ਬੌਸਟਨ
UTC−4ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਅਮਰੀਕਾ) · EDT
ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਂ
ਬੁੱਧ, 30 ਸਤੰ 2026
ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
ਬੌਸਟਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਗਾਈਡ
ਬੌਸਟਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਅਮਰੀਕਾ) ਦਾ ਸਮਾਂ UTC−4 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਘੜੀਆਂ ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਹਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ UTC−5, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ UTC−4। ਅਗਲਾ ਬਦਲਾਅ: 1 ਨਵੰ। ਬੌਸਟਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ 9-ਤੋਂ-6 ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਨਿਊਯਾਰਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 9 ਘੰਟੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ 09:00–18:00 ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ 09:00–18:00 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਬੌਸਟਨ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਤਰ 5 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ 9-ਤੋਂ-6 ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਲੰਡਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 4 ਘੰਟੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ 09:00–13:00 ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ 14:00–18:00 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਬੌਸਟਨ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਤਰ 13 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਟੋਕੀਓ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੁਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਹਵਾਨਾ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ. ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਬੌਸਟਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੌਸਟਨ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬੌਸਟਨ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਅਮਰੀਕਾ)) ਲਗਭਗ 4.9 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਅੱਜ ਲਗਭਗ 11.8 ਘੰਟੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨਾ 06:41 'ਤੇ, ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣਾ 18:26 'ਤੇ। ਘੜੀਆਂ ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਹਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ UTC−5, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ UTC−4। ਅਗਲਾ ਬਦਲਾਅ: 1 ਨਵੰ। ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਰਧ-ਗੋਲੇ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 42° ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਝੰਡਾ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਅਮਰੀਕਾ)
ਰਾਜਧਾਨੀ
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ.
ਮਹਾਂਦੀਪ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ
ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ
EDT · America/New_York
ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕ
42.36° ਉ., 71.06° ਪੱ.
ਮੁਦਰਾ
USD ($)
ਕਾਲਿੰਗ ਕੋਡ
+1
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਾਈਡ
ਸੱਜਾ
ਅਰਧ-ਗੋਲਾ
ਉੱਤਰੀ
ਭਾਸ਼ਾ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ
ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਇੰਪੀਰੀਅਲ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਇੱਕ ਸੜਕ ਜਿਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ 2038 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
1। ਅੰਦਾਜ਼ਾ $2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਅੰਤਿਮ ਅੰਕੜਾ $24.3 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲ ਆਰਟਰੀ/ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ — ਬਿਗ ਡਿਗ — ਨੂੰ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ $2.5 ਤੋਂ $2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ $14.5 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2007 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ। ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਧਾਰ ਲੈਣ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 24.3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ।**
ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸਲ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੈ।
2. ਆਖਰੀ ਬਾਂਡ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ 2038 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ 1982 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਰਜ਼ਾ 2038 ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਸੜਕ ਲਈ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਮਿਆਦ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਸਨ। 2012 ਤੱਕ ਰਾਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੂਲ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਵਿੱਚ $9.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਕਰਜ਼ਾ ਸੇਵਾ ਲਗਭਗ $550 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ।
ਬਿਗ ਡਿਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਭੌਤਿਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ।
7.8 ਮੀਲ ਹਾਈਵੇਅ। 16 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਲਗਭਗ 2,350 ਏਕੜ ਕੰਕਰੀਟ, ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਮੋਟਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। 29 ਮੀਲ ਭੂਮੀਗਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨੌਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜਿਸਨੂੰ ਟਨਲ ਜੈਕਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫੈਡਰਲ ਆਡਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਘੀ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੱਸਿਆ।
4. ਇਸਨੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। 45 ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਲਾਜ਼ਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 17-ਏਕੜ ਦਾ ਰੋਜ਼ ਫਿਜ਼ਗੇਰਾਲਡ ਕੈਨੇਡੀ ਗ੍ਰੀਨਵੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਵਿਗੜ ਗਈ।
ਘੜੀ: ਬੋਸਟਨ ਲਗਭਗ 71° ਪੱਛਮ - 75ਵੇਂ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਡਿਗਰੀ ਪੂਰਬ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪੂਰਬੀ ਸਮਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੂਰਜੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ 16 ਮਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਹਰ ਦਿਨ, ਘੜੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੋਸਟਨ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ: ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਕਰਨ ਲਈ $24 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਛੱਬੀ-ਛੇ ਸਾਲ ਦਾ ਉਧਾਰ ਖਰਚ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੋਲਾਂ ਮਿੰਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ
- ਬੋਸਟਨ ਗਲੋਬ / Boston.com, ਜੁਲਾਈ 2012 (ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ: ਮੂਲ, ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ $24 ਬਿਲੀਅਨ; $14.5 ਬਿਲੀਅਨ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤ; $7 ਬਿਲੀਅਨ ਫੈਡਰਲ ਸਹਾਇਤਾ; 2038 ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਅੰਤਮ ਬਾਂਡ)
- CBS ਬੋਸਟਨ / AP ($24.3 ਬਿਲੀਅਨ; 2012 ਵਿੱਚ $9.3 ਬਿਲੀਅਨ ਬਕਾਇਆ ਕਰਜ਼ਾ; ~$550 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਕਰਜ਼ਾ ਸੇਵਾ)
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਅਸਲ ਅਨੁਮਾਨ $2.56 ਬਿਲੀਅਨ; ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ $14.78 ਬਿਲੀਅਨ; 25-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ 1982-2007)
- ਕਾਮਨ ਸੈਂਸ ਲਈ ਟੈਕਸਦਾਤਾ (2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿੱਚ 1998 ਦਾ ਟੀਚਾ; ਫੈਡਰਲ ਆਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ "ਦੀਵਾਲੀਆ")
- ਦਿਲਚਸਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਾਈਨ ਦੇ 29 ਮੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ)
- ਮੋਟਰ ਬਿਸਕੁਟ (7.8 ਮੀਲ ਹਾਈਵੇਅ; 16 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਖੁਦਾਈ; ~2,350 ਏਕੜ ਕੰਕਰੀਟ)
- ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਕਾ (ਟੇਡ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਸੰਬਰ 1991 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ; ਸੁਰੰਗ ਜੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ; 17-ਏਕੜ ਰੋਜ਼ ਕੈਨੇਡੀ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ)
- ਲੰਬਕਾਰ ਗਣਨਾ: ਬੋਸਟਨ 71.06°W, ਪੂਰਬੀ ਸਮਾਂ ਮੈਰੀਡੀਅਨ 75°W → ~16 ਮਿੰਟ **ਲੈਗਿੰਗ**
ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਘੜੀ (2026)
ਸ਼ਹਿਰ ਬੌਸਟਨ 71,1° ਪੱਛਮ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ, UTC−5, 75° ਪੱਛਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 3,9° ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੜੀ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 16 ਮਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ: ਸੂਰਜੀ ਦੁਪਹਿਰ 12:00 ਵਜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਗਭਗ 11:44 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ ਘੜੀਆਂ 60 ਮਿੰਟ ਅੱਗੇ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਵਧ ਕੇ 44 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਦੁਪਹਿਰ ਖਿਸਕ ਕੇ 12:44 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਲ 2026 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਦਿਨ ਜੂਨ 22 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15 ਘੰਟੇ 17 ਮਿੰਟ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਦਸੰਬਰ 22 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਘੰਟੇ 4 ਮਿੰਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 6 ਘੰਟੇ 13 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਸ਼ੀਤੋਸ਼ਣ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜੂਨ 16 ਨੂੰ 05:06 ਵਜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣਾ ਜੂਨ 28 ਨੂੰ 20:25 ਵਜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮਾਂ ਸਮੀਕਰਨ (ਇਕੁਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟਾਈਮ) ਹੈ: ਧਰਤੀ ਦਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਔਰਬਿਟ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਝੁਕਾਅ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਕੁਝ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰੌਸ਼ਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੌਸਟਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੁਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਵਲ ਝੁਟਪੁਟਾ ਲਗਭਗ 28 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧ ਕੇ 35 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ NOAA ਸੂਰਜੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ (Spencer, 1971) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼, ਦੇਸ਼ਾਂਤਰ ਅਤੇ IANA ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਗਿਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ 65° ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲਗਭਗ ±2 ਚਾਪ-ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹਨ।