Oslo

Wist je dat?

In heel 2025 verkocht Noorwegen 487 benzineauto's

95,9% van elke nieuwe auto die in 2025 in Noorwegen werd geregistreerd, was volledig elektrisch. Alleen al in december bereikte dit cijfer 97,6%.

De rest is de moeite waard om in zijn geheel te vermelden, omdat deze zo klein is. Van het recordaantal 179.549 nieuwe auto's dat het hele jaar door werd geregistreerd, waren er 2.306 benzinehybrides, 1.773 diesels en 487 pure benzineauto's. Totaal aandeel zonder tractiebatterij: 1,3%. Waterstofauto's geregistreerd in 2025: nul, een daling ten opzichte van negen het jaar daarvoor.

De weinige voertuigen op fossiele brandstoffen die wel verkocht werden, waren grotendeels gespecialiseerd: rolstoeltoegankelijke voertuigen, politie- en hulpvoertuigen, een handvol hybrides en sportwagens.

Het traject is het opvallende deel. Tien jaar vóór 2020 bedroeg het aandeel elektrische voertuigen ongeveer 1%. Het bereikte 20,8% in 2017, 31,2% in 2018, 42,4% in 2019, 54,3% in 2020, 88,9% in 2024 en 95,9% in 2025. Auto's met uitsluitend dieselmotoren daalden vanaf een piek van 75,7% van de markt in 2011 tot 8,6% in 2020. Er zijn nu meer elektrische auto's dan benzineauto's op de Noorse wegen.

Buitenstaanders verklaren dit meestal als genereuze subsidies, en de Noorse EV-vereniging zegt dat dit slechts de helft is. Zoals Christina Bu, het hoofd van de organisatie, het heeft verwoord: mensen in het buitenland denken dat het allemaal om belastingvrijstellingen gaat, maar het gaat ook heel erg om de zweep: auto's met een verbrandingsmotor worden gestaag uit de markt belast, naast tolvrijstellingen, gratis openbaar parkeren en toegang tot de busbanen voor elektrische auto's.

Het beleid begon in 1990, in een van de grootste olie- en gasexporterende landen ter wereld.

De klok: Oslo bevindt zich op bijna 60° noorderbreedte, waardoor het een van de grootste seizoensgebonden daglichtschommelingen van welke Europese hoofdstad dan ook heeft – van grofweg negentien uur licht in de zomer tot minder dan zes uur in december.

Dit is precies de situatie waarvoor de zomertijd is uitgevonden, en Noorwegen verstelt zijn klokken twee keer per jaar, net als de rest van Europa.

Dat levert een rustige vergelijking op. Noorwegen heeft zijn markt voor nieuwe auto's in ongeveer vijftien jaar tijd van 1% elektrisch naar 96% gebracht, dankzij aanhoudende en impopulaire belastingheffing. In dezelfde periode stemde Europa ervoor te stoppen met het verzetten van de klokken, maar kon het niet eens worden over wat het in plaats daarvan moest doen.

Jaarlijks daglicht