Boston
UTC−4Yhdysvallat · EDT
ti 22.9.2026
Aikavyöhykeopas & Aikavertailu
Boston sijaitsee maassa Yhdysvallat ja noudattaa aikavyöhykettä UTC−4. Käyttää kesäaikaa: normaaliaika on UTC−5, kesäaika on UTC−4. Seuraava kellojen siirto tapahtuu 2.11.. Kohteilla Boston ja New York on tällä hetkellä sama kellonaika. Päällekkäinen normaali toimistoaika kohteen New York kanssa on 9 tuntia. Paras yhteinen kokousaika on klo 09:00–18:00 kaupungissa Boston (klo 09:00–18:00 kaupungissa New York). Kohteiden Boston ja Lontoo välinen aikaero on 5 tuntia. Päällekkäinen normaali toimistoaika kohteen Lontoo kanssa on 4 tuntia. Paras yhteinen kokousaika on klo 09:00–13:00 kaupungissa Boston (klo 14:00–18:00 kaupungissa Lontoo). Kohteiden Boston ja Tokio välinen aikaero on 13 tuntia. Ei päällekkäistä normaalia työaikaa kohteen Tokio kanssa. Saman aikavyöhykkeen kaupunkeihin kuuluvat muun muassa: Toronto, Caracas, Havana. Tämä tekee kaupungista Boston tärkeän kansainvälisen yhteistyön ja viestinnän solmukohdan.
Käytännön tietoa
Keskeiset faktat ja paikalliset tiedot kaupungille Päivänvalo tänään Käyttää kesäaikaa: normaaliaika on UTC−5, kesäaika on UTC−4. Seuraava kellojen siirto tapahtuu 2.11.. Se sijaitsee pohjoisella pallonpuoliskolla, noin 42° päiväntasaajan pohjoispuolella. Liikenne kulkee oikealla puolella.
Lippu
Yhdysvallat
Pääkaupunki
Washington, D.C.
Maanosa
Pohjois-Amerikka
Aikavyöhyke
EDT · America/New_York
Koordinaatit
42.36°N, 71.06°W
Valuutta
USD ($)
Suuntanumero
+1
Ajonpuoli
Oikea
Pallonpuolisko
Pohjoinen pallonpuolisko
Kielet
englanti
Mittajärjestelmä
Brittiläinen/amerikkalainen mittajärjestelmä (Imperial)
Tiesitkö että...?
Tie, joka maksetaan pois vuonna 2038
1. Arvio oli 2,5 miljardia dollaria. Lopullinen luku oli 24,3 miljardia dollaria.
Kongressi hyväksyi Bostonin keskusvaltimo/tunneliprojektin – Big Digin – noin 2,5–2,8 miljardia dollaria, ja sen on määrä valmistua 1998 mennessä.
Rakentaminen maksoi 14,5 miljardia dollaria ja valmistui joulukuussa 2007. Heinäkuussa 2012 valtion virkamiehet laskivat julkisesti ensimmäisen kerran koko luvun, mukaan lukien lainan korot ja lakisääteiset kauttakulkusitoumukset: 24,3 miljardia dollaria.
Se on noin kymmenkertainen alkuperäiseen arvioon verrattuna.
2. Viimeinen joukkovelkakirjalaina maksetaan takaisin vuonna 2038.
Hanke suunniteltiin vuonna 1982. Velka on 2038 – 56 vuoden taloudellinen ajanjakso tielle, jonka rakentamiseen kului 25. Vuodesta 2012 lähtien osavaltio oli edelleen velkaa 9,3 miljardia dollaria pääomaa ja korkoja, ja vuotuinen velanhoito noin 550 miljoonaa dollaria.
Jokainen Big Digin avausvuonna syntynyt on yli kolmekymmentä ennen kuin siitä maksetaan.
3. Fyysiset luvut ovat pienempiä kuin taloudelliset.
7,8 mailia moottoritietä. 16 miljoonaa kuutioja maata kaivettu. Noin 2 350 eekkeriä betonia, jalan paksuus. 29 mailia maanalaisia sähkölinjoja on siirretty. Yhdeksän aktiivisen rautatielinjan häiritsemisen välttämiseksi yhden liittymän yläpuolella tunnelin osa rakennettiin viereen ja työnnettiin sitten paikoilleen - tunnelin nostaminen.
Liittovaltion tilintarkastus kuvaili jossain vaiheessa hanketta konkurssiin ja kutsui sitä yhdeksi räikeimmistä eheyden loukkauksista liittovaltion valtatieohjelman historiassa.
4. Se myös toimi.
Kaupungin puoliksi leikkaanut kohotettu moottoritie poistettiin. 45 puistoa ja julkista aukiota rakennettiin paikoilleen, mukaan lukien 17 hehtaarin Rose Fitzgerald Kennedy Greenway. Ruuhkat keskustassa vähenivät jyrkästi, vaikka ne pahenivat lähestymiskohdissa.
Kello: Boston on noin 71° lännessä – lähes neljä astetta itäpuolella 75. pituuspiiristä, jonka ympärille itäinen aika on rakennettu.
Tämä jättää kaupungin noin kuusitoista minuuttia oman aurinkokeskipäivänsä jälkeen. Aurinko saavuttaa keskipäivän Bostonin yli ennen kelloa, vuoden jokaisena päivänä.
Joten: kaupunki, joka käytti 24 miljardia dollaria ja lainasi 56 vuotta tien siirtämiseen maan alle aikavyöhykkeellä, joka on ollut kuusitoista minuuttia myöhässä koko ajan.
Lähteet & Viitteet
- Boston Globe / Boston.com, Temmuz 2012 (eyalet yetkililerinin ilk kez açıkladığı tam rakam: anapara, faiz ve toplu taşıma taahhütleriyle ~ 24 milyar dolar; inşaatın 14,5 milyar tahvil dolar tutması 2038'de ödenmesi)
- CBS Boston / AP (24,3 milyaria dollaria; 2012'de kalan 9,3 milyar dolar borç; yıllık ~ 550 milyon dolar borç servisi)
- Project Management Institute (alkuperäinen tahmin 2,56 miljoonaa dollaria; nihai inşaat maliyeti 14,78 milyaaria; 1982-2007 arası 25 yıllık süreç)
- Taxpayers for Common Sense (Kongre onayında 2,5 miljoonaa dollaria 1998 hedefi; liittovaltion denetimin "iflas etmiş" değerlendirmesi)
- Mielenkiintoinen tekniikka (29 mil altyapı hattının taşınması)
- MotorBiscuit (7,8 mil otoyol; 16 milyon jarda küp kazı; ~2.350 dönüm beton)
- Britannica (Aralık 1991'de Ted Williams Tüneli inşaatının başlaması; tünel kriko yöntemi; 17 dönümlük Rose Kennedy Greenway)
- Boylam hesabı: Boston 71,06°B, Doğu Saati meridyeni 75°B → ~16 dakika **geride**
Vuotuinen päivänvalon vaihtelu
Työaika
Päällekkäiset työtunnit