Ar žinojote?
104 metus viena šeima pardavė Londono laiką
Norėdami vairuoti juodą taksi Londone, turite išlaikyti egzaminą, vadinamą Žinios, ir jis vykdomas nuo 1865 m..
Norėdami ją praleisti, turite įsiminti kiekvieną gatvę šešių mylių spinduliu nuo Charing Cross. Tai yra maždaug 25 000 gatvių. Taip pat turite sužinoti apie 20 000 orientyrų – muziejų, ambasadų, teatrų, klubų, policijos nuovadų – ir 320 nustatytų maršrutų, kuriuos „Transport for London“ kanonizavo dokumente, vadinamame Mėlynąja knyga, vietas.
Kandidatai važinėja po miestą mopedais, prie vairo pritvirtinta iškarpine, iki penkiolikos valandų per dieną ir eidami garsiai tardami gatvių pavadinimus. Daugeliui jų prireikia trejų iki ketverių metų. Greičiausiai tai padarė aštuoniolika mėnesių. Maždaug pusė niekada nebaigia.
Egzaminai vadinami apvaizda. Egzaminuotojas atsitiktinai įvardija du taškus, o kandidatas pasako trumpiausią maršrutą tarp jų. Vienintelis leidžiamas žemėlapis yra jų galvoje.
Ir tai keičia galvą. Londono universiteto koledže atliktame tyrime aštuoniasdešimties stažuotojų smegenys buvo nuskaitytos prieš jiems pradedant, kartu su atitinkama kontroline grupe. Iš pradžių nebuvo jokio skirtumo. Po ketverių metų praktikantai, gavę kvalifikaciją, parodė išmatuojamą pilkosios medžiagos padidėjimą užpakaliniame hipokampe – regione, susijusiame su erdvine atmintimi. Tie, kurie treniravosi ir kuriems nepavyko, nieko neparodė. To nepadarė ir valdikliai. Kai taksi išeina į pensiją, ji susitraukia.
Laikrodis: tai yra antras kartas, kai Londonas išsprendė problemą, įdėdamas atsakymą į žmogų ir leisdamas jam vaikščioti su juo.
1836 m. Grinvičo karališkasis astronomas susidūrė su problema: laikrodžių meistrai vis beldėsi į observatorijos duris klausdami, kiek valandų. Taigi jis įsteigė prenumeratos paslaugą ir paskyrė jai vadovauti asistentą Johną Henry Belville'į.
Belviliui buvo duotas kišeninis chronometras, kurį 1790-aisiais pagamino Johnas Arnoldas. Visi jį vadino Arnoldu. Kartą per savaitę jis tikrindavo Arnoldą pagal Observatorijos pagrindinį laikrodį – vienos sekundės dešimtosios dalies tikslumu – ir paskui jį apvažiavo Londone iki maždaug 200 abonentų, kurie patys nusistatydavo savo laikrodžius žiūrėdami į jį.
Jis mirė 1856 m. Jo našlei Marijai buvo atsisakyta skirti pensiją, todėl ji užsiėmė lobizmu dėl šio darbo ir pati važinėjo Londone, kol išėjo į pensiją 1892 m., sulaukusi 81 metų. Tada jos dukra Ruth, sulaukusi 38 metų, perėmė Arnoldą per Londono dokus, Klerkenvelį, Vest Endą ir Baker Street dar keturiasdešimt metų.
Rūta išėjo į pensiją 1940 m., sulaukusi 86 metų. Verslas veikė 104 metus su vienu kišeniniu laikrodžiu.
Geriausia dalis: konkuruojanti įmonė „Standard Time Company“ skirstė laiką elektriniu telegrafu ir surengė kampaniją paskaitų salėse bei laikraščiuose, siekdama diskredituoti moterį, kuri laiką nešiojo rankinėje. Jie jos neišmušė iš verslo. Arnoldas dabar yra Mokslo muziejuje.
1884 m. konferencijoje Vašingtone dvidešimt dvi iš dvidešimt penkių šalių balsavo, kad nulinis dienovidinis eitų per Airy Transit Circle Grinviče. Kiekviena laiko juosta Žemėje, įskaitant tą, kurioje skaitote šį tekstą, yra matuojama nuo tos linijos.
Tai juokinga, nes linija yra netinkamoje vietoje.
Garsioji žalvario juosta, kurią turistai eina fotografuodami, yra maždaug 102 metrai į vakarus nuo vietos, kur GPS nurodo nulį. Tai nėra niekieno padaryta klaida. Airy'is savo teleskopą išlygino 1850 m., naudodamas gyvsidabrio baseiną, kuris susilygina su vietine gravitacija, o vietinė gravitacija Grinviče nėra tiksliai nukreipta į Žemės ašį. Abi eilutės yra teisingos. Jie tiesiog atsako į skirtingus klausimus.
Labiausiai fotografuojama linija pasaulyje yra nutolusi 102 metrus, o visa planeta vis tiek stebi ją.
Šaltiniai ir nuorodos
- National Geographic ir Wellcome Trust (nuo 1865 m.; 25 000 gatvių, 20 000 orientyrų, 320 maršrutų; šešių mylių spindulys; išvaizdos egzaminai)
- Current Biology/PMC, Maguire ir kt. (Ketverius metus trukęs išilginis tyrimas, kuriame dalyvavo 79–80 kandidatų; pilkosios medžiagos padidėjimas užpakaliniame hipokampe tik išlaikiusiems)
- Big Think (kandidatai dirba ant motociklų iki 15 valandų per dieną; greičiausias 18 mėnesių; Mėlynoji knyga)
- „ScienceDaily“ ir „Scientific American“ (maždaug pusė kandidatų išlaiko)
- NoiGroup (hipokampo mažėjimas išėjus į pensiją)
- Karališkieji Grinvičo muziejai, *Grinvičo laiko ponia: Ruth Belville*
- Linda Hall biblioteka, *Dienos mokslininkė: Ruth Belville*
- „Epsom & Ewell History Explorer“ (kodėl John Pond įkūrė prenumeratos paslaugą)
- Malys ir kt. (2015), *Journal of Geodesy* — 102 m nuokrypio priežastis
- Vikipedija, *Pagrindinis dienovidinis (Grinvičas)* – 102,478 m