Wist je dat?
Los Angeles heeft 3,3 parkeerplaatsen voor elke auto
Een team van onderzoekers van Arizona State, UCLA en Georgia Tech deed ooit iets wat niemand eerder had geprobeerd: ze telden de parkeerplaatsen in Los Angeles County. Allemaal, terug tot 1900.
Het antwoord, voor 2010, was 18,6 miljoen parkeerplaatsen. Drieënhalf miljoen op straat, vijfenhalf miljoen bij woningen, negenenhalf miljoen elders. Tegenover 5,6 miljoen geregistreerde voertuigen. Dat zijn 3,3 parkeerplaatsen per auto.
Samen beslaan ze ongeveer 520 vierkante kilometer – grofweg 14% van het grondgebied van de county dat onder een gemeente valt. Dat betekent dat Los Angeles, een stad die internationaal bekend staat om zijn snelwegsysteem, 40% meer land heeft gereserveerd voor stilstaande auto's dan voor rijdende auto's. Het parkeren neemt meer ruimte in dan de wegen.
Het grootste deel kwam er tussen 1950 en 1980, toen de county er gemiddeld 310.000 plaatsen per jaar bij kreeg. Elk jaar. Dertig jaar lang.
En de gemiddelde automobilist verliest nog steeds bijna negentig uur per jaar aan het verkeer. Laat die meetkunde even bezinken: drie parkeerplekken per auto, en toch geen kant op kunnen.
De klok: en dit is wat nooit ter sprake komt. Los Angeles is misschien wel de grootste stad op aarde die op de klok van iemand anders draait.
De Academy Awards beginnen in de late namiddag, Pacific Time – een absurd uur voor een black-tie-evenement – zodat New York er in prime time naar kan kijken. Talkshows worden vóór het avondeten opgenomen. Financiële presentatoren gaan vóór zonsopgang de uitzending in, omdat de beurzen drie tijdzones verderop al open zijn. Livesport, prijzenseizoen, het laatste nieuws: alles wordt teruggerekend vanaf de andere kant van het continent.
Los Angeles bouwde de mondiale entertainmentindustrie op, plaatste die in de stad met het beste licht van Amerika, en stemde er vervolgens mee in om de hele zaak volgens de tijd van de oostkust te laten draaien.
Bronnen
- Chester, Fraser, Matute, Flower & Pendyala (2015), "Parking Infrastructure: A Constraint on or Opportunity for Urban Redevelopment?", Journal of the American Planning Association
- Samenvatting in ACCESS Magazine
- Streetsblog LA
- ASU-persbericht