Ni saa ngapi sasa na ukanda wa saa ni upi katika mji wa Oslo?

Ukanda rasmi wa saa wa mji wa Oslo (Norway) ni Europe/Oslo, na tofauti ya sasa na UTC ni UTC+2.

Mji wa Oslo una watu wangapi na uko wapi?

Mji wa Oslo una makadirio ya wakazi 1.1M na uko kwenye viwianishi 59.91°N, 10.75°E. Ni mji mkuu wa Norway.

Mji wa Oslo una saa ngapi za mwangaza wa mchana?

Mji wa Oslo una saa 18 na dakika 50 za mwangaza wa mchana siku yake ndefu zaidi na saa 5 na dakika 54 siku fupi zaidi, kwa wastani wa saa 12 na dakika 23 kwa siku mwaka mzima.

Adhuhuri ya jua katika mji wa Oslo ni saa ngapi?

Adhuhuri ya jua katika mji wa Oslo hufika takriban 12:17 kwa saa sanifu ya UTC+1, kwa sababu mji uko 4.3° kutoka meridiani ambayo ukanda wake wa saa umejengwa juu yake.

Oslo

UTC+2

Norway · CEST

Kiangazi

02:00:00Moja kwa moja

Jumanne, 1 Sep 2026

00:00↑ 03:36↓ 22:5424:00

Macheo

03:36

Machweo

22:54

Mwangaza wa mchana

19.3saa

Idadi ya watu

1.1M

Msimu

Kiangazi

Mwezi mpevu ujao

14 Jul

Mwezi wa Paa Dume

Mwongozo wa ukanda wa saa wa mji wa Oslo

Mji wa Oslo (Norway) unafuata saa ya UTC+2. Saa husogezwa mbele kila majira ya kuchipua na kurudishwa nyuma kila majira ya vuli: UTC+1 wakati wa baridi, UTC+2 wakati wa joto. Mabadiliko yajayo: 26 Okt. Kuna tofauti ya saa 6 kati ya Oslo na New York. Saa za kawaida za kazi, kuanzia saa 3 asubuhi hadi saa 12 jioni, huingiliana na zile za New York kwa takriban saa 3 kwa siku. Wakati mzuri wa kuwasiliana: 15:00–18:00 katika mji wa Oslo ni sawa na 09:00–12:00 katika mji wa New York. Kuna tofauti ya saa 1 kati ya Oslo na London. Saa za kawaida za kazi, kuanzia saa 3 asubuhi hadi saa 12 jioni, huingiliana na zile za London kwa takriban saa 8 kwa siku. Wakati mzuri wa kuwasiliana: 10:00–18:00 katika mji wa Oslo ni sawa na 09:00–17:00 katika mji wa London. Kuna tofauti ya saa 7 kati ya Oslo na Tokyo. Saa za kawaida za kazi, kuanzia saa 3 asubuhi hadi saa 12 jioni, huingiliana na zile za Tokyo kwa takriban saa 2 kwa siku. Wakati mzuri wa kuwasiliana: 09:00–11:00 katika mji wa Oslo ni sawa na 16:00–18:00 katika mji wa Tokyo. Ukanda huu wa saa pia unatumiwa na miji kama Madrid, Paris, Amsterdam. Kukumbuka tofauti hizi za saa hurahisisha kupanga simu au safari za kwenda na kutoka mji wa Oslo.

Taarifa muhimu kuhusu mji wa Oslo

Mji wa Oslo (Norway) una takriban wakazi 1.1M. Leo kuna takriban saa 19.3 za mwangaza wa mchana: jua linachomoza saa 03:36 na kuzama saa 22:54. Saa husogezwa mbele kila majira ya kuchipua na kurudishwa nyuma kila majira ya vuli: UTC+1 wakati wa baridi, UTC+2 wakati wa joto. Mabadiliko yajayo: 26 Okt. Mji huu uko katika Nusutufe ya Kaskazini, takriban 60° kaskazini mwa ikweta. Magari huendeshwa upande wa kulia.

Bendera

Norway

Mji mkuu

Oslo 👑

Bara

Ulaya

Ukanda wa saa

CEST · Europe/Oslo

Viwianishi

59.91°N, 10.75°E

Sarafu

NOK (kr)

Msimbo wa simu

+47

Upande wa kuendesha

Kulia

Nusutufe

Kaskazini

Lugha

Kinorwe

Mfumo wa vipimo

Metriki

Je, wajua?

Katika mwaka mzima wa 2025, Norway iliuza magari 487 ya petroli

Asilimia 95.9 ya kila gari jipya lililosajiliwa nchini Norwe mwaka wa 2025 lilikuwa la umeme kabisa. Mnamo Desemba pekee idadi hiyo ilifikia 97.6%.

Salio inafaa kuorodheshwa kwa ukamilifu, kwa sababu ni ndogo sana. Kati ya rekodi magari mapya 179,549 yaliyosajiliwa mwaka mzima, kulikuwa na mahuluti 2,306 ya petroli, dizeli 1,773, na magari 487 ya petroli safi. Jumla ya magari yasiyo na betri ya kuvutia: 1.3%. Magari ya haidrojeni yaliyosajiliwa mwaka wa 2025: sifuri, chini kutoka tisa mwaka uliopita.

Magari machache ya mafuta ambayo yaliuzwa yalikuwa maalum zaidi - magari yanayoweza kufikiwa na viti vya magurudumu, polisi na magari ya dharura, mahuluti machache na magari ya michezo.

trajectory ni sehemu ya kushangaza. Muongo mmoja kabla ya 2020 sehemu ya umeme ilikuwa takriban 1%. Ilifikia 20.8% mwaka wa 2017, 31.2% mwaka 2018, 42.4% mwaka 2019, 54.3% mwaka 2020, 88.9% mwaka 2024 na 95.95 kwa gari la dizeli ilishuka kwa 95.9% kwa dizeli. Asilimia 75.7 ya soko mwaka 2011 hadi 8.6% mwaka wa 2020. Magari yanayotumia umeme sasa yamezidi magari ya petroli kwenye barabara za Norway.

Wageni kawaida huelezea hii kama ruzuku ya ukarimu, na shirika la EV la Norway linasema hiyo ni nusu yake. Kama mkuu wake, Christina Bu, alivyosema, watu walio nje ya nchi wanafikiri kwamba yote ni kuhusu misamaha ya kodi, lakini pia inahusu sana mjeledi — magari yanayowaka moto ndani ya nchi yamekuwa yakitozwa ushuru mara kwa mara nje ya soko, pamoja na misamaha ya ushuru, maegesho ya bure ya umma na ufikiaji wa njia za basi kwa magari ya umeme.

Sera hiyo ilianza mwaka 1990, katika mojawapo ya nchi kubwa zaidi zinazouza mafuta na gesi duniani.

Saa: Oslo inakaa karibu 60° kaskazini, ambayo huipa mojawapo ya mabadiliko makubwa zaidi ya msimu wa mchana katika mji mkuu wowote wa Ulaya - kutoka takriban saa kumi na tisa za mwanga katikati ya majira ya joto hadi chini ya sita mnamo Desemba.

Hii ndio hali halisi ya uokoaji wa mchana ilivumbuliwa, na Norway inabadilisha saa zake mara mbili kwa mwaka, pamoja na Ulaya yote.

Ambayo hutoa kulinganisha kwa utulivu. Norway ilichukua soko lake la magari mapya kutoka 1% ya umeme hadi 96% katika takriban miaka kumi na tano, kwa ushuru endelevu na usio maarufu. Katika kipindi hicho hicho, Ulaya ilipiga kura ya kuacha kubadilisha saa zake na haikuweza kukubaliana juu ya nini cha kufanya badala yake.

Vyanzo

Data ya Shirikisho la Barabara la Norway (OFV), tarehe 2 Januari 2026 (asilimia 95.9 ya hisa za umeme mwaka 2025, 97.6% mwezi Desemba; rekodi magari mapya 179,549, ongezeko la 40% mnamo 2024)
Electrek (usambazaji uliosalia: mahuluti 2,306 ya petroli, dizeli 1,773, petroli 487; sehemu isiyo na betri ya 1.3%; haidrojeni sifuri; gari nyingi za mafuta ni za kusudi maalum)
Kituo cha Uangalizi wa Mafuta Mbadala cha Ulaya (EAFO) (takwimu za Desemba 2025; sheria ya VAT itaanza kutumika tarehe 1 Januari 2026)
Daily Sabah / Reuters (taarifa ya "kiboko" ya Christina Bu; 88.9% mnamo 2024)
Kumbukumbu ya Bangkok Post / Reuters (54.3% mnamo 2020, 42.4% mnamo 2019, 31.2% mnamo 2018, 20.8% mnamo 2017; kushuka kwa dizeli kutoka kilele cha 75.7% mnamo 2011 hadi 8.6% mnamo 2020)
Taasisi ya Rasilimali Duniani (sera ilianza 1990)
Statista (idadi ya magari ya umeme inazidi yale ya petroli)

Mwangaza wa mchana kwa mwaka katika mji wa Oslo

Jua na saa katika mji wa Oslo (2026)

Adhuhuri ya jua12:17saa sanifu UTC+1

Siku ndefu zaidisaa 18 na dakika 5022 Juni

Siku fupi zaidisaa 5 na dakika 5422 Desemba

Wastani wa mwakasaa 12 na dakika 23mwangaza wa mchana kwa siku

Macheo ya mapema zaidi03:5320 Juni

Machweo ya kuchelewa zaidi22:4424 Juni

Mji wa Oslo uko kwenye longitudo 10.8° Mashariki. Ukanda wake wa saa, UTC+1, umekokotolewa kwa meridiani ya 15° Mashariki. Tofauti ya 4.3° kati yao hufanya saa iwe mbele ya jua kwa takriban dakika 17: adhuhuri ya jua hufika takriban 12:17, si 12:00. Wakati wa saa za majira ya joto, saa husogezwa mbele kwa dakika 60, tofauti inaongezeka hadi dakika 77, na adhuhuri ya jua inasogea hadi 13:17.

Siku ndefu zaidi ya mwaka 2026 ni 22 Juni, yenye mwangaza wa mchana wa saa 18 na dakika 50. Fupi zaidi ni 22 Desemba, yenye saa 5 na dakika 54. Tofauti kati yao ni saa 12 na dakika 56. Karibu na duara la ncha, mwaka hubadilika sana kati ya vipindi virefu vya mwanga na vipindi virefu vya giza.

Macheo ya mapema zaidi na machweo ya kuchelewa zaidi hayaangukii siku ndefu zaidi. Katika mji wa Oslo, jua huchomoza mapema zaidi tarehe 20 Juni saa 03:53, na huzama kwa kuchelewa zaidi tarehe 24 Juni saa 22:44. Kinachovitenganisha ni mlingano wa wakati: mzunguko wa duaradufu wa Dunia na mwinamo wa mhimili wake husogeza adhuhuri ya jua dakika kadhaa mbele na nyuma mwaka mzima.

Anga hubaki na mwanga wa kutosha kwa muda baada ya jua kuzama. Katika mji wa Oslo, utusitusi huo wa kiraia hudumu takriban dakika 41 wakati wa ikwinoksi, na huongezeka hadi dakika 104 wakati wa kilele cha kiangazi au baridi.

Kila namba katika sehemu hii imekokotolewa kutoka latitudo, longitudo na ukanda wa saa wa IANA wa mji huu kwa kutumia algoriti ya jua ya NOAA (Spencer, 1971), kwa usahihi wa takriban dakika-tao ±2 chini ya latitudo 65°.