Boston

Wist je dat?

Een weg die in 2038 zal worden afbetaald

1. De schatting was $ 2,5 miljard. Het uiteindelijke cijfer was $24,3 miljard.

Boston's Central Artery/Tunnel Project – de Big Dig – werd door het Congres goedgekeurd voor een bedrag van ongeveer $2,5 tot $2,8 miljard, en zou in 1998 klaar moeten zijn.

De bouw kostte feitelijk 14,5 miljard dollar en werd in december 2007 voltooid. In juli 2012 hebben overheidsfunctionarissen voor het eerst publiekelijk het volledige cijfer opgeteld, inclusief rente op leningen en wettelijk verplichte doorvoerverplichtingen: 24,3 miljard dollar.

Dat is ongeveer tien keer de oorspronkelijke schatting.

2. De laatste obligatie wordt in 2038 afgelost.

Het project werd bedacht in 1982. De schuld loopt tot 2038 – een financiële periode van zesenvijftig jaar voor een weg die vijfentwintig jaar duurde om aan te leggen. Vanaf 2012 was de staat nog steeds $9,3 miljard aan hoofdsom en rente verschuldigd, met een jaarlijkse schuldenaflossing van ongeveer $550 miljoen.

Iedereen die geboren is in het jaar dat de Big Dig werd geopend, zal ouder zijn dan dertig voordat er voor betaald wordt.

3. De fysieke cijfers zijn kleiner dan de financiële.

12,5 kilometer snelweg. 16 miljoen kubieke meter uitgegraven grond. Ongeveer 2.350 hectare beton, dertig centimeter dik. 29 mijl ondergrondse nutsleidingen verplaatst. Om verstoring van negen actieve spoorlijnen boven één knooppunt te voorkomen, werd er langszij een tunnelgedeelte gebouwd en vervolgens op zijn plaats geduwd - een techniek die tunnelvijzeling wordt genoemd.

Een federale audit beschreef het project op een gegeven moment als failliet en noemde het een van de meest flagrante schendingen van de integriteit in de geschiedenis van het federale snelwegprogramma.

4. Het werkte ook.

De verhoogde snelweg die de stad in tweeën had gesneden, werd verwijderd. Op de plek waar het had gestaan, werden 45 parken en openbare pleinen gebouwd, waaronder de 17 hectare grote Rose Fitzgerald Kennedy Greenway. De verkeersopstoppingen in het centrum daalden scherp, maar verergerden op de naderingen.

De klok: Boston bevindt zich op ongeveer 71° west – bijna vier graden oost van de 75e meridiaan waar de Eastern Time omheen is gebouwd.

Dat betekent dat de stad ongeveer zestien minuten achterloopt op haar eigen zonnemiddag. De zon bereikt de middag boven Boston voordat de klok dat doet, elke dag van het jaar.

Dus: een stad die 24 miljard dollar en zesenvijftig jaar heeft geleend om een weg ondergronds aan te leggen, in een tijdzone die al die tijd zestien minuten vertraging heeft opgelopen.

Jaarlijks daglicht