Oslo
UTC+2Norvegia · CEST
Ora locală actuală în Oslo
mie., 23 sept. 2026
Răsărit, apus și lumina zilei în Oslo
Ghidul fusului orar pentru Oslo
Oslo (Norvegia) folosește ora UTC+2. Ceasurile se dau înainte primăvara și înapoi toamna: UTC+1 iarna, UTC+2 vara. Următoarea schimbare: 25 oct. Între Oslo și New York este o diferență de 6 ore. Programul standard de lucru, 9–18, se suprapune cu cel din New York aproximativ 3 ore pe zi. Un moment bun pentru o discuție: intervalul 15:00–18:00 în Oslo corespunde intervalului 09:00–12:00 în New York. Între Oslo și Londra este o diferență de 1 ore. Programul standard de lucru, 9–18, se suprapune cu cel din Londra aproximativ 8 ore pe zi. Un moment bun pentru o discuție: intervalul 10:00–18:00 în Oslo corespunde intervalului 09:00–17:00 în Londra. Între Oslo și Tokyo este o diferență de 7 ore. Programul standard de lucru, 9–18, se suprapune cu cel din Tokyo aproximativ 2 ore pe zi. Un moment bun pentru o discuție: intervalul 09:00–11:00 în Oslo corespunde intervalului 16:00–18:00 în Tokyo. Același fus orar îl au și orașe precum Madrid, Paris, Amsterdam. Dacă ții cont de aceste diferențe, e mai ușor să programezi apeluri sau călătorii spre și dinspre Oslo.
Informații practice despre Oslo
Oslo (Norvegia) are aproximativ 1.1M de locuitori. Astăzi sunt aproximativ 19.3 ore de lumină: răsăritul la 03:36, apusul la 22:54. Ceasurile se dau înainte primăvara și înapoi toamna: UTC+1 iarna, UTC+2 vara. Următoarea schimbare: 25 oct. Se află în emisfera nordică, la aproximativ 60° nord de ecuator. Se circulă pe partea dreaptă.
Steag
Norvegia
Capitală
Oslo 👑
Continent
Europa
Fus orar
CEST · Europe/Oslo
Coordonate
59.91°N, 10.75°E
Monedă
NOK (kr)
Prefix telefonic
+47
Sensul de circulație
Pe dreapta
Emisferă
Nordică
Limbă
Norvegiană
Sistem de măsură
Metric
Știați că?
În tot anul 2025, Norvegia a vândut 487 de mașini pe benzină
95,9% din fiecare mașină nouă înmatriculată în Norvegia în 2025 a fost complet electrică. Numai în decembrie, cifra a atins 97,6%.
Restul merită listat în întregime, pentru că este atât de mic. Dintr-un record de 179.549 de mașini noi înmatriculate pe parcursul anului, au existat 2.306 hibrizi pe benzină, 1.773 diesel și 487 de mașini pe benzină pură. Ponderea totală fără baterie de tracțiune: 1,3%. Mașini cu hidrogen înmatriculate în 2025: zero, în scădere față de nouă în anul precedent.
Puținele vehicule pe bază de combustibili fosili care s-au vândut au fost în mare parte specializate - vehicule accesibile în scaun cu rotile, vehicule de poliție și de urgență, o mână de hibrizi și mașini sport.
Traiectoria este partea izbitoare. Cu un deceniu înainte de 2020, ponderea electrică era de aproximativ 1%. A ajuns la 20,8% în 2017, 31,2% în 2018, 42,4% în 2019, 54,3% în 2020, 88,9% în 2024 și 95,9% în 2025 de mașini diesel. 75,7% din piață în 2011 până la 8,6% în 2020. Mașinile electrice depășesc acum mașinile pe benzină pe drumurile norvegiene.
Cei din afară explică de obicei acest lucru ca fiind subvenții generoase, iar asociația EV din Norvegia spune că este doar jumătate. După cum a spus șefa sa, Christina Bu, oamenii din străinătate cred că totul este despre scutiri de taxe, dar este vorba și despre biciul - mașinile cu ardere internă au fost impozitate în mod constant în afara pieței, alături de scutiri de taxe, parcare publică gratuită și acces pe benzile de autobuz pentru mașinile electrice.
Politica a început în 1990, într-una dintre cele mai mari țări exportatoare de petrol și gaze din lume.
Ceasul: Oslo se află la aproape 60° nord, ceea ce îi conferă una dintre cele mai largi variații sezoniere de lumină ale oricărei capitale europene - de la aproximativ nouăsprezece ore de lumină la mijlocul verii până la sub șase în decembrie.
Tocmai aceasta este situația pentru care a fost inventată ora de vară, iar Norvegia își schimbă ceasul de două ori pe an, împreună cu restul Europei.
Ceea ce produce o comparație liniștită. Norvegia și-a transformat piața de mașini noi de la 1% electric la 96% în aproximativ cincisprezece ani, printr-o impozitare susținută și nepopulară. În aceeași perioadă, Europa a votat pentru a nu mai schimba ceasurile și nu a putut să se pună de acord cu ce să facă în schimb.
Surse
- Datele Federației Norvegiene de Drumuri (OFV), 2 ianuarie 2026 (95,9% cotă electrică în 2025, 97,6% în decembrie; record de 179.549 de mașini noi, creștere cu 40% față de 2024)
- Electrek (distribuție rămasă: 2.306 hibrizi pe benzină, 1.773 motoare diesel, 487 benzină pură; 1,3% cotă fără baterie; zero hidrogen; majoritatea vehiculelor fosile sunt cu destinație specială)
- Observatorul European al Combustibililor Alternativi (EAFO) (cifre din decembrie 2025; regula TVA în vigoare la 1 ianuarie 2026)
- Daily Sabah / Reuters (Declarația „bici” a Christinei Bu; 88,9% în 2024)
- Arhiva Bangkok Post / Reuters (54,3% în 2020, 42,4% în 2019, 31,2% în 2018, 20,8% în 2017; scădere a motorinei de la 75,7% maxim în 2011 la 8,6% în 2020)
- World Resources Institute (politica începută în 1990)
- Statista (numarul de vehicule electrice depaseste pe cele pe benzina)
Lumina zilei de-a lungul anului în Oslo
Soarele și ceasul în Oslo (2026)
Oslo se află la 10.8° E. Fusul său orar, UTC+1, are ca referință meridianul de 15° E. Diferența de 4.3° dintre ele face ca ceasul să fie cu aproximativ 17 minute înaintea soarelui: amiaza solară vine pe la 12:17, nu la 12:00. Pe timpul orei de vară, ceasurile se dau înainte cu 60 de minute, diferența crește la 77 de minute, iar amiaza solară se mută la 13:17.
Cea mai lungă zi din 2026 este 22 iunie, cu 18 h 50 min de lumină. Cea mai scurtă este 22 decembrie, cu 5 h 54 min. Diferența dintre ele este de 12 h 56 min. Aproape de cercul polar, anul oscilează puternic între perioade lungi de lumină și de întuneric.
Cel mai timpuriu răsărit și cel mai târziu apus nu cad în ziua cea mai lungă. În Oslo, soarele răsare cel mai devreme pe 20 iunie, la 03:53, iar cel mai târziu apus vine abia pe 24 iunie, la 22:44. Diferența o face ecuația timpului: orbita eliptică a Pământului și înclinarea axei sale mută amiaza solară înainte și înapoi cu câteva minute pe parcursul anului.
După apus, cerul rămâne încă o vreme suficient de luminos. În Oslo, acest crepuscul civil durează aproximativ 41 de minute la echinocțiu și ajunge la 104 minute la solstițiu.
Toate valorile din această secțiune sunt calculate din latitudinea, longitudinea și fusul orar IANA ale orașului, cu algoritmii solari NOAA (Spencer, 1971), cu o precizie de aproximativ ±2 minute de arc sub latitudinea de 65°.