Oslo

Ali ste vedeli?

V celotnem letu 2025 je Norveška prodala 487 bencinskih avtomobilov

95,9 % vsakega novega avtomobila, registriranega na Norveškem leta 2025, je bilo popolnoma električnih. Samo decembra je številka dosegla 97,6 %.

Preostanek je vreden našteti v celoti, ker je tako majhen. Od rekordnih 179.549 novih avtomobilov, registriranih med letom, je bilo 2.306 bencinskih hibridov, 1.773 dizelskih in 487 avtomobilov s čistim bencinom. Skupni delež brez pogonske baterije: 1,3 %. Avtomobili na vodik, registrirani leta 2025: nič, kar je manj kot devet leto prej.

Nekaj vozil na fosilna goriva, ki so bila prodana, je bilo večinoma specializiranih – vozila, dostopna invalidskim vozičkom, policijska vozila in vozila za nujno pomoč, peščica hibridov in športnih avtomobilov.

Pot je osupljiv del. Desetletje pred letom 2020 je električni delež znašal približno 1 %. Dosegel je 20,8 % leta 2017, 31,2 % leta 2018, 42,4 % leta 2019, 54,3 % leta 2020, 88,9 % leta 2024 in 95,9 % leta 2025. Samo dizelski avtomobili so padli z vrha v 75,7 % trga leta 2011 na 8,6 % leta 2020. Električni avtomobili zdaj presegajo število bencinskih avtomobilov na norveških cestah.

Zunanji ljudje to običajno pojasnjujejo z velikodušnimi subvencijami, norveško združenje za električna vozila pa pravi, da je to le polovica tega. Kot je povedala njena vodja Christina Bu, ljudje v tujini mislijo, da gre le za davčne oprostitve, vendar gre tudi v veliki meri za bič – avtomobili z notranjim zgorevanjem so bili vztrajno obdavčeni s trga, skupaj z oprostitvami cestnin, brezplačnim javnim parkiriščem in dostopom do avtobusnih pasov za električne avtomobile.

Politika se je začela leta 1990 v eni največjih držav izvoznic nafte in plina na svetu.

Ura: Oslo leži na skoraj 60° severne zemljepisne širine, kar mu daje enega najširših sezonskih nihanj dnevne svetlobe v kateri koli evropski prestolnici – od približno devetnajst ur svetlobe sredi poletja do manj kot šest ur decembra.

Natančno za te razmere je bil izmišljen poletni čas in Norveška dvakrat letno pravilno prestavlja uro, tako kot preostala Evropa.

Kar povzroči tiho primerjavo. Norveška je s trajnim in nepriljubljenim obdavčevanjem svoj trg novih avtomobilov v približno petnajstih letih dvignila z 1 % električnih na 96 %. V istem obdobju je Evropa glasovala za prenehanje premikanja ure in se ni mogla dogovoriti, kaj storiti namesto tega.

Letna svetloba