اسلو
UTC+2نروژ · UTC+2
ساعت محلی کنونی در اسلو
پنجشنبه ۱ اکتبر ۲۰۲۶
طلوع، غروب و روشنایی خورشید در اسلو
راهنمای منطقه زمانی برای اسلو
اسلو، نروژ از منطقه زمانی UTC+2 پیروی می‌کند. ساعت‌ها هر بهار جلو و هر پاییز عقب کشیده می‌شوند: UTC+1 در زمستان، UTC+2 در تابستان. تغییر بعدی: ۲۵ اکتبر. اختلاف ساعت بین اسلو و نیویورک برابر 6 ساعت است. ساعات کاری استاندارد ۹ تا ۱۸ حدود 3 ساعت در روز با نیویورک همپوشانی دارد. زمان مناسب برای ارتباط: 15:00–18:00 در اسلو با 09:00–12:00 در نیویورک همزمان است. اختلاف ساعت بین اسلو و لندن برابر 1 ساعت است. ساعات کاری استاندارد ۹ تا ۱۸ حدود 8 ساعت در روز با لندن همپوشانی دارد. زمان مناسب برای ارتباط: 10:00–18:00 در اسلو با 09:00–17:00 در لندن همزمان است. اختلاف ساعت بین اسلو و توکیو برابر 7 ساعت است. ساعات کاری استاندارد ۹ تا ۱۸ حدود 2 ساعت در روز با توکیو همپوشانی دارد. زمان مناسب برای ارتباط: 09:00–11:00 در اسلو با 16:00–18:00 در توکیو همزمان است. این منطقه زمانی با شهرهایی مانند مادرید, پاریس, آمستردام نیز مشترک است. در نظر داشتن این اختلاف ساعت، برنامه‌ریزی تماس‌ها یا سفر به و از اسلو را آسان‌تر می‌کند.
اطلاعات کاربردی برای سفر به اسلو
اسلو (نروژ) خانه حدود 1.1 میلیون نفر است. امروز حدود 11.6 ساعت روشنایی روز دارد: طلوع آفتاب در 07:20، غروب در 18:53. ساعت‌ها هر بهار جلو و هر پاییز عقب کشیده می‌شوند: UTC+1 در زمستان، UTC+2 در تابستان. تغییر بعدی: ۲۵ اکتبر. در نیم‌کره شمالی، حدود 60° شمال خط استوا قرار دارد. جهت رانندگی از سمت راست است.
پرچم
نروژ
پایتخت
اسلو 👑
قاره
Europe
منطقه زمانی
UTC+2 · Europe/Oslo
مختصات
59.91° شمالی، 10.75° شرقی
واحد پول
NOK (kr)
پیش‌شماره تلفن
+47
جهت رانندگی
راست
نیم‌کره
شمالی
زبان
نروژی
سیستم اندازه‌گیری
متریک
آیا می‌دانستید؟
در تمام سال 2025، نروژ 487 اتومبیل بنزینی فروخت
95.9 درصد از هر خودروی جدید ثبت شده در نروژ در سال 2025 کاملاً برقی بوده است. این رقم تنها در ماه دسامبر به 97.6 درصد رسیده است.
باقیمانده ارزش فهرست کردن کامل را دارد، زیرا بسیار کوچک است. از بین رکورد 179549 خودروی جدید ثبت نام شده در طول سال، 2751 خودروی هیبریدی پلاگین، 2306 هیبریدی بنزینی، 1773 خودروی دیزلی و 487 خودروی بنزینی خالص وجود دارد. سهم کل بدون باتری کششی: 1.3%* خودروهای هیدروژنی ثبت نام شده در سال 2010 کاهش یافته است.
معدود وسایل نقلیه سوخت فسیلی که فروخته شدند عمدتاً تخصصی بودند - وسایل نقلیه قابل دسترسی با ویلچر، وسایل نقلیه پلیس و اورژانس، تعداد انگشت شماری خودروهای هیبریدی و اسپورت.
مسیر بخش قابل توجه است. یک دهه قبل از سال 2020 سهم برق حدود 1٪ بود. این سهم در سال 2017 به 20.8 درصد، در سال 2018 به 31.2 درصد، در سال 2019 به 42.4 درصد، در سال 2020 به 54.3 درصد، در سال 2024 به 88.9 درصد و در سال 2024 به 95.9 درصد رسید. 75.7 درصد از بازار در سال 2011 به 8.6 درصد در سال 2020. تعداد خودروهای برقی در حال حاضر از خودروهای بنزینی در جاده های نروژ بیشتر است.
خارجی ها معمولاً این را به عنوان یارانه های سخاوتمندانه توضیح می دهند و انجمن خودروهای برقی نروژ می گوید که این تنها نیمی از آن است. همانطور که رئیس آن، کریستینا بو، گفته است، مردم خارج از کشور فکر می کنند همه چیز به معافیت های مالیاتی مربوط می شود، اما این موضوع بسیار به سوزی است - خودروهای احتراق داخلی به طور پیوسته از بازار خارج شده اند، در کنار معافیت عوارض، پارکینگ عمومی رایگان و دسترسی به خطوط اتوبوس برای خودروهای برقی.
این سیاست در 1990 در یکی از بزرگترین کشورهای صادرکننده نفت و گاز در جهان آغاز شد.
ساعت: اسلو تقریباً در 60 درجه شمالی قرار دارد که یکی از وسیع ترین نوسانات فصلی در روز را در بین پایتخت های اروپایی به آن می دهد - از تقریباً نوزده ساعت نور در اواسط تابستان تا کمتر از شش در دسامبر.
این دقیقاً همان وضعیتی است که صرفه جویی در نور روز برای آن اختراع شده است و نروژ به همراه سایر نقاط اروپا سالی دو بار ساعت خود را به درستی تغییر می دهد.
که یک مقایسه آرام ایجاد می کند. نروژ در حدود پانزده سال بازار خودروهای جدید خود را از 1 درصد برقی به 96 درصد، با مالیات های پایدار و نامطلوب رساند. در همان دوره، اروپا رای به توقف تغییر ساعت خود داد و نتوانست در مورد آنچه که باید انجام دهد به توافق برسد.
منابع
- داده های فدراسیون جاده های نروژ (OFV)، 2 ژانویه 2026 (95.9 درصد سهم برق در سال 2025، 97.6 درصد در دسامبر؛ رکورد 179549 خودروی جدید، 40 درصد افزایش در سال 2024)
- Electrek (توزیع باقیمانده: 2306 هیبریدی بنزینی، 1773 دیزلی، 487 بنزین خالص، 1.3 درصد سهم بدون باتری، صفر هیدروژن، اکثر خودروهای فسیلی دارای کاربرد ویژه هستند)
- رصدخانه سوخت جایگزین اروپا (EAFO) (ارقام دسامبر 2025؛ قانون مالیات بر ارزش افزوده از 1 ژانویه 2026 قابل اجرا است)
- دیلی صباح / رویترز (بیانیه "شلاق" کریستینا بو؛ 88.9٪ در سال 2024)
- بانکوک پست / آرشیو رویترز (54.3 درصد در سال 2020، 42.4 درصد در سال 2019، 31.2 درصد در سال 2018، 20.8 درصد در سال 2017؛ کاهش دیزل از 75.7 درصد در سال 2011 به 8.6 درصد در سال 2020)
- مؤسسه منابع جهانی (سیاست گذاری آغاز شده از 1990)
- Statista (تعداد خودروهای برقی بیشتر از بنزینی هاست)
روشنایی سالانه در اسلو
خورشید و ساعت در اسلو (2026)
شهر اسلو در مختصات 10.8° شرقی واقع شده است. منطقه زمانی استاندارد آن، UTC+1، بر پایه نصفالنهار 15° شرقی تعیین شده است. اختلاف 4.3° میان آن‌ها به این معناست که ساعت حدود 17 دقیقه جلوتر از خورشید حرکت می‌کند: ظهر خورشیدی به جای ساعت ۱۲:۰۰ حدود ساعت 12:17 فرا می‌رسد. در طول ساعت تابستانی، ساعت‌ها 60 دقیقه به جلو کشیده می‌شوند که اختلاف را به 77 دقیقه افزایش میدهد و ظهر خورشیدی را به 13:17 منتقل می‌کند.
طولانیترین روز سال 2026، ۲۲ ژوئن با 18 ساعت و 50 دقیقه روشنایی روز است. کوتاهترین روز، ۲۲ دسامبر با 5 ساعت و 54 دقیقه روشنایی است. اختلاف میان آن‌ها 12 ساعت و 56 دقیقه است. در نزدیکی مدار قطبی، سال با شدت بین روزهای روشن طولانی و شب‌های تاریک طولانی نوسان می‌کند.
زودترین طلوع و دیرترین غروب خورشید دقیقاً در طولانیترین روز سال رخ نمی‌دهند. در اسلو خورشید زودتر از همه در ۲۰ ژوئن ساعت 03:53 طلوع می‌کند، در حالی که دیرترین غروب در ۲۴ ژوئن ساعت 22:44 رخ میدهد. معادله زمان عامل این اختلاف است: مدار بیضوی زمین و شیب محوری آن باعث می‌شوند ظهر خورشیدی در طول سال چندین دقیقه به جلو و عقب جابه‌جا شود.
آسمان پس از غروب خورشید برای مدتی روشن و قابل استفاده باقی می‌ماند. در اسلو این شفق و فلق مدنی در اعتدالین حدود 41 دقیقه طول می‌کشد، و در انقلابین به 104 دقیقه افزایش می‌یابد.
تمام ارقام این بخش از عرض و طول جغرافیایی شهر و منطقه زمانی IANA آن با استفاده از الگوریتم‌های خورشیدی NOAA (اسپنسر، ۱۹۷۱) محاسبه شده‌اند که در عرض‌های زیر ۶۵ درجه دقتی در حدود ±۲ دقیقه قوسی دارند.