Филиппин тілі, Ағылшын тілі
Өлшем жүйесі
Метрлік
Білесіз бе?
31 желтоқсан 1844 Филиппинде болған жоқ
Джипнилер Манила метросында тіркелген көліктердің шамамен 2%-ын құрайды. Қаланың жеке жол қозғалысы басқармасының мәліметі бойынша, олар күнделікті трафиктің 2,3%-ын құрайды, жеке көліктердегі 43,75%-ға қарсы.
Олар Филиппиндегі барлық моторлы саяхаттардың шамамен 40% құрайды — шамамен күніне 40 миллион адам барады.**
Бір ғана Манила метросында бір зерттеу күнделікті джипни мінушілерді 9 миллион адамға жақындатты. JICA зерттеуі джипнилердің астана аймағындағы барлық қоғамдық көліктердің 39%-ын немесе 6,8 миллион жол жүруді құрайтынын көрсетті. Базалық тариф шамамен он бес АҚШ центін құрайды.
Филиппинде шамамен 200 000 джипни бар, тіркелген франшизаларды немесе қызмет көрсететін барлық көліктерді санауыңызға байланысты Метро Манилада 42 000 мен 55 000 арасында. Олардың әрқайсысында жиырмаға жуық жолаушы бар.
Арифметикамен отыруға тұрарлық. Көліктердің екі пайызы. Трафиктің екі пайызы. Саяхаттардың қырық пайызы.
Себебі, адамдардың көпшілігінде балама жоқ: тек Манила метросының тұрғындарының шамамен 12%-ының жеке көлігі бар. Елордадағы кептеліс елге күніне шамамен 67 миллион АҚШ доллары шығын әкеледі деп есептелді — жылына 24 миллиард доллардан астам, сол кездегі ұлттық ішкі өнімнің 7 пайызына жуық — және оған кінәлі көліктер негізінен адамдарды тасымалдамайды.
Сағат: Манилада шындықтан гөрі жүйені реттеу тарихы бар.
1844 жылы 31 желтоқсанда Филиппинде ешкім дүниеге келген жоқ. Ешкім өлген жоқ, ешкім үйленбеді, ештеңе жазылмады және күн шықпады. Жарлықпен күнтізбеден алынып тасталды.
Мұның себебі Магелланға барып тіреледі. Дүние жүзін батысқа қарай жүзіп, оның экспедициясы күніне бірнеше минут жоғалтты - күнмен саяхаттау, Еуропада қалдырған адамдар үшін әр күн сәл кеш аяқталды. Олар Филиппинге жеткен кезде олардың күнтізбесі күндерді батыстан санайтын азиялықтардан бір күн артта қалды және оны ешкім түзетпеді.
Колония Тынық мұхиты арқылы Испания Америкасынан басқарылғандықтан, ол сол батыс жарты шардың күнін сақтап қалды. Осылайша 323 жыл ішінде Филиппин өз көршілерінен бір күн артта қалды. Бұл Манилада жексенбі болса, Батавияда - қазіргі Джакартада - бірнеше күндік желкендегі дүйсенбі болды.
Қате ғасырлар бойы белгілі болды. Оны жөндеуге ешкімнің шамасы келмеді.
Содан кейін Мексика 1821 жылы тәуелсіздік алды, Манила-Акапулько саудасы тоқтап, Қытаймен және Азияның қалған бөлігімен сауда маңызды болды. Сауда серіктестеріңізден бір күн болу эксцентрик болуды тоқтатты және проблемаға айналды.
1844 жылы 16 тамызда генерал-губернатор Нарсисо Клавериа и Залдуа Манила архиепископының келісімімен 1844 жылдың 31 желтоқсаны сейсенбі күні жойылады деп жарлық шығарды. 1844 жылдың 30 желтоқсаны дүйсенбіден кейін 1845 жылдың 1 қаңтары сәрсенбіге тура келді.**
Бұл Римнен қалай ерекшеленетініне назар аударған жөн.
Рим Папасы Григорий 1582 жылы он күнді алып тастаған кезде, ол жинақталған ауытқуды түзетіп отырды және реформа жұмыс күнінің циклін қалдыру үшін мұқият әзірленді - бейсенбі әлі де жұмаға ұласты. Ешкім жексенбіні жоғалтты.
Манила мүлде басқа нәрсемен айналысты. Ол ауытқуды түзетпеді; ол халықаралық күн сызығынан өтті. Осылайша Филиппин күн мен жұмыс күнін өткізіп жіберді: сол аптада сейсенбі болған жоқ.
Күн сызығының өзі ешқашан халықаралық келісімде белгіленбеген; тіпті 1884 жылғы Халықаралық меридиан конференциясы да оны белгісіз қалдырды. Ол кезде Манила қырық жыл бойы оның дұрыс жағында болды, ол жерге бірінші болып, жалғыз және ешкімнен сұрамай келді.
Дереккөздер
- Көлікті өзгерту / GIZ (Филиппиндегі ~ 200 000 джипни, Манила метросында ~ 55 000 джипни; моторлы сапарлардың ~ 40%, тәулігіне ~ 40 миллион адам сапары; негізгі тариф ~ $ 0,15; 2017 жылы күніне 67 миллион доллар кептеліс шығындары, жылына ~ 24 миллиард доллар)
- LTFRB/Inquirer (Метро Манилада 2024 жылғы деректермен 42 177 тіркелген джипни)
- UP CIDS есебі / MMDA 2021 AADT (джипнилер тіркелген көліктердің 2%, күнделікті трафиктің 2,30%; жеке автокөліктер 43,75%)
- Сұраушы / Доктор Кресенсио Монталбо кіші (күніне 8 959 000 джипни жолаушысы)
- Inquirer / JICA (қоғамдық көліктің 39%, 6,8 миллион сапар)
- BusinessMirror (Метро Маниладағы жеке көлікке иелік ~ 12%)
- Wikipedia, *Narciso Clavería y Zaldúa* (1844 жылғы 16 тамыздағы жарлық; архиепископ Хосе Сегиді бекіту; 30 желтоқсан дүйсенбі → 1 қаңтар сәрсенбі)
- Фриман/Филстар, *31 желтоқсан Филиппиннен жоғалып кеткенде* (Манила – жексенбі, Батавия – дүйсенбі)
- Atlas Obscura / Slate, *1844 жылы Филиппин бір күнді өткізіп жіберді*
- Анықтаушы, Амбет Окампо, *'Филиппин уақыты'* (сол күні ешкім туылған жоқ немесе өлген жоқ)
- Far Outliers (1521 жылдан 1844 жылға дейінгі 323 жыл айырмашылық; 1884 Date Line конференциясы)
Манила бойынша жылдық күн сәулесінің ұзақтығы
Манила қаласындағы күн және сағат (2026)
Манила қаласы 121,0° ш. б. бойында орналасқан. Оның UTC+8 стандартты уақыт белдеуі 120° ш. б. меридианынан есептеледі. Олар бір-біріне өте жақын: шынайы талтүс — күннің аспандағы ең биік нүктеге жететін сәті — шамамен 11:56 кезінде болады, бұл осындай кең белдеу үшін шынайы күн уақытына барынша сәйкес келеді. Бұл уақыт белдеуі жыл бойы UTC+8 деңгейінде тұрақты сақталады — мұнда жазғы уақытқа ауысу қолданылмайды.
2026 жылдың ең ұзақ күні — 22 маусым, күндізгі жарық ұзақтығы 12 сағ 59 мин. Ең қысқа күн — 22 желтоқсан, жарық ұзақтығы 11 сағ 16 мин. Олардың арасындағы айырмашылық — 1 сағ 44 мин. Тропиктерде күндізгі жарықтың жыл бойғы ұзақтығы өте тар шеңберде өзгереді.
Ең ерте күннің шығуы мен ең кеш батуы жылдың ең ұзақ күніне сәйкес келмейді. Манила қаласында ең ерте күннің шығуы 3 маусым күні 05:26-де, ал ең кеш батуы 10 шілде күні 18:30-де орын алады. Бұған уақыт теңдеуі себеп болады: Жердің эллипстік орбитасы мен осінің еңістігі талтүсті жыл бойы бірнеше минутқа алға және артқа жылжытып отырады.
Күн батқаннан кейін аспан біраз уақыт жарық болып тұрады. Манила қаласында күн мен түннің теңелу күндерінде азаматтық ымырт шамамен 21 минутқа созылады.
Бұл бөлімдегі әрбір мән қаланың ендігі, бойлығы және IANA уақыт белдеуі бойынша NOAA күн алгоритмі (Spencer, 1971) арқылы есептелген, бұл 65° ендіктен төмен шамамен ±2 бұрыштық минутқа дейін дәл.