Boston
UTC−4ABD · EDT
8 Ağu 2026 Cmt
Saat Dilimi Rehberi
Boston (ABD), UTC−4 saat diliminde yer alır. Saatler her ilkbaharda ileri, her sonbaharda geri alınır: kışın UTC−5, yazın UTC−4 kullanılır. Sıradaki değişiklik: 1 Kas. Boston ile New York şu anda aynı saati kullanır. Standart 09:00-18:00 mesai saatlerinde New York ile günde yaklaşık 9 saatlik örtüşme bulunur. İyi bir görüşme saati: Boston için 09:00–18:00, New York için 09:00–18:00. Boston ile Londra arasında 5 saatlik fark vardır. Standart 09:00-18:00 mesai saatlerinde Londra ile günde yaklaşık 4 saatlik örtüşme bulunur. İyi bir görüşme saati: Boston için 09:00–13:00, Londra için 14:00–18:00. Boston ile Tokyo arasında 13 saatlik fark vardır. Tokyo ile standart mesai saatleri hiç örtüşmez; toplantı planlarken taraflardan birinin erken veya geç saatlerde katılması gerekir. Bu saat dilimini Toronto, Karakas, Havana gibi şehirlerle paylaşır. Boston ile görüşme planlarken bu saat farklarını göz önünde bulundurmak faydalı olur.
Pratik Bilgi
Boston (ABD), yaklaşık 4.9M nüfusa sahiptir. Bugün gün ışığı süresi yaklaşık 15.3 saat: gün doğumu 05:06, gün batımı 20:24. Saatler her ilkbaharda ileri, her sonbaharda geri alınır: kışın UTC−5, yazın UTC−4 kullanılır. Sıradaki değişiklik: 1 Kas. Kuzey Yarımküre'de, ekvatorun yaklaşık 42° kuzeyinde yer alır. Trafik sağdan işler.
Bayrak
ABD
Başkent
Washington, D.C.
Kıta
Kuzey Amerika
Saat Dilimi
EDT · America/New_York
Koordinatlar
42.36°N, 71.06°W
Para Birimi
USD ($)
Telefon Kodu
+1
Sürüş Yönü
Sağdan
Yarımküre
Kuzey
Dil
İngilizce
Ölçü Birimi
İngiliz Birim Sistemi
Biliyor Muydunuz?
2038'de Ödenip Bitecek Bir Yol
1. Tahmin 2,5 milyar dolardı. Nihai rakam 24,3 milyar oldu.
Boston'un Central Artery/Tunnel Projesi — Big Dig — Kongre tarafından kabaca 2,5-2,8 milyar dolara ve 1998'de bitirilmek üzere onaylandı.
İnşaat aslında 14,5 milyar dolara mal oldu ve Aralık 2007'de bitti. Temmuz 2012'de eyalet yetkilileri, borçlanma faizini ve yasal olarak yükümlü toplu taşıma taahhütlerini de dâhil ederek tam rakamı ilk kez kamuya açıkladı: 24,3 milyar dolar.
Bu, orijinal tahminin kabaca on katı.
2. Son tahvil 2038'de ödenecek.
Proje 1982'de tasarlandı. Borç 2038'e kadar sürüyor — inşası yirmi beş yıl alan bir yol için elli altı yıllık bir mali süre. 2012 itibarıyla eyalet hâlâ anapara ve faizde 9,3 milyar dolar borçluydu; yıllık borç servisi 550 milyon dolar civarında.
Big Dig'in açıldığı yıl doğan biri, borç kapandığında otuzunu geçmiş olacak.
3. Fiziksel rakamlar mali olanlardan küçük.
7,8 mil otoyol. Kazılan 16 milyon yarda küp toprak. Bir fit kalınlıkta serilen yaklaşık 2.350 dönüm beton. Yeri değiştirilen 29 mil yeraltı altyapı hattı. Bir kavşağın üzerindeki dokuz aktif demiryolu hattını rahatsız etmemek için bir tünel bölümü yan tarafta inşa edilip sonra yerine itildi — tünel kriko yöntemi.
Federal bir denetim bir noktada projeyi iflas etmiş olarak nitelendirdi ve federal karayolu programının tarihindeki en bariz dürüstlük ihlallerinden biri diye tanımladı.
4. Ayrıca işe yaradı.
Şehri ikiye bölen yükseltilmiş otoyol kaldırıldı. Durduğu yere 45 park ve meydan yapıldı; aralarında 17 dönümlük Rose Fitzgerald Kennedy Greenway de var. Merkezdeki tıkanıklık belirgin biçimde azaldı, ama giriş yollarında arttı.
Saat kısmı: Boston yaklaşık 71° batıda — Doğu Saati'nin kurulu olduğu 75. meridyenin neredeyse dört derece doğusunda.
Bu da şehri kendi güneş öğleninin kabaca on altı dakika gerisine koyuyor. Güneş Boston'un üzerinde öğlene saatten önce varıyor, yılın her günü.
Yani: bir yolu yer altına almak için 24 milyar dolar ve elli altı yıllık borçlanma harcamış bir şehir; hem de bütün bu süre boyunca on altı dakika geç kalan bir saat diliminde.
Kaynaklar
- Boston Globe / Boston.com, Temmuz 2012 (eyalet yetkililerinin ilk kez açıkladığı tam rakam: anapara, faiz ve toplu taşıma taahhütleriyle ~24 milyar dolar; inşaatın 14,5 milyar dolar tutması; 7 milyar dolar federal yardım; son tahvilin 2038'de ödenmesi)
- CBS Boston / AP (24,3 milyar dolar; 2012'de kalan 9,3 milyar dolar borç; yıllık ~550 milyon dolar borç servisi)
- Project Management Institute (orijinal tahmin 2,56 milyar dolar; nihai inşaat maliyeti 14,78 milyar; 1982-2007 arası 25 yıllık süreç)
- Taxpayers for Common Sense (Kongre onayında 2,5 milyar dolar ve 1998 hedefi; federal denetimin "iflas etmiş" değerlendirmesi)
- Interesting Engineering (29 mil altyapı hattının taşınması)
- MotorBiscuit (7,8 mil otoyol; 16 milyon yarda küp kazı; ~2.350 dönüm beton)
- Britannica (Aralık 1991'de Ted Williams Tüneli inşaatının başlaması; tünel kriko yöntemi; 17 dönümlük Rose Kennedy Greenway)
- Boylam hesabı: Boston 71,06°B, Doğu Saati meridyeni 75°B → ~16 dakika **geride**
Yıllık Gün Işığı
Çalışma Saatleri
5 saat örtüşme