Oslo
UTC+2Norwegia · CEST
Waktu lokal saat ini di Oslo
Rab, 23 Sep 2026
Matahari terbit, terbenam, dan siang hari di Oslo
Panduan zona waktu Oslo
Oslo, Norwegia menggunakan UTC+2. Jam dimajukan setiap musim semi dan dimundurkan setiap musim gugur: UTC+1 di musim dingin, UTC+2 di musim panas. Perubahan berikutnya: 25 Okt. Selisih waktu antara Oslo dan New York adalah 6 jam. Jam kerja standar 09.00–18.00 beririsan sekitar 3 jam per hari dengan New York. Waktu yang baik untuk terhubung: pukul 15:00–18:00 di Oslo bertepatan dengan pukul 09:00–12:00 di New York. Selisih waktu antara Oslo dan London adalah 1 jam. Jam kerja standar 09.00–18.00 beririsan sekitar 8 jam per hari dengan London. Waktu yang baik untuk terhubung: pukul 10:00–18:00 di Oslo bertepatan dengan pukul 09:00–17:00 di London. Selisih waktu antara Oslo dan Tokyo adalah 7 jam. Jam kerja standar 09.00–18.00 beririsan sekitar 2 jam per hari dengan Tokyo. Waktu yang baik untuk terhubung: pukul 09:00–11:00 di Oslo bertepatan dengan pukul 16:00–18:00 di Tokyo. Zona waktu ini juga digunakan oleh kota-kota seperti Madrid, Paris, Amsterdam. Dengan memperhatikan selisih ini, menjadwalkan panggilan atau perjalanan ke dan dari Oslo menjadi lebih mudah.
Info praktis tentang Oslo
Oslo (Norwegia) dihuni sekitar 1.1M jiwa. Hari ini ada sekitar 19.3 jam siang hari: matahari terbit pukul 03:36, terbenam pukul 22:54. Jam dimajukan setiap musim semi dan dimundurkan setiap musim gugur: UTC+1 di musim dingin, UTC+2 di musim panas. Perubahan berikutnya: 25 Okt. Kota ini berada di Belahan Bumi Utara, sekitar 60° di utara khatulistiwa. Kendaraan melaju di jalur kanan.
Bendera
Norwegia
Ibu kota
Oslo 👑
Benua
Eropa
Zona Waktu
CEST · Europe/Oslo
Koordinat
59.91°N, 10.75°E
Mata Uang
NOK (kr)
Kode Telepon
+47
Arah Lalu Lintas
Kanan
Belahan Bumi
Utara
Bahasa
Norwegia
Sistem Satuan
Metrik
Tahukah Anda?
Sepanjang Tahun 2025, Norwegia Menjual 487 Mobil Berbahan Bakar Bensin
95,9% dari setiap mobil baru yang terdaftar di Norwegia pada tahun 2025 sepenuhnya menggunakan listrik. Pada bulan Desember saja angkanya mencapai 97,6%.
Sisanya layak untuk dicantumkan secara lengkap, karena jumlahnya sangat kecil. Dari rekor 179,549 mobil baru yang terdaftar sepanjang tahun, terdapat 2,306 mobil hibrida bensin, 1,773 mobil diesel, dan 487 mobil bensin murni. Pangsa total tanpa baterai traksi: 1,3%. Mobil hidrogen yang terdaftar pada tahun 2025: nol, turun dari sembilan pada tahun sebelumnya.
Beberapa kendaraan berbahan bakar fosil yang terjual sebagian besar merupakan kendaraan khusus – kendaraan yang dapat diakses kursi roda, kendaraan polisi dan darurat, beberapa mobil hibrida dan mobil sport.
Lintasannya adalah bagian yang mencolok. Satu dekade sebelum tahun 2020, pangsa pasar mobil listrik adalah sekitar 1%. Angka tersebut mencapai 20,8% pada tahun 2017, 31,2% pada tahun 2018, 42,4% pada tahun 2019, 54,3% pada tahun 2020, 88,9% pada tahun 2024, dan 95,9% pada tahun 2025. Mobil berbahan bakar diesel turun dari puncaknya 75,7% di pasar pada tahun 2020. 2011 menjadi 8,6% pada tahun 2020. Jumlah mobil listrik kini melebihi jumlah mobil berbahan bakar bensin di jalanan Norwegia.
Pihak luar biasanya menjelaskan hal ini sebagai subsidi yang besar, dan asosiasi kendaraan listrik Norwegia mengatakan bahwa jumlah tersebut hanya separuhnya. Seperti yang dikatakan oleh pemimpinnya, Christina Bu, orang-orang di luar negeri berpikir bahwa hal ini adalah tentang pembebasan pajak, namun hal ini juga merupakan hal yang sangat penting — mobil berbahan bakar internal telah dikenakan pajak secara terus-menerus dari pasar, bersamaan dengan pembebasan tol, parkir umum gratis dan akses jalur bus untuk mobil listrik.
Kebijakan ini dimulai pada 1990, di salah satu negara pengekspor minyak dan gas terbesar di dunia.
Jam: Oslo terletak hampir 60° utara, yang menjadikannya salah satu perubahan musiman siang hari terluas dibandingkan ibu kota Eropa mana pun — dari sekitar sembilan belas jam cahaya matahari pada pertengahan musim panas menjadi kurang dari enam jam pada bulan Desember.
Situasi inilah yang menciptakan waktu musim panas, dan Norwegia mengganti jamnya dua kali setahun, sama seperti negara-negara Eropa lainnya.
Yang menghasilkan perbandingan yang tenang. Norwegia meningkatkan pasar mobil barunya dari 1% listrik menjadi 96% dalam waktu sekitar lima belas tahun, melalui perpajakan yang berkelanjutan dan tidak populer. Pada periode yang sama, Eropa memilih untuk berhenti mengubah jamnya dan tidak sepakat mengenai tindakan yang harus dilakukan.
Sumber
- Data Federasi Jalan Norwegia (OFV), 2 Januari 2026 (pangsa listrik 95,9% pada tahun 2025, 97,6% pada bulan Desember; rekor 179,549 mobil baru, peningkatan 40% pada tahun 2024)
- Electrek (distribusi yang tersisa: 2.306 bensin hibrida, 1.773 mesin diesel, 487 bensin murni; 1,3% bagian bebas baterai; nol hidrogen; sebagian besar kendaraan fosil adalah tujuan khusus)
- European Alternative Fuels Observatory (EAFO) (angka Desember 2025; peraturan PPN berlaku efektif 1 Januari 2026)
- Daily Sabah / Reuters (Pernyataan "cambuk" Christina Bu; 88,9% pada tahun 2024)
- Arsip Bangkok Post / Reuters (54,3% pada tahun 2020, 42,4% pada tahun 2019, 31,2% pada tahun 2018, 20,8% pada tahun 2017; penurunan solar dari puncak 75,7% pada tahun 2011 menjadi 8,6% pada tahun 2020)
- World Resources Institute (kebijakan dimulai tahun 1990)
- Statista (jumlah kendaraan listrik melebihi kendaraan bensin)
Siang hari sepanjang tahun di Oslo
Matahari dan jam di Oslo (2026)
Oslo terletak di 10.8° BT. Zona waktunya, UTC+1, mengacu pada meridian 15° BT. Selisih 4.3° di antara keduanya membuat jam berjalan sekitar 17 menit lebih cepat dari matahari: tengah hari matahari tiba sekitar pukul 12:17, bukan pukul 12.00. Saat waktu musim panas berlaku, jam dimajukan 60 menit, selisihnya melebar menjadi 77 menit, dan tengah hari matahari bergeser ke pukul 13:17.
Hari terpanjang tahun 2026 jatuh pada 22 Juni, dengan 18 jam 50 menit siang hari. Hari terpendek jatuh pada 22 Desember, dengan 5 jam 54 menit. Selisih keduanya 12 jam 56 menit. Di dekat lingkar kutub, tahun berayun keras antara masa terang yang panjang dan masa gelap yang panjang.
Matahari terbit paling awal dan terbenam paling akhir tidak jatuh pada hari terpanjang. Di Oslo, matahari terbit paling awal pada 20 Juni pukul 03:53, sedangkan matahari terbenam paling akhir baru terjadi pada 24 Juni pukul 22:44. Yang memisahkan keduanya adalah persamaan waktu: orbit Bumi yang elips dan kemiringan porosnya menggeser tengah hari matahari maju-mundur beberapa menit sepanjang tahun.
Langit masih cukup terang beberapa saat setelah matahari terbenam. Di Oslo, senja sipil itu berlangsung sekitar 41 menit saat ekuinoks, dan memanjang hingga 104 menit saat titik balik matahari.
Semua angka di bagian ini dihitung dari lintang, bujur, dan zona waktu IANA kota tersebut menggunakan algoritma matahari NOAA (Spencer, 1971), dengan ketelitian sekitar ±2 menit busur di bawah lintang 65°.