Oslo
UTC+2Norway · UTC+2
Kasalukuyang lokal na oras sa Oslo
Huw, Okt 1, 2026
Pagsikat, paglubog ng araw at liwanag ng araw sa Oslo
Gabay sa time zone para sa Oslo
Ang Oslo, Norway ay sumusunod sa UTC+2. Nag-aabante ng orasan tuwing tagsibol at nag-aatras tuwing taglagas: UTC+1 sa taglamig, UTC+2 sa tag-init. Susunod na pagbabago: Okt 25. Ang pagkakaiba sa oras sa pagitan ng Oslo at New York ay 6 oras. Ang karaniwang oras ng trabaho mula 9 hanggang 6 ay nagtutugma nang humigit-kumulang 3 oras bawat araw sa New York. Magandang oras para kumonekta: ang 15:00–18:00 sa Oslo ay tumutugma sa 09:00–12:00 sa New York. Ang pagkakaiba sa oras sa pagitan ng Oslo at Londres ay 1 oras. Ang karaniwang oras ng trabaho mula 9 hanggang 6 ay nagtutugma nang humigit-kumulang 8 oras bawat araw sa Londres. Magandang oras para kumonekta: ang 10:00–18:00 sa Oslo ay tumutugma sa 09:00–17:00 sa Londres. Ang pagkakaiba sa oras sa pagitan ng Oslo at Tokyo ay 7 oras. Ang karaniwang oras ng trabaho mula 9 hanggang 6 ay nagtutugma nang humigit-kumulang 2 oras bawat araw sa Tokyo. Magandang oras para kumonekta: ang 09:00–11:00 sa Oslo ay tumutugma sa 16:00–18:00 sa Tokyo. Ibinabahagi rin ang time zone na ito ng mga lungsod tulad ng Madrid, Paris, Amsterdam. Ang pagsasaalang-alang sa mga pagkakaibang ito ay nagpapadali sa pag-iskedyul ng mga tawag o paglalakbay papunta at mula sa Oslo.
Praktikal na impormasyon para sa Oslo
Oslo (Norway) ay tahanan ng humigit-kumulang 1.1M katao. May humigit-kumulang 11.6 oras ng liwanag ng araw ngayon: pagsikat ng araw nang 07:20, paglubog ng araw nang 18:53. Nag-aabante ng orasan tuwing tagsibol at nag-aatras tuwing taglagas: UTC+1 sa taglamig, UTC+2 sa tag-init. Susunod na pagbabago: Okt 25. Matatagpuan ito sa Hilagang Hating-globo, humigit-kumulang 60° hilaga ng ekwador. Ang trapiko ay nagmamaneho sa kanan.
Watawat
Norway
Kabisera
Oslo 👑
Kontinente
Europa
Time Zone
UTC+2 · Europe/Oslo
Mga Coordinate
59.91°N, 10.75°E
Pera
NOK (kr)
Calling Code
+47
Gilid ng Pagmamaneho
Kanan
Hating-globo
Hilaga
Wika
Norwegian
Sistema ng Pagsukat
Metriko
Alam Mo Ba?
Sa Lahat ng 2025, Nagbenta ang Norway ng 487 Petrol Cars
95.9% ng bawat bagong kotse na nakarehistro sa Norway noong 2025 ay ganap na de-kuryente. Noong Disyembre lamang, umabot ang bilang sa 97.6%.
Ang natitira ay nagkakahalaga ng listahan nang buo, dahil napakaliit nito. Mula sa isang record 179,549 na bagong kotse na nakarehistro sa buong taon, mayroong 2,751 plug-in hybrids, 2,306 petrol hybrids, 1,773 diesel, at 487 pure petrol cars. Kabuuang bahagi nang walang traction na baterya: 1.3%. Hydrogen cars na nakarehistro noong 2025: mula nizero, bago ang nizero: ****
Ang ilang mga fossil-fuel na sasakyan na nagbebenta ay halos dalubhasa — mga sasakyang naa-access ng wheelchair, pulis at mga sasakyang pang-emergency, ilang mga hybrid at sports car.
Ang tilapon ay ang kapansin-pansing bahagi. Isang dekada bago ang 2020 ang bahagi ng kuryente ay humigit-kumulang 1%. Umabot ito ng 20.8% noong 2017, 31.2% noong 2018, 42.4% noong 2019, 54.3% noong 2020, 88.9% noong 2024 at 95.9% noong 2025 ay bumagsak ang Diesel mula sa peak-only. 75.7% ng market noong 2011 hanggang 8.6% sa 2020. Mas marami na ngayon ang mga electric car kaysa sa mga petrol car sa mga kalsada sa Norway.
Karaniwang ipinapaliwanag ito ng mga tagalabas bilang mapagbigay na subsidyo, at sinasabi ng asosasyon ng EV ng Norway na kalahati lang nito. Tulad ng sinabi ng pinuno nito, si Christina Bu, ang mga tao sa ibang bansa ay nag-iisip na ang lahat ay tungkol sa mga exemption sa buwis, ngunit ito ay tungkol din sa the whip — ang mga internal combustion na sasakyan ay patuloy na binubuwisan sa labas ng merkado, kasama ng mga toll exemptions, libreng pampublikong paradahan at bus-lane access para sa mga electric car.
Nagsimula ang patakaran noong 1990, sa isa sa pinakamalaking bansang nagluluwas ng langis at gas sa mundo.
Ang orasan: Ang Oslo ay nasa halos 60° hilaga, na nagbibigay dito ng isa sa pinakamalawak na seasonal daylight swings ng anumang European capital — mula humigit-kumulang labinsiyam na oras ng liwanag sa kalagitnaan ng tag-araw hanggang wala pang anim sa Disyembre.
Ito ang eksaktong sitwasyon kung saan naimbento ang daylight saving, at binago ng Norway ang mga orasan nito dalawang beses sa isang taon, kasama ang natitirang bahagi ng Europa.
Na gumagawa ng isang tahimik na paghahambing. Kinuha ng Norway ang bagong-car market nito mula 1% electric hanggang 96% sa humigit-kumulang labinlimang taon, sa pamamagitan ng matagal at hindi sikat na pagbubuwis. Sa parehong panahon, bumoto ang Europa na ihinto ang pagpapalit ng mga orasan nito at hindi magkasundo kung ano ang gagawin sa halip.
Mga Pinagmulan
- Data ng Norwegian Road Federation (OFV), 2 Enero 2026 (95.9% electric share noong 2025, 97.6% noong Disyembre; nagtala ng 179,549 na bagong kotse, 40% na pagtaas noong 2024)
- Electrek (natitirang pamamahagi: 2,306 petrol hybrids, 1,773 diesel, 487 purong petrolyo; 1.3% na bahaging walang baterya; zero hydrogen; karamihan sa mga fossil na sasakyan ay espesyal na layunin)
- European Alternative Fuels Observatory (EAFO) (Disyembre 2025 na mga numero; ang panuntunan ng VAT na epektibo noong Enero 1, 2026)
- Pang-araw-araw na Sabah / Reuters (pahayag ng "whip" ni Christina Bu; 88.9% noong 2024)
- Bangkok Post / Reuters archive (54.3% noong 2020, 42.4% noong 2019, 31.2% noong 2018, 20.8% noong 2017; pagbaba ng diesel mula 75.7% na peak noong 2011 hanggang 8.6% noong 2020)
- World Resources Institute (nagsimula ang patakaran noong 1990)
- Statista (bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan ay lumampas sa gasolina)
Taunang liwanag ng araw sa Oslo
Araw at Orasan sa Oslo (2026)
Matatagpuan ang Oslo sa 10.8° Silangan. Ang karaniwang time zone nito, UTC+1, ay nakabatay sa 15° Silangan na Meridian. Ang pagkakaiba ng 4.3° sa pagitan ng mga ito ay nangangahulugang ang orasan ay humigit-kumulang 17 minuto nauuna sa araw: ang tanghaling solar ay dumarating sa humigit-kumulang 12:17 sa halip na 12:00. Sa panahon ng daylight saving time, ang mga orasan ay iniaabante nang 60 minuto, na nagpapalawak ng agwat sa 77 minuto at naglilipat ng tanghaling solar sa 13:17.
Ang pinakamahabang araw ng 2026 ay Hunyo 22, na may 18 oras 50 minuto ng liwanag ng araw. Ang pinakamaikling araw ay Disyembre 22, na may 5 oras 54 minuto. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay 12 oras 56 minuto. Malapit sa polar circle, mabilis na nagbabago ang mga panahon sa pagitan ng mahahabang araw na maliwanag at mahahabang gabi na madilim.
Ang pinakamaagang pagsikat at pinakahuling paglubog ng araw ay hindi natatapat sa pinakamahabang araw. Sa Oslo, ang araw ay sumisikat nang pinakamaaga sa Hunyo 20 nang 03:53, ngunit ang pinakahuling paglubog ng araw ay dumarating sa Hunyo 24 nang 22:44. Ang equation ng oras ang naghihiwalay sa mga ito: ang elliptical na orbit ng Daigdig at ang hilig ng aksis nito ay naglilipat ng tanghaling solar nang ilang minuto pasulong at pabalik sa buong taon.
Nananatiling maliwanag ang kalangitan nang ilang sandali pagkatapos lumubog ang araw. Sa Oslo, ang civil twilight ay tumatagal nang humigit-kumulang 41 minuto tuwing equinox, na humahaba hanggang 104 minuto tuwing solstice.
Bawat halaga sa seksyong ito ay kinakalkula mula sa sariling latitud, longitud, at IANA time zone ng lungsod gamit ang mga solar algorithm ng NOAA (Spencer, 1971), tumpak sa loob ng humigit-kumulang ±2 arc-minuto sa ibaba ng 65° latitud.