오슬로 현재 시각

오슬로 연간 일조 시간

알고 계셨나요?

2025년 한 해 노르웨이에서 팔린 휘발유차는 487대

2025년 노르웨이에 등록된 모든 신차 중 95.9%가 완전 전기 자동차였습니다. 12월에만 그 수치가 97.6%에 이르렀습니다.

나머지는 워낙 적어서 전부 나열해 볼 만합니다. 한 해 동안 등록된 사상 최대 179,549대의 신차 가운데 플러그인 하이브리드 2,751대, 휘발유 하이브리드 2,306대, 디젤차 1,773대, 순수 휘발유차 487대가 있었습니다. 구동용 배터리가 없는 차의 비중: 1.3%. 2025년에 등록된 수소차: 0대로, 전년도 9대에서 줄었습니다.

실제로 판매된 소수의 화석 연료 차량은 휠체어 접근 가능 차량, 경찰 및 응급 차량, 소수의 하이브리드 및 스포츠카 등 대부분 특수 차량이었습니다.

눈에 띄는 것은 그 추세입니다. 2020년보다 10년 앞선 시점에 전기차 점유율은 약 1%였습니다. 이후 2017년 20.8%, 2018년 31.2%, 2019년 42.4%, 2020년 54.3%, 2024년 88.9%, 2025년 95.9%에 이르렀습니다. 디젤 전용 차량은 2011년 시장의 75.7%로 정점을 찍은 뒤 2020년에는 8.6%로 떨어졌습니다. 지금 노르웨이 도로에서는 전기차가 휘발유차보다 많습니다.

외부에서는 대개 이를 넉넉한 보조금 덕분이라고 설명하지만, 노르웨이 전기차 협회는 그것이 절반의 설명일 뿐이라고 말합니다. 협회장 크리스티나 부의 말처럼, 외국 사람들은 모든 것이 세금 면제 덕분이라고 생각하지만 채찍의 몫도 매우 큽니다. 내연기관 차에는 꾸준히 세금을 매겨 시장에서 밀어냈고, 전기차에는 통행료 면제, 공영 주차장 무료 이용, 버스 전용 차로 통행을 허용했습니다.

이 정책은 세계 최대 석유·가스 수출국 중 하나인 노르웨이에서 1990년에 시작되었습니다.

시계: 오슬로는 북위 60° 가까이에 있어 유럽 수도 가운데 계절에 따른 낮 길이 차이가 가장 큰 곳 중 하나입니다. 한여름에는 낮이 약 19시간이지만 12월에는 6시간도 되지 않습니다.

바로 이런 상황을 위해 일광 절약 시간제가 고안되었고, 노르웨이도 유럽의 다른 나라들과 함께 어김없이 일 년에 두 번 시계를 바꿉니다.

여기서 담담한 비교가 하나 나옵니다. 노르웨이는 지속적이고 인기 없는 과세를 통해 약 15년 만에 신차 시장의 전기 비중을 1%에서 96%로 끌어올렸습니다. 같은 기간 동안 유럽은 시계 변경을 중단하기로 결정했지만 대신 무엇을 해야 할지에 대해 합의하지 못했습니다.