Știați că?
Los Angeles are 3,3 locuri de parcare pentru fiecare mașină
O echipă de cercetători de la Arizona State, UCLA și Georgia Tech a făcut odată ceva ce nimeni nu mai încercase înainte: au numărat parcările din comitatul Los Angeles. Toate acestea, începând cu 1900.
Răspunsul, din 2010, a fost 18,6 milioane de locuri de parcare. Trei milioane și jumătate pe stradă, cinci milioane și jumătate rezidențiale, nouă milioane și jumătate peste tot. Față de 5,6 milioane de vehicule înmatriculate. Adică 3,3 locuri de parcare per mașină.
Acoperă aproximativ 200 de mile pătrate - aproximativ 14% din terenul încorporat al județului. Ceea ce înseamnă că Los Angeles, un oraș renumit la nivel internațional pentru sistemul său de autostrăzi, a dedicat 40% mai mult teren mașinilor care stau pe loc decât mașinilor în mișcare. Parcarea este mai mare decât drumurile.
Cea mai mare parte a fost între 1950 și 1980, când județul a adăugat în medie 310.000 de locuri pe an. În fiecare an. De treizeci de ani.
Iar șoferul mediu pierde încă aproape nouăzeci de ore pe an din cauza traficului. Stai cu geometria: trei spații fiecare și nicăieri.
Ceasul: iată partea care nu este menționată niciodată. Los Angeles este poate cel mai mare oraș de pe Pământ care funcționează cu ceasul altcuiva.
Premiile Academiei încep la sfârșitul după-amiezii, ora Pacificului - o oră absurdă pentru un eveniment cu cravată neagră - pentru ca New York-ul să poată viziona în orele de maximă audiență. Talk-show-uri înainte de cină. Ancorele financiare ies în aer înainte de răsăritul soarelui, deoarece piețele s-au deschis la trei fusuri orare distanță. Sport live, sezon de premiere, știri de ultimă oră: toate acestea programate invers de cealaltă parte a continentului.
Los Angeles a construit industria globală de divertisment, a pus-o în orașul cu cea mai bună lumină din America și apoi a fost de acord să conducă totul pe coasta de est.
Surse
- Chester, Fraser, Matute, Flower & Pendyala (2015), „Parking Infrastructure: A Constraint on or Opportunity for Urban Redevelopment?”, Journal of the American Planning Association
- Rezumatul revistei ACCESS
- Streetsblog LA
- Comunicat de presă ASU