Oslo
UTC+2Norveç · UTC+2
Oslo şəhərində indi saat neçədir?
1 okt 2026, C.a.
Oslo gün doğumu, gün batımı və gün işığı müddəti
Oslo saat qurşağı bələdçisi
Oslo (Norveç), UTC+2 saat qurşağında yerləşir. Saatlar hər yazda irəli, hər payızda geri çəkilir: qışda UTC+1, yayda UTC+2 istifadə olunur. Növbəti dəyişiklik: 25 okt. Oslo ilə Nyu-York arasında 6 fərq var. Standart 09:00-18:00 iş saatlarında Nyu-York ilə gündə təxminən 3 üst-üstə düşmə var. Əlverişli görüş vaxtı: Oslo üçün 15:00–18:00, Nyu-York üçün 09:00–12:00. Oslo ilə London arasında 1 fərq var. Standart 09:00-18:00 iş saatlarında London ilə gündə təxminən 8 üst-üstə düşmə var. Əlverişli görüş vaxtı: Oslo üçün 10:00–18:00, London üçün 09:00–17:00. Oslo ilə Tokio arasında 7 fərq var. Standart 09:00-18:00 iş saatlarında Tokio ilə gündə təxminən 2 üst-üstə düşmə var. Əlverişli görüş vaxtı: Oslo üçün 09:00–11:00, Tokio üçün 16:00–18:00. Bu saat qurşağını Madrid, Paris, Amsterdam kimi şəhərlərlə bölüşür. Oslo ilə əlaqə planlaşdırarkən bu vaxt fərqlərini nəzərə almaq faydalıdır.
Oslo haqqında faydalı məlumatlar
Oslo (Norveç), təxminən 1,1 mln əhaliyə malikdir. Bu gün gün işığı müddəti təxminən 11,6 saatdır: gün doğumu 07:20, gün batımı 18:53. Saatlar hər yazda irəli, hər payızda geri çəkilir: qışda UTC+1, yayda UTC+2 istifadə olunur. Növbəti dəyişiklik: 25 okt. Şimal Yarımkürəsində, ekvatordan təxminən 60° şimalda yerləşir. Trafik sağdan işləyir.
Bayraq
Norveç
Paytaxt
Oslo 👑
Qitə
Europe
Saat qurşağı
UTC+2 · Europe/Oslo
Koordinatlar
59,91°Şm, 10,75°Ş
Valyuta
NOK (kr)
Ölkə kodu
+47
Hərəkət istiqaməti
Sağdan hərəkət
Yarımkürə
Şimal Yarımkürəsi
Rəsmi dil
Norveç
Ölçü sistemi
Metrik sistem (km, kq, °C)
Bilirsinizmi?
Bütün 2025-ci ildə Norveç 487 Benzinli Avtomobil Satıb
2025-ci ildə Norveçdə qeydiyyata alınan hər yeni avtomobilin 95,9%-i tam elektrik olub. Təkcə dekabr ayında bu rəqəm 97,6%-ə çatıb.
Qalanları tam olaraq qeyd etməyə dəyər, çünki çox kiçikdir. İl ərzində qeydə alınmış rekord 179,549 yeni avtomobil içərisindən 2,751 plug-in hibrid, 2,306 benzin hibrid, 1,773 dizel və 487 təmiz benzinli avtomobil var. Dartma batareyası olmayan ümumi pay: 1,3%. Hidrogen avtomobilləri 25 azdır. əvvəlki il.
Satılan bir neçə qalıq yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri əsasən ixtisaslaşdırılmışdır - əlil arabası üçün əlçatan avtomobillər, polis və təcili yardım maşınları, bir ovuc hibridlər və idman avtomobilləri.
Trayektoriya diqqəti çəkən hissədir. 2020-ci ildən on il əvvəl elektrik payı təqribən 1% təşkil edirdi. 2017-ci ildə 20,8%-ə, 2018-ci ildə 31,2%-ə, 2019-cu ildə 42,4%-ə, 2020-ci ildə 54,3%-ə, 2024-cü ildə 88,9%-ə və avtomobillərin 95,9%-i 2017-ci ildə aşağı düşüb. 2011-ci ildə bazarın 75,7%-i 2020-ci ildə 8,6%-ə çatacaq. İndi Norveç yollarında elektrik avtomobilləri benzinlə işləyən avtomobilləri üstələyir.
Xaricilər bunu adətən səxavətli subsidiyalar kimi izah edirlər və Norveçin EV assosiasiyası bunun yalnız yarısı olduğunu deyir. Onun rəhbəri Kristina Bunun dediyi kimi, xaricdə insanlar bunun vergidən azad edilməsi ilə bağlı olduğunu düşünürlər, lakin bu, həm də çox qamçı ilə bağlıdır — daxili yanma avtomobilləri, ödənişdən azadolmalar, pulsuz ictimai parkinq və elektrikli avtomobillər üçün avtobus zolağına girişlə yanaşı, davamlı olaraq bazardan vergiyə cəlb edilib.
Siyasət 1990-cı ildə, dünyanın ən böyük neft və qaz ixrac edən ölkələrindən birində başlamışdır.
Saat: Oslo demək olar ki, 60° şimalda oturur ki, bu da ona istənilən Avropa paytaxtının ən geniş mövsümi gün işığından birini verir - yayın ortasında təxminən on doqquz saat işıqdan dekabrda altıya qədər.
Məhz bu vəziyyət yay rejiminin icad edildiyi vəziyyətdir və Norveç Avropanın qalan hissəsi ilə birlikdə saatlarını ildə iki dəfə dəyişdirir.
Bu, sakit bir müqayisə yaradır. Norveç davamlı və qeyri-populyar vergilərlə təxminən on beş il ərzində öz yeni avtomobil bazarını 1% elektrikdən 96%-ə çıxardı. Eyni müddət ərzində Avropa saatların dəyişdirilməsini dayandırmağa səs verdi və bunun əvəzinə nə edəcəyi ilə bağlı razılığa gələ bilmədi.
Mənbələr və istinadlar
- Norveç Yol Federasiyasının (OFV) məlumatları, 2 Yanvar 2026 (2025-ci ildə 95,9% elektrik payı, dekabrda 97,6%; rekord 179,549 yeni avtomobil, 2024-cü ildə 40% artım)
- Electrek (qalan paylama: 2,306 benzin hibridləri, 1,773 dizel, 487 təmiz benzin; 1,3% akkumulyatorsuz pay; sıfır hidrogen; fosil nəqliyyat vasitələrinin əksəriyyəti xüsusi təyinatlıdır)
- Avropa Alternativ Yanacaq Rəsədxanası (EAFO) (dekabr 2025-ci il rəqəmləri; ƏDV qaydası 1 yanvar 2026-cı ildən qüvvəyə minir)
- Daily Sabah / Reuters (Kristina Bunun "qamçı" ifadəsi; 2024-cü ildə 88,9%)
- Bangkok Post / Reuters arxivi (2020-ci ildə 54,3%, 2019-cu ildə 42,4%, 2018-ci ildə 31,2%, 2017-ci ildə 20,8%; dizel 2011-ci ildəki 75,7%-dən 2020-ci ildə 8,6%-ə qədər azalıb)
- Dünya Resursları İnstitutu (1990-cı ildən başlayan siyasət)
- Statista (elektrikli avtomobillərin sayı benzindən çoxdur)
Oslo illik gün işığı müddəti
Oslo şəhərində Günəş və saat (2026)
Oslo şəhəri 10,8° Ş koordinatında yerləşir. Onun standart saat qurşağı UTC+1, 15° Ş meridianı üzərində müəyyən edilmişdir. Aralarındakı 4,3° fərq saatın günəşdən təxminən 17 dəqiqə irəlidə getdiyini göstərir: həqiqi günorta 12:00 əvəzinə təxminən saat 12:17 radələrində olur. Yay vaxtı rejimində saatlar 60 dəqiqə irəli çəkilir, bu da fərqi 77 dəqiqəyə çatdırır və günorta anı saat 13:17 radələrinə sürüşür.
2026-ci ilin ən uzun günü 22 iyun tarixindədir: 18 sa 50 dəq gün işığı. Ən qısa günü isə 22 dekabr tarixindədir: 5 sa 54 dəq gün işığı. Aralarındakı fərq 12 sa 56 dəq-dir. Qütb dairəsinə yaxın ərazilərdə il uzun aydınlıq və uzun qaranlıq dövrləri arasında kəskin şəkildə dəyişir.
Ən erkən gün doğumu və ən gec gün batımı ən uzun günə təsadüf etmir. Oslo üçün günəş ən erkən 20 iyun saat 03:53 radələrində doğur, ən gec isə 24 iyun saat 22:44 radələrində batır. Bunun səbəbi vaxt tənliyidir: Yerin elliptik orbiti və oxunun mailliyi günorta vaxtını il ərzində bir neçə dəqiqə irəli və geri çəkir.
Oslo şəhərində qürubdan sonra səma hələ bir müddət aydın qalır. Bərabərlik günlərində mülki alatoranlıq təxminən 41 dəqiqə çəkir, gündönümlərində isə 104 dəqiqəyə qədər uzanır.
Bu bölmədəki hər bir göstərici şəhərin coğrafi enliyi, uzunluğu və IANA saat qurşağı əsasında NOAA günəş alqoritmləri (Spencer, 1971) ilə hesablanmışdır; dəqiqlik 65° enlikdən aşağıda təxminən ±2 qövs dəqiqəsidir.