Tahukah Anda?
Jalan yang Hanya Akan Dilunaskan pada 2038
1. Anggarannya ialah $2.5 bilion. Angka terakhir ialah $24.3 bilion.
Projek Arteri/Terowong Pusat Boston — Penggalian Besar — telah diluluskan oleh Kongres pada kira-kira $2.5 hingga $2.8 bilion, yang akan diselesaikan menjelang 1998.
Pembinaan sebenarnya menelan belanja $14.5 bilion dan siap pada Disember 2007. Pada Julai 2012, pegawai negeri secara terbuka mengira jumlah penuh buat kali pertama, termasuk faedah ke atas pinjaman dan komitmen transit yang diwajibkan secara sah: $24.3 bilion.
Itu kira-kira sepuluh kali ganda anggaran asal.
2. Bon terakhir akan dibayar balik pada 2038.
Projek itu dirangka pada 1982. Hutangnya mencecah 2038 — tempoh kewangan selama lima puluh enam tahun untuk jalan yang mengambil masa dua puluh lima untuk dibina. Sehingga 2012 negeri masih berhutang $9.3 bilion dalam prinsipal dan faedah, dengan khidmat hutang tahunan sekitar $550 juta.
Sesiapa yang lahir pada tahun Big Dig dibuka akan berumur lebih dari tiga puluh tahun sebelum ia dibayar.
3. Nombor fizikal adalah lebih kecil daripada nombor kewangan.
7.8 batu lebuh raya. 16 juta ela padu tanah digali. Kira-kira 2,350 ekar konkrit, diletakkan setebal satu kaki. 29 batu talian utiliti bawah tanah dipindahkan. Untuk mengelak mengganggu sembilan laluan rel aktif di atas satu persimpangan, satu bahagian terowong dibina bersebelahan dan kemudian ditolak ke kedudukan — teknik yang dipanggil bicu terowong.
Audit persekutuan pada satu ketika menyifatkan projek itu sebagai muflis dan menyebutnya sebagai salah satu pelanggaran integriti yang paling ketara dalam sejarah program lebuh raya persekutuan.
4. Ia juga berjaya.
Lebuh raya bertingkat yang telah memotong separuh bandar itu telah dialihkan. 45 taman dan plaza awam telah dibina di tempat ia berdiri, termasuk Rose Fitzgerald Kennedy Greenway seluas 17 ekar. Kesesakan di bahagian tengah jatuh dengan mendadak, walaupun ia bertambah teruk pada pendekatan.
Jam: Boston terletak pada kira-kira 71° barat — hampir empat darjah timur daripada meridian ke-75 di sekeliling Waktu Timur.
Itu meninggalkan bandar itu kira-kira enam belas minit di belakang waktu tengah hari mataharinya sendiri. Matahari mencapai tengah hari di atas Boston sebelum jam berlalu, setiap hari dalam setahun.
Jadi: sebuah bandar yang membelanjakan $24 bilion dan lima puluh enam tahun untuk meminjam untuk memindahkan jalan di bawah tanah, dalam zon waktu yang telah lewat enam belas minit sepanjang masa.
Sumber
- Boston Globe / Boston.com, Julai 2012 (angka tepat dikeluarkan buat kali pertama oleh pegawai negeri: ~$24 bilion dengan prinsipal, faedah dan komitmen transit awam; $14.5 bilion dalam kos pembinaan; $7 bilion dalam bantuan persekutuan; bon akhir yang perlu dibayar pada 2038)
- CBS Boston / AP ($24.3 bilion; baki hutang $9.3 bilion pada 2012; ~$550 juta perkhidmatan hutang tahunan)
- Institut Pengurusan Projek (anggaran asal $2.56 bilion; kos pembinaan akhir $14.78 bilion; tempoh 25 tahun 1982-2007)
- Pembayar cukai untuk Common Sense ($2.5 bilion dan sasaran 1998 dalam kelulusan Kongres; penarafan audit persekutuan "bankrap")
- Kejuruteraan Menarik (pengangkutan sepanjang 29 batu jalur infrastruktur)
- MotorBiskut (lebuh raya 7.8 batu; 16 juta ela padu penggalian; ~2,350 ekar konkrit)
- Britannica (Pembinaan Terowong Ted Williams bermula pada Disember 1991; kaedah bicu terowong; Rose Kennedy Greenway seluas 17 ekar)
- Pengiraan longitud: Boston 71.06°W, Meridian Waktu Timur 75°W → ~16 minit **tertinggal**