הידעת?
כביש שהחוב עליו ייפרע רק ב-2038
1. ההערכה הייתה 2.5 מיליארד דולר. הנתון הסופי היה 24.3 מיליארד דולר.
פרויקט העורק המרכזי/המנהרה של בוסטון - "החפירה הגדולה" (Big Dig) - אושר על ידי הקונגרס בעלות של כ-2.5 עד 2.8 מיליארד דולר, וסיומו נקבע ל-1998.
הבנייה עלתה למעשה 14.5 מיליארד דולר והסתיימה בדצמבר 2007. ביולי 2012, פקידי המדינה סיכמו לראשונה בפומבי את הנתון המלא, כולל ריבית על הלוואות והתחייבויות מחייבות בחוק לתחבורה ציבורית: 24.3 מיליארד דולר.
זה בערך פי עשרה מההערכה המקורית.
2. איגרת החוב האחרונה תיפרע בשנת 2038.
הפרויקט נהגה ב-1982. החוב מגיע ל-2038 - טווח פיננסי של חמישים ושש שנים לכביש שבנייתו ארכה עשרים וחמש. נכון לשנת 2012 המדינה עדיין הייתה חייבת 9.3 מיליארד דולר בקרן ובריבית, עם שירות חוב שנתי בסביבות 550 מיליון דולר.
כל מי שנולד בשנה שבה נפתחה "החפירה הגדולה" יהיה בן יותר משלושים כשהחוב עליה ייפרע סוף סוף.
3. המספרים הפיזיים קטנים יותר מהמספרים הפיננסיים.
7.8 מייל של כביש מהיר. 16 מיליון יארד מעוקב של אדמה שנחפרה. כ-2,350 אקר של בטון, שנוצק בעובי של רגל אחת. 29 מייל של קווי תשתית תת-קרקעיים הועתקו. כדי שלא להפריע לתשעה קווי רכבת פעילים מעל אחד המחלפים, נבנה קטע מנהרה לצדם ולאחר מכן נדחף למקומו - טכניקה שנקראת דחיקת מנהרה (tunnel jacking).
ביקורת פדרלית בשלב מסוים תיארה את הפרויקט כפושט רגל וכינתה אותו אחת ההפרות הבוטות ביותר של היושרה בהיסטוריה של תוכנית הכבישים המהירים הפדרלית.
4. זה גם עבד.
הכביש המהיר המוגבה שחתך את העיר לשניים הוסר. 45 פארקים וכיכרות ציבוריות נבנו במקום שבו עמד, כולל רצועת הפארקים רוז פיצג'רלד קנדי גרינוויי, ששטחה 17 אקר. העומס במרכז ירד בחדות, אם כי הוא החמיר בדרכי הגישה.
השעון: בוסטון שוכנת בערך ב-71° מערב - כמעט ארבע מעלות מזרחית לקו האורך ה-75 שסביבו נקבע שעון החוף המזרחי (Eastern Time).
זה משאיר את העיר בערך שש עשרה דקות מאחורי הצהריים הסולאריים שלה. השמש מגיעה לשיאה מעל בוסטון לפני שהשעון מגיע ל-12:00, בכל יום בשנה.
אז: עיר שהוציאה 24 מיליארד דולר וחמישים ושש שנים של הלוואות כדי להעביר כביש מתחת לאדמה, באזור זמן שאיחר בשש עשרה דקות כל הזמן.
מקורות והפניות
- Boston Globe / Boston.com, יולי 2012 (נתונים מדוייקים שפורסמו לראשונה על ידי פקידי מדינה: ~24 מיליארד דולר עם התחייבויות קרן, ריבית ותחבורה ציבורית; 14.5 מיליארד דולר בעלויות בנייה; 7 מיליארד דולר בסיוע פדרלי; איגרת החוב האחרונה לפירעון ב-2038)
- CBS Boston / AP (24.3 מיליארד דולר; חוב של 9.3 מיליארד דולר שנותר ב-2012; שירות חוב שנתי של ~550 מיליון דולר)
- Project Management Institute (הערכה מקורית של 2.56 מיליארד דולר; עלות בנייה סופית 14.78 מיליארד דולר; תקופה של 25 שנים 1982-2007)
- Taxpayers for Common Sense (2.5 מיליארד דולר ויעד 1998 באישור הקונגרס; דירוג הביקורת הפדרלית "פושט רגל")
- Interesting Engineering (העתקה של 29 מייל של קווי תשתית)
- MotorBiscuit (7.8 מייל של כביש מהיר; 16 מיליון יארד מעוקב של חפירה; ~2,350 אקר של בטון)
- Britannica (תחילת בניית מנהרת טד ויליאמס בדצמבר 1991; שיטת דחיקת המנהרה; רוז קנדי גרינוויי בשטח 17 אקר)
- חישוב קו אורך: בוסטון 71.06° מערב, קו האורך של Eastern Time הוא 75° מערב → ~16 דקות **פיגור**