Noruega · CEST
dc., 23 de set. 2026
Oslo (Noruega) es troba oficialment a la zona horària IANA UTC+2, amb un desplaçament actual respecte al Temps Universal Coordinat (UTC) de undefined. Els rellotges s'avancen a la primavera i es retarden a la tardor: UTC+1 a l'hivern, UTC+2 a l'estiu. Proper canvi d'hora: 25 d’oct. En comparació amb la vostra ubicació (6), Oslo està Nova York. Els dies feiners hi ha aproximadament Nova York hores de coincidència laboral per a una comunicació fluida. Un bon moment per connectar: la franja 15:00–18:00 a Oslo coincideix amb la franja 09:00–12:00 a Nova York. En comparació amb la vostra ubicació (1), Oslo està Londres. Els dies feiners hi ha aproximadament Londres hores de coincidència laboral per a una comunicació fluida. Un bon moment per connectar: la franja 10:00–18:00 a Oslo coincideix amb la franja 09:00–17:00 a Londres. En comparació amb la vostra ubicació (7), Oslo està Tòquio. Els dies feiners hi ha aproximadament Tòquio hores de coincidència laboral per a una comunicació fluida. Un bon moment per connectar: la franja 09:00–11:00 a Oslo coincideix amb la franja 16:00–18:00 a Tòquio. Aquest fus horari també el comparteixen ciutats com Madrid, París, Amsterdam. Tenir en compte aquestes diferències facilita organitzar trucades o viatges amb Oslo.
Oslo (Noruega) té aproximadament 1.1M habitants. Avui hi ha unes 19.3 hores de llum: sortida del sol a les 03:36, posta a les 22:54. Els rellotges s'avancen a la primavera i es retarden a la tardor: UTC+1 a l'hivern, UTC+2 a l'estiu. Proper canvi d'hora: 25 d’oct. Es troba a l'hemisferi nord, a uns 60° al nord de l'equador. Es condueix per la dreta
Bandera
Noruega
Capital
Oslo 👑
Continent
Europa
Zona horària
CEST · Europe/Oslo
Coordenades geogràfiques
59.91°N, 10.75°E
Moneda oficial
NOK (kr)
Prefix telefònic internacional
+47
Sentit de circulació
dreta
Hemisferi
Nord
Idioma oficial
Noruec
Sistema de mesura
mètric
Sabíeu que...?
El 95,9% de cada cotxe nou matriculat a Noruega el 2025 era totalment elèctric. Només al desembre la xifra va arribar al 97,6%.
La resta val la pena enumerar sencer, perquè és molt petita. D'un rècord de 179.549 cotxes nous matriculats durant l'any, hi havia 2.306 híbrids de gasolina, 1.773 dièsel i 487 cotxes de gasolina pura. Quota total sense bateria de tracció: 1,3%. Cotxes d'hidrogen matriculats el 2025: zero, menys que els nou l'any anterior.
Els pocs vehicles de combustibles fòssils que es van vendre eren majoritàriament especialitzats: vehicles accessibles amb cadira de rodes, vehicles de policia i d'emergència, un grapat d'híbrids i cotxes esportius.
La trajectòria és la part cridanera. Una dècada abans del 2020, la quota elèctrica era al voltant del 1%. Va arribar al 20,8% el 2017, el 31,2% el 2018, el 42,4% el 2019, el 54,3% el 2020, el 88,9% el 2024 i el 95,9% en cotxes dièsel a partir de 2025. El 75,7% del mercat el 2011 al 8,6% el 2020. Els cotxes elèctrics superen ara els cotxes de gasolina a les carreteres noruegues.
Els forasters solen explicar-ho com a subvencions generoses, i l'associació EV de Noruega diu que només és la meitat. Com ha dit la seva cap, Christina Bu, la gent a l'estranger pensa que es tracta d'exempcions fiscals, però també es tracta molt de el fuet: els cotxes de combustió interna s'han gravat constantment fora del mercat, juntament amb les exempcions de peatge, l'aparcament públic gratuït i l'accés als carrils bus per als cotxes elèctrics.
La política va començar el 1990, en un dels països exportadors de petroli i gas més grans del món.
El rellotge: Oslo es troba a gairebé 60° al nord, cosa que li dóna un dels canvis de llum diürn estacionals més amplis de qualsevol capital europea: des d'unes dinou hores de llum a mig estiu fins a menys de sis al desembre.
Aquesta és precisament la situació per a la qual es va inventar l'estiu, i Noruega canvia degudament el seu rellotge dues vegades l'any, juntament amb la resta d'Europa.
El que produeix una comparació tranquil·la. Noruega va passar el seu mercat d'automòbils nous de l'1% elèctric al 96% en uns quinze anys, gràcies a una fiscalitat sostinguda i impopular. Durant el mateix període, Europa va votar a favor de deixar de canviar els seus rellotges i no es va poder posar d'acord sobre què fer.
Oslo es troba a 10.8° E. El seu fus horari, UTC+1, es basa en el meridià 15° E. La diferència de 4.3° fa que el rellotge vagi uns 17 minuts avançat respecte al sol: el migdia solar arriba cap a les 12:17 i no a les 12:00. Amb l'horari d'estiu els rellotges s'avancen 60 minuts, cosa que amplia la diferència a 77 minuts i porta el migdia solar a les 13:17.
El dia més llarg del 2026 és el 22 de juny, amb 18 h 50 min de llum. El més curt és el 22 de desembre, amb 5 h 54 min. La diferència entre tots dos és de 12 h 56 min. Prop del cercle polar, l'any oscil·la amb força entre llargs períodes de llum i de foscor.
La sortida de sol més matinera i la posta més tardana no coincideixen amb el dia més llarg. A Oslo el sol surt més d'hora el 20 de juny, a les 03:53, mentre que la posta més tardana arriba el 24 de juny, a les 22:44. Les separa l'equació del temps: l'òrbita el·líptica de la Terra i la inclinació del seu eix avancen i endarrereixen el migdia solar uns quants minuts al llarg de l'any.
El cel continua clar una estona després de la posta de sol. A Oslo aquest crepuscle civil dura uns 41 minuts a l'equinocci, i arriba a 104 minuts al solstici.
Totes les xifres d'aquesta secció es calculen a partir de la latitud, la longitud i el fus horari IANA de la ciutat amb els algorismes solars de la NOAA (Spencer, 1971), amb una precisió d'uns ±2 minuts d'arc per sota dels 65° de latitud.