Norvegia · CEST
2026 ira. 23(a), az.
Oslo (Norvegia) ofizialki UTC+2 IANA ordu-zonan dago, eta Koordinatutako Ordu Unibertsalarekiko (UTC) uneko desbiderapena undefined da. Erlojuak udaberrian aurreratu eta udazkenean atzeratzen dira: UTC+1 neguan, UTC+2 udan. Hurrengo ordu-aldaketa: urr. 25(a). Zure kokapenarekin (6) alderatuta, Oslo New York dago. Lanegunetan gutxi gorabehera New York orduko lan-gainjartzea dago komunikazio egokia izateko. Harremanetarako une egokia: 15:00–18:00 (Oslo) = 09:00–12:00 (New York). Zure kokapenarekin (1) alderatuta, Oslo Londres dago. Lanegunetan gutxi gorabehera Londres orduko lan-gainjartzea dago komunikazio egokia izateko. Harremanetarako une egokia: 10:00–18:00 (Oslo) = 09:00–17:00 (Londres). Zure kokapenarekin (7) alderatuta, Oslo Tokio dago. Lanegunetan gutxi gorabehera Tokio orduko lan-gainjartzea dago komunikazio egokia izateko. Harremanetarako une egokia: 09:00–11:00 (Oslo) = 16:00–18:00 (Tokio). Ordu-eremu bera dute, besteak beste, hiri hauek: Madrid, Paris, Amsterdam. Desfase hauek kontuan hartzeak errazten du deiak eta bidaiak antolatzea (Oslo).
Oslo (Norvegia): gutxi gorabehera 1.1M biztanle. Gaur 19.3 ordu inguru eguzki-argi daude: egunsentia 03:36, ilunabarra 22:54. Erlojuak udaberrian aurreratu eta udazkenean atzeratzen dira: UTC+1 neguan, UTC+2 udan. Hurrengo ordu-aldaketa: urr. 25(a). Ipar hemisferioan dago, ekuatoretik 60° inguru iparrera. Eskuinetik gidatzen da
Bandera
Norvegia
Hiriburua
Oslo 👑
Kontinentea
Europa
Ordu-zona
CEST · Europe/Oslo
Koordenatu geografikoak
59.91°N, 10.75°E
Moneta ofiziala
NOK (kr)
Nazioarteko telefono-aurrizkia
+47
Zirkulazioaren noranzkoa
eskuina
Hemisferioa
Iparraldea
Hizkuntza ofiziala
Norvegiera
Neurri-sistema
metrikoa
Ba al zenekien...?
2025ean Norvegian matrikulatutako auto berri guztien % 95,9 guztiz elektrikoa zen. Abenduan bakarrik zifra % 97,6ra iritsi zen.
Gainerakoa osorik zerrendatzea merezi du, oso txikia delako. Urtean zehar matrikulatutako 179.549 auto berri errekor batetik, 2.306 gasolina hibrido, 1.773 diesel eta 487 gasolina hutsezko kotxe zeuden. Trakzio bateriarik gabeko kuota osoa: %1,3 2025ean matrikulatutako hidrogenozko autoak: zero, aurreko urtean bederatzi baino gutxiago.
Saldu ziren erregai fosilezko ibilgailu gutxi batzuk espezializatuak ziren gehienbat: gurpil-aulkirako sarbidea duten ibilgailuak, polizia eta larrialdietarako ibilgailuak, hibrido gutxi eta kirol-autoak.
Ibilbidea da parte deigarria. 2020 baino hamarkada bat lehenago kuota elektrikoa % 1 ingurukoa zen 2017an % 20,8ra iritsi zen, 2018an % 31,2ra, 2019an % 42,4an, 2020an % 54,3an, 2024an % 88,9ra eta 2025ean diesel kotxeen % 95,9ra. Merkatuaren % 75,7 2011n eta % 8,6 2020an. Gaur egun, auto elektrikoak gasolinazko autoak baino gehiago dira Norvegiako errepideetan.
Kanpokoek diru-laguntza eskuzabal gisa azaldu ohi dute hori, eta Norvegiako EV elkarteak dio hori erdia baino ez dela. Bere buruak, Christina Buk, esan duenez, atzerriko jendeak zergen salbuespenei buruzkoa dela uste du, baina azotea ere oso garrantzitsua da: barne-errekuntzako autoak etengabe zergapetzen ari dira merkatutik kanpo, bidesarien salbuespenekin, doako aparkaleku publikoarekin eta auto elektrikoentzako autobus-erreietarako sarbidearekin batera.
Politika 1990ean hasi zen, munduko petrolio eta gas esportatzaile handienetako batean.
Erlojua: Oslo ia 60° iparraldean kokatuta dago, eta horrek Europako edozein hiriburutako sasoiko argiaren aldaketarik zabalenetako bat ematen du: uda erdian hemeretzi ordu gutxi gorabehera, abenduan sei baino gutxiagora arte.
Horixe da, hain zuzen, udako aurreztea asmatu zen egoera, eta Norvegiak behar bezala aldatzen ditu erlojuak urtean bitan, Europako gainerako herrialdeekin batera.
Horrek konparazio lasaia sortzen du. Norvegiak bere auto berrien merkatua %1 elektrikotik %96ra eraman zuen hamabost bat urtetan, zerga iraunkor eta ezezagunaren bidez. Epe berean, Europak bere erlojuak aldatzeari uzteko bozkatu zuen eta ezin izan zuen ados jarri ordez zer egin.
Oslo 10.8° E longitudean dago. Bere ordu-eremua, UTC+1, 15° E meridianoan oinarritzen da. Bien arteko 4.3°-ko aldeak esan nahi du erlojua eguzkiarekiko 17 minutu inguru aurreratuta doala: eguzki-eguerdia 12:17 inguruan iristen da, eta ez 12:00etan. Udako ordutegian erlojuak 60 minutu aurreratzen dira; aldea 77 minutura handitzen da, eta eguzki-eguerdia 13:17 inguruan izaten da.
2026. urteko egunik luzeena ekainaren 22(a) da: 18 h 50 min eguneko argi. Laburrena abenduaren 22(a) da: 5 h 54 min. Bien arteko aldea 12 h 56 min da. Zirkulu polarretik hurbil, urtea gogor mugitzen da argi luzearen eta ilunpe luzearen artean.
Egunsenti goiztiarrena eta ilunabar berantiarrena ez datoz bat egunik luzeenarekin. Oslo hirian eguzkia goizen ekainaren 20(a) ateratzen da (03:53), eta berantien ekainaren 24(a) sartzen da (22:44). Denboraren ekuazioak bereizten ditu: Lurraren orbita eliptikoak eta ardatzaren makurdurak eguzki-eguerdia minutu batzuk aurrera eta atzera mugitzen dute urtean zehar.
Eguzkia sartu ondoren, zerua argi geratzen da denbora batez. Oslo hirian ilunabar zibilak 41 minutu inguru irauten du ekinokzioan, eta 104 minutura arte solstizioan.
Atal honetako balio guztiak hiriaren latitude, longitude eta IANA ordu-eremutik kalkulatu dira, NOAAren eguzki-algoritmoekin (Spencer, 1971); zehaztasuna ±2 arku-minutu ingurukoa da 65°-ko latitudetik behera.