Boston
UTC−4United States · EDT
trešd., 2026. g. 23. sept.
Laika joslu dinamika un salīdzinājums
Boston (United States) oficiāli atrodas IANA laika joslā UTC−4, un pašreizējā nobīde no koordinētā universālā laika (UTC) ir undefined. Pāreja uz vasaras laiku notiek Nākamā pulksteņa pagriešana tajā pašā stundā kā jūsu vietējais pulkstenis Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni New York stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (5), Boston ir London. Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni London stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (13), Boston ir Tokyo. Lielās laika starpības dēļ parastais darba laiks nepārklājas, tāpēc ieteicama asinhronā saziņa. Tā kā abas vietas atrodas vienā laika joslā, ir iespējama tūlītēja sadarbība bez laika nobīdes. Vietējais saules cikls, dienas gaismas sezonālās izmaiņas un standarta darba laiks veido unikālu pilsētas ikdienas ritmu.
Praktiska informācija ceļošanai un dzīvei
Visi svarīgākie dati par vietējo dzīvi, laika joslām un standartiem: Šodienas dienas gaisma Pāreja uz vasaras laiku notiek Nākamā pulksteņa pagriešana Ziemeļu puslode Satiksme notiek pa labo pusi
Karogs
United States
Galvaspilsēta
Washington, D.C.
Kontinents
North America
Laika josla
EDT · America/New_York
Ģeogrāfiskās koordinātas
42.36°N, 71.06°W
Oficiālā valūta
USD ($)
Starptautiskais tālsarunu kods
+1
Braukšanas puse
pa labi
Puslode
Ziemeļu
Oficiālā valoda
English
Mērvienību sistēma
impērijas
Vai jūs zinājāt?
Ceļš, kas atmaksāsies 2038. gadā
1. Aplēses bija 2,5 miljardi ASV dolāru. Pēdējais skaitlis bija 24,3 miljardi ASV dolāru.
Bostonas Centrālās artērijas/tuneļa projektu — Lielo rakšanu — Kongress apstiprināja aptuveni 2,5 līdz 2,8 miljardu dolāru apmērā, kas jāpabeidz līdz 1998. gadam.
Būvniecība faktiski izmaksāja 14,5 miljardus ASV dolāru un tika pabeigta 2007. gada decembrī. 2012. gada jūlijā valsts amatpersonas pirmo reizi publiski apkopoja pilnu summu, ieskaitot aizņēmuma procentus un juridiski noteiktās tranzīta saistības: 24,3 miljardus ASV dolāru.
Tas ir aptuveni desmit reizes lielāks par sākotnējo novērtējumu.
2. Pēdējā obligācija tiks atmaksāta 2038. gadā.
Projekts tika iecerēts 1982. gadā. Parāds ir līdz 2038. gadam — piecdesmit sešu gadu finansiālais periods ceļam, kura būvniecībai bija nepieciešami divdesmit pieci gadi. 2012. gadā valsts joprojām bija parādā 9,3 miljardus $ pamatsummā un procentos, un gada parāda apkalpošana bija aptuveni 550 miljoni dolāru.
Ikvienam, kurš dzimis Big Dig atklāšanas gadā, būs vairāk nekā trīsdesmit, pirms par to tiks samaksāts.
3. Fiziskie skaitļi ir mazāki nekā finansiālie.
7,8 jūdzes no šosejas. Izrakti 16 miljoni kubikjardu augsnes. Apmēram 2350 akriem betona, kas ieklāts vienas pēdas biezumā. 29 jūdzes pazemes inženierkomunikāciju līniju pārvietošana. Lai netraucētu deviņas aktīvās dzelzceļa līnijas virs viena krustojuma, blakus tika uzbūvēts tuneļa posms un pēc tam tas tika iebīdīts pozīcijā — paņēmiens, ko sauc par tuneļa pacelšanu.
Federālā revīzija vienā brīdī aprakstīja projektu kā bankrotējušu un nosauca to par vienu no kliedzošākajiem integritātes pārkāpumiem federālās lielceļu programmas vēsturē.
4. Tas arī izdevās.
Paaugstinātā ātrgaitas šoseja, kas pilsētu bija pārgriezusi uz pusēm, tika noņemta. 45 parki un publiskie laukumi tika uzcelti vietā, kur tas stāvēja, tostarp 17 akru lielā Rouz Ficdžeralda Kenedija Grīnveja. Sastrēgumi centrā strauji samazinājās, lai gan tie palielinājās uz pieejām.
Pulkstenis: Bostona atrodas aptuveni 71° uz rietumiem — gandrīz četri grādi uz austrumiem no 75. meridiāna, ap kuru ir veidots Austrumu laiks.
Tādējādi pilsēta ir aptuveni sešpadsmit minūtes atpaliek no tās pašas saules pusdienlaika. Saule sasniedz pusdienlaiku virs Bostonas pirms pulksteņa, katru gada dienu.
Tātad: pilsēta, kas iztērēja 24 miljardus ASV dolāru un piecdesmit sešus gadus aizņemoties, lai pārvietotu ceļu pa zemi, laika joslā, kurā visu laiku kavējas sešpadsmit minūtes.
Avoti un atsauces
- Boston Globe / Boston.com, Temmuz 2012. 2038'de ödenmesi)
- CBS Boston / AP (24,3 milj. dolāri; 2012. gada kalan 9,3 milj. dolāru borç; yıllık ~ 550 miljoni dolāru borç servisi)
- Project Management Institute (orijinal tahmin 2,56 milyar dolar; nihai inşaat maliyeti 14,78 milyar; 1982-2007 arası 25 yıllık süreç)
- Nodokļu maksātāji veselajam saprātam (Kongre onayında 2,5 milj. dolāri, 1998. gada hedefi; federālais denetimin "iflas etmiş" değerlendirmesi)
- Interesting Engineering (29 mil altyapı hattının taşınması)
- MotorBiscuit (7,8 milj. otoyol; 16 miljonu jardu kūp kazı; ~2,350 dönüm betona)
- Britannica (Aralık 1991'de Ted Williams Tüneli inşaatının başlaması; tünel kriko yöntemi; 17 dönümlük Rose Kennedy Greenway)
- Boylam hesabı: Boston 71,06°B, Doğu Saati meridyeni 75°B → ~16 dakika **geride**
Gada dienas gaisma
Darba laiks
2 st. pārklāšanās