அமெரிக்கா · EDT
புத., 30 செப்., 2026
பாஸ்டன், அமெரிக்கா UTC−4 நேர மண்டலத்தில் இயங்குகிறது. கடிகாரங்கள் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் முன்னோக்கியும், இலையுதிர் காலத்தில் பின்னோக்கியும் மாற்றப்படுகின்றன: குளிர்காலத்தில் UTC−5, கோடையில் UTC−4. அடுத்த மாற்றம்: நவ. 1. பாஸ்டன் மற்றும் நியூயார்க் தற்போது ஒரே நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன. வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் நியூயார்க் உடன் தினமும் சுமார் 9 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: பாஸ்டன் இல் 09:00–18:00 ஆனது நியூயார்க் இல் 09:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. பாஸ்டன் மற்றும் லண்டன் இடையேயான நேர வேறுபாடு 5 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் லண்டன் உடன் தினமும் சுமார் 4 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: பாஸ்டன் இல் 09:00–13:00 ஆனது லண்டன் இல் 14:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. பாஸ்டன் மற்றும் டோக்கியோ இடையேயான நேர வேறுபாடு 13 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான வேலை நேரம் டோக்கியோ உடன் ஒத்துப்போவதில்லை, எனவே கூட்டங்களுக்கு ஒரு தரப்பில் அதிகாலை அல்லது இரவு நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த நேர மண்டலம் டொராண்டோ, அவானா, வாஷிங்டன் டி.சி. போன்ற நகரங்களுடனும் பகிரப்படுகிறது. இந்த நேர இடைவெளிகளை மனதில் வைத்திருப்பது பாஸ்டன் உடன் தகவல்தொடர்புகளை திட்டமிடுவதை அல்லது பயணம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
பாஸ்டன் (அமெரிக்கா) சுமார் 4.9 மி. மக்களின் தாயகமாகும். இன்று சுமார் 11.8 மணிநேரம் பகல் வெளிச்சம் உள்ளது: சூரிய உதயம் 06:41 மணிக்கும், சூரிய அஸ்தமனம் 18:26 மணிக்கும். கடிகாரங்கள் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் முன்னோக்கியும், இலையுதிர் காலத்தில் பின்னோக்கியும் மாற்றப்படுகின்றன: குளிர்காலத்தில் UTC−5, கோடையில் UTC−4. அடுத்த மாற்றம்: நவ. 1. இது வடக்கு அரைக்கோளத்தில் பூமத்திய ரேகைக்கு வடக்கே சுமார் 42° இல் அமைந்துள்ளது. போக்குவரத்து வலதுபுறத்தில் செல்கிறது.
கொடி
அமெரிக்கா
தலைநகரம்
வாஷிங்டன் டி.சி.
கண்டம்
வட அமெரிக்கா
நேர மண்டலம்
EDT · America/New_York
ஆயத்தொலைவுகள்
42.36° வ., 71.06° மே.
நாணயம்
USD ($)
தொலைபேசி குறியீடு
+1
வாகனம் ஓட்டும் பக்கம்
வலது
அரைக்கோளம்
வடக்கு
மொழி
ஆங்கிலம்
அளவீட்டு முறை
இம்பீரியல்
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
1. மதிப்பீடு $2.5 பில்லியன். இறுதி எண்ணிக்கை $24.3 பில்லியன் ஆகும்.
பாஸ்டனின் மத்திய தமனி / சுரங்கப்பாதை திட்டம் - பிக் டிக் - காங்கிரஸால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது $2.5 முதல் $2.8 பில்லியன், 1998 இல் முடிக்கப்பட்டது.
கட்டுமானம் உண்மையில் $14.5 பில்லியன் செலவாகும், டிசம்பர் 2007 இல் முடிக்கப்பட்டது. ஜூலை 2012 இல், மாநில அதிகாரிகள் முதல் முறையாக கடன் வாங்குவதற்கான வட்டி மற்றும் சட்டப்பூர்வமாக கடமைப்பட்ட போக்குவரத்துக் கடப்பாடுகள்: $24.3 பில்லியன்.
இது தோராயமாக அசல் மதிப்பீட்டை விட பத்து மடங்கு அதிகம்.
2. கடைசிப் பத்திரம் 2038 இல் திருப்பிச் செலுத்தப்படும்.
திட்டம் 1982 இல் உருவாக்கப்பட்டது. கடன் 2038 வரை இயங்கும் - இருபத்தைந்து செலவழித்த சாலைக்கு ஐம்பத்தாறு ஆண்டுகள் நிதி காலம். 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மாநிலம் இன்னும் அசல் மற்றும் வட்டியில் $9.3 பில்லியன் செலுத்த வேண்டியுள்ளது, வருடாந்திர கடன் சேவை சுமார் $550 மில்லியன்.
பிக் டிக் திறக்கப்பட்ட ஆண்டில் பிறந்த எவருக்கும் அது செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு முப்பது வயதுக்கு மேல் இருக்கும்.
3. இயற்பியல் எண்கள் நிதி எண்களை விட சிறியவை.
7.8 மைல் நெடுஞ்சாலை. 16 மில்லியன் கன கெஜம் மண் தோண்டப்பட்டது. சுமார் 2,350 ஏக்கர் கான்கிரீட், ஒரு அடி தடிமனாக அமைக்கப்பட்டது. 29 மைல்கள் நிலத்தடி பயன்பாட்டுக் கோடுகள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டன. ஒரு இன்டர்சேஞ்சிற்கு மேலே உள்ள ஒன்பது ஆக்டிவ் ரெயில் பாதைகளுக்கு இடையூறு ஏற்படாமல் இருக்க, சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி அதனுடன் கட்டப்பட்டு பின்னர் நிலைக்கு தள்ளப்பட்டது - இது டன்னல் ஜாக்கிங் எனப்படும் நுட்பமாகும்.
ஒரு கட்டத்தில் கூட்டாட்சி தணிக்கை திட்டம் திவாலானது என்று விவரித்தது மற்றும் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் வரலாற்றில் ஒருமைப்பாட்டின் மிகவும் வெளிப்படையான மீறல்களில் ஒன்றாகும்.
4. அதுவும் வேலை செய்தது.
நகரை பாதியாக வெட்டிய உயர்த்தப்பட்ட விரைவுச்சாலை அகற்றப்பட்டது. 17 ஏக்கர் ரோஸ் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட் கென்னடி கிரீன்வே உட்பட 45 பூங்காக்கள் மற்றும் பொது பிளாசாக்கள் அது இருந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டன. மையத்தில் நெரிசல் கடுமையாக சரிந்தது, இருப்பினும் அது அணுகுமுறைகளில் மோசமடைந்தது.
கடிகாரம்: பாஸ்டன் சுமார் 71° மேற்கு - 75வது மெரிடியனில் இருந்து கிட்டத்தட்ட நான்கு டிகிரி கிழக்கே கிழக்கத்திய நேரம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது நகரத்தை அதன் சொந்த சூரிய நண்பகல் நேரத்தை விட பதினாறு நிமிடங்கள் பின்னால் செல்கிறது.** வருடத்தின் ஒவ்வொரு நாளும் சூரியன் கடிகாரத்திற்கு முன்னதாக பாஸ்டனில் மத்தியானத்தை அடைகிறது.
எனவே: ஒரு நகரம், 24 பில்லியன் டாலர்கள் மற்றும் ஐம்பத்தாறு வருடங்கள் கடன் வாங்கி, சாலையை நிலத்தடியில் நகர்த்துவதற்காக, முழு நேரமும் பதினாறு நிமிடங்கள் தாமதமாக இயங்கும் நேர மண்டலத்தில்.
பாஸ்டன் நகரம் 71,1° மேற்கு இல் அமைந்துள்ளது. இதன் நிலையான நேர மண்டலமான UTC−5, 75° மேற்கு தீர்க்கரேகை அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றிற்கு இடையேயான 3,9° இடைவெளி கடிகாரம் சூரியனை விட தோராயமாக 16 நிமிடங்கள் பின்னதாக இயங்குவதைக் குறிக்கிறது: சூரிய நண்பகல் 12:00 மணிக்கு பதிலாக சுமார் 11:44 மணிக்கு நிகழ்கிறது. பகல் சேமிப்பு நேரத்தின் கீழ் கடிகாரங்கள் 60 நிமிடங்கள் முன்னதாக நகர்த்தப்பட்டு, இடைவெளியை 44 நிமிடங்களாக விரிவுபடுத்தி, சூரிய நண்பகலை 12:44 மணிக்கு தள்ளுகிறது.
2026 இன் மிக நீண்ட நாள் 22 ஜூன் ஆகும், இதில் 15 மணி 17 நிமிடம் பகல் வெளிச்சம் இருக்கும். மிகக் குறுகிய நாள் 22 டிசம்பர் ஆகும், இதில் 9 மணி 4 நிமிடம் வெளிச்சம் இருக்கும். அவற்றுக்கிடையேயான மாற்றம் 6 மணி 13 நிமிடம் ஆகும். கோடை மற்றும் குளிர்கால மாலைகளுக்கு இடையிலான வித்தியாசம் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும் மிதமான அட்சரேகை பகுதி இதுவாகும்.
மிக ஆரம்ப சூரிய உதயம் மற்றும் மிக தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் மிக நீண்ட நாளில் அமைவதில்லை. பாஸ்டன் இல், சூரியன் மிகவும் முன்னதாக 16 ஜூன் அன்று 05:06 மணிக்கு உதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மிகவும் தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் 28 ஜூன் அன்று 20:25 வரை நீடிக்கிறது. நேர சமன்பாடு (ஈக்வேஷன் ஆஃப் டைம்) அவற்றை பிரிக்கிறது: பூமியின் நீள்வட்டப் பாதை மற்றும் அச்சு சாய்வு ஆகியவை ஆண்டு முழுவதும் சூரிய நண்பகலை சில நிமிடங்கள் முன்னும் பின்னும் நகர்த்துகின்றன.
சூரியன் மறைந்த பின்னரும் சிறிது நேரம் வானம் வெளிச்சமாக இருக்கும். பாஸ்டன் இல், சம இரவு நாளில் அந்த சிவில் அந்திப்பொழுது சுமார் 28 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், இது சங்கிராந்தியின் போது 35 நிமிடங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது.
இந்த பிரிவில் உள்ள ஒவ்வொரு மதிப்பும் நகரத்தின் சொந்த அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை மற்றும் IANA நேர மண்டலத்திலிருந்து NOAA சூரிய அல்காரிதம்களை (Spencer, 1971) பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, இது 65° அட்சரேகைக்கு கீழே சுமார் ±2 ஆர்க் நிமிடங்களுக்கு துல்லியமானது.