بوستون
UTC−4ایالات متحده · EDT
ساعت محلی کنونی در بوستون
چهارشنبه ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶
طلوع، غروب و روشنایی خورشید در بوستون
راهنمای منطقه زمانی برای بوستون
بوستون، ایالات متحده از منطقه زمانی UTC−4 پیروی می‌کند. ساعت‌ها هر بهار جلو و هر پاییز عقب کشیده می‌شوند: UTC−5 در زمستان، UTC−4 در تابستان. تغییر بعدی: ۱ نوامبر. بوستون و نیویورک در حال حاضر ساعت یکسانی دارند. ساعات کاری استاندارد ۹ تا ۱۸ حدود 9 ساعت در روز با نیویورک همپوشانی دارد. زمان مناسب برای ارتباط: 09:00–18:00 در بوستون با 09:00–18:00 در نیویورک همزمان است. اختلاف ساعت بین بوستون و لندن برابر 5 ساعت است. ساعات کاری استاندارد ۹ تا ۱۸ حدود 4 ساعت در روز با لندن همپوشانی دارد. زمان مناسب برای ارتباط: 09:00–13:00 در بوستون با 14:00–18:00 در لندن همزمان است. اختلاف ساعت بین بوستون و توکیو برابر 13 ساعت است. ساعات کاری استاندارد هیچ همپوشانی با توکیو ندارد، بنابراین جلسات نیازمند زمان‌بندی زودهنگام یا دیرهنگام در یکی از طرفین است. این منطقه زمانی با شهرهایی مانند تورنتو, هاوانا, واشینگتن نیز مشترک است. در نظر داشتن این اختلاف ساعت، برنامه‌ریزی تماس‌ها یا سفر به و از بوستون را آسان‌تر می‌کند.
اطلاعات کاربردی برای سفر به بوستون
بوستون (ایالات متحده) خانه حدود 4.9 میلیون نفر است. امروز حدود 11.8 ساعت روشنایی روز دارد: طلوع آفتاب در 06:40، غروب در 18:28. ساعت‌ها هر بهار جلو و هر پاییز عقب کشیده می‌شوند: UTC−5 در زمستان، UTC−4 در تابستان. تغییر بعدی: ۱ نوامبر. در نیم‌کره شمالی، حدود 42° شمال خط استوا قرار دارد. جهت رانندگی از سمت راست است.
پرچم
ایالات متحده
پایتخت
واشینگتن
قاره
North America
منطقه زمانی
EDT · America/New_York
مختصات
42.36° شمالی، 71.06° غربی
واحد پول
USD ($)
پیش‌شماره تلفن
+1
جهت رانندگی
راست
نیم‌کره
شمالی
زبان
انگلیسی
سیستم اندازه‌گیری
امپریال
آیا می‌دانستید؟
جاده ای که در سال 2038 پرداخت خواهد شد
1. برآورد 2.5 میلیارد دلار بود. رقم نهایی 24.3 میلیارد دلار بود.
پروژه شریان مرکزی/تونل بوستون - حفاری بزرگ - با حدود 2.5 تا 2.8 میلیارد دلار توسط کنگره تصویب شد تا تا 1998 به پایان برسد.
ساخت و ساز در واقع 14.5 میلیارد دلار هزینه داشت و در دسامبر 2007 به پایان رسید. در ژوئیه 2012، مقامات دولتی برای اولین بار علناً رقم کامل را محاسبه کردند، از جمله سود وام و تعهدات قانونی ترانزیت: 24.3 میلیارد دلار.
این تقریباً ده برابر برآورد اولیه است.
2. آخرین اوراق قرضه در سال 2038 بازپرداخت می شود.
این پروژه در 1982 طراحی شد. بدهی تا 2038 ادامه دارد - یک بازه مالی پنجاه و شش سال برای جاده ای که ساخت آن بیست و پنج طول کشید. تا سال 2012، دولت همچنان 9.3 میلیارد دلار به عنوان اصل و بهره بدهی داشت، با پرداخت بدهی سالانه حدود 550 میلیون دلار.
هر کسی که در سالی که Big Dig افتتاح شد متولد شود، قبل از پرداخت هزینه، بیش از سی سال خواهد داشت.
3. اعداد فیزیکی کوچکتر از اعداد مالی هستند.
7.8 مایل بزرگراه 16 میلیون یارد مکعب خاک حفاری شده است. حدود 2350 هکتار بتن، با ضخامت یک پا. 29 مایل خطوط تاسیسات زیرزمینی جابجا شد. برای جلوگیری از ایجاد اختلال در 9 خط راه آهن فعال در بالای یک مبادله، بخشی از تونل در کنار آن ساخته شد و سپس در موقعیتی قرار گرفت - تکنیکی به نام جک تونل.
ممیزی فدرال در مقطعی این پروژه را ورشکسته توصیف کرد و آن را یکی از آشکارترین نقض یکپارچگی در تاریخ برنامه بزرگراه فدرال خواند.
4. کار هم کرد.
بزرگراه مرتفعی که شهر را نصف کرده بود برداشته شد. 45 پارک و میدان عمومی در جایی که قرار داشت ساخته شد، از جمله رز فیتزجرالد کندی گرین وی 17 جریبی. ازدحام در مرکز به شدت کاهش یافت، اگرچه در نزدیکی ها بدتر شد.
ساعت: بوستون در حدود 71 درجه غربی قرار دارد - تقریباً چهار درجه شرق از 75مین نصف النهار که زمان شرقی در اطراف آن ساخته شده است.
این باعث می‌شود که شهر تقریباً شانزده دقیقه از ظهر خورشیدی خود عقب باشد. هر روز از سال، خورشید قبل از ساعت، به نیمه‌روز بر فراز بوستون می‌رسد.
بنابراین: شهری که 24 میلیارد و پنجاه و شش سال وام خرج کرد تا یک جاده را به زیر زمین منتقل کند، در منطقه زمانی که تمام مدت شانزده دقیقه تاخیر داشته است.
منابع
- Boston Globe / Boston.com، ژوئیه 2012 (ارقام دقیقی که برای اولین بار توسط مقامات ایالتی منتشر شد: 24 میلیارد دلار با تعهدات اصلی، بهره و حمل و نقل عمومی؛ 14.5 میلیارد دلار هزینه ساخت و ساز؛ 7 میلیارد دلار کمک فدرال؛ اوراق قرضه نهایی در سال 2038)
- CBS Boston / AP (24.3 میلیارد دلار؛ 9.3 میلیارد دلار بدهی باقی مانده در سال 2012؛ ~ 550 میلیون دلار خدمات بدهی سالانه)
- موسسه مدیریت پروژه (برآورد اولیه 2.56 میلیارد دلار؛ هزینه ساخت نهایی 14.78 میلیارد دلار؛ دوره 25 ساله 1982-2007)
- مالیات دهندگان برای عقل سلیم (2.5 میلیارد دلار و هدف سال 1998 در تصویب کنگره؛ رتبه حسابرسی فدرال "ورشکسته")
- مهندسی جالب (حمل و نقل 29 مایلی خط زیرساخت)
- موتوربیسکویت (7.8 مایل بزرگراه؛ 16 میلیون یارد مکعب حفاری؛ 2350 هکتار بتن)
- بریتانیکا (شروع ساخت تونل تد ویلیامز در دسامبر 1991؛ روش جک تونل؛ رز کندی گرین وی 17 هکتاری)
- محاسبه طول جغرافیایی: بوستون 71.06 درجه غربی، نصف النهار زمان شرقی 75 درجه غربی → ~ 16 دقیقه ** تاخیر **
روشنایی سالانه در بوستون
خورشید و ساعت در بوستون (2026)
شهر بوستون در مختصات 71.1° غربی واقع شده است. منطقه زمانی استاندارد آن، UTC−5، بر پایه نصفالنهار 75° غربی تعیین شده است. اختلاف 3.9° میان آن‌ها به این معناست که ساعت حدود 16 دقیقه عقب‌تر از خورشید حرکت می‌کند: ظهر خورشیدی به جای ساعت ۱۲:۰۰ حدود ساعت 11:44 فرا می‌رسد. در طول ساعت تابستانی، ساعت‌ها 60 دقیقه به جلو کشیده می‌شوند که اختلاف را به 44 دقیقه افزایش میدهد و ظهر خورشیدی را به 12:44 منتقل می‌کند.
طولانیترین روز سال 2026، ۲۲ ژوئن با 15 ساعت و 17 دقیقه روشنایی روز است. کوتاهترین روز، ۲۲ دسامبر با 9 ساعت و 4 دقیقه روشنایی است. اختلاف میان آن‌ها 6 ساعت و 13 دقیقه است. این منطقه معتدل است؛ جایی که تفاوت میان عصرهای تابستان و زمستان کاملاً چشمگیر و آشکار است.
زودترین طلوع و دیرترین غروب خورشید دقیقاً در طولانیترین روز سال رخ نمی‌دهند. در بوستون خورشید زودتر از همه در ۱۶ ژوئن ساعت 05:06 طلوع می‌کند، در حالی که دیرترین غروب در ۲۸ ژوئن ساعت 20:25 رخ میدهد. معادله زمان عامل این اختلاف است: مدار بیضوی زمین و شیب محوری آن باعث می‌شوند ظهر خورشیدی در طول سال چندین دقیقه به جلو و عقب جابه‌جا شود.
آسمان پس از غروب خورشید برای مدتی روشن و قابل استفاده باقی می‌ماند. در بوستون این شفق و فلق مدنی در اعتدالین حدود 28 دقیقه طول می‌کشد، و در انقلابین به 35 دقیقه افزایش می‌یابد.
تمام ارقام این بخش از عرض و طول جغرافیایی شهر و منطقه زمانی IANA آن با استفاده از الگوریتم‌های خورشیدی NOAA (اسپنسر، ۱۹۷۱) محاسبه شده‌اند که در عرض‌های زیر ۶۵ درجه دقتی در حدود ±۲ دقیقه قوسی دارند.