Zurich

Lo sapevi?

La Svizzera ha costruito un orologio che è deliberatamente sbagliato per 58,5 secondi su 60

La Svizzera ha più rifugi nucleari che persone.

Ci sono oltre 370.000 rifugi nel paese – circa 360.000 privati e da 9.000 a 10.000 pubblici – che forniscono spazio a circa nove milioni di persone in un paese di 8,6 milioni. La copertura varia dal 107 al 114%.

Questa non è un’eredità della Guerra Fredda che nessuno è riuscito a demolire. È la legge attuale. L'articolo 46 della Legge federale sulla protezione civile impone a chiunque costruisca un edificio residenziale di costruire e attrezzare un rifugio al suo interno e impone ai comuni di fornire rifugi pubblici laddove la fornitura privata non è sufficiente. I nuovi residenti pagano una tassa una tantum – attualmente proposta tra 800 e 1.400 franchi per casa – per la costruzione e la manutenzione.

La Svizzera continua a spendere per loro. Sono previsti circa 220 milioni di franchi in quindici anni, mentre le spese annuali per la manutenzione aumenteranno da 9 milioni di franchi a 15 milioni di franchi a partire dal 2027. Duecento bunker più grandi verranno ammodernati.

La distribuzione non è uniforme – Ginevra ha solo una copertura del 75% – e circa 100.000 dei più piccoli rifugi privati, costruiti per sette persone o meno, vengono ritirati.

E intanto sono cantine. E saune. E magazzini. L'Università di Berna mantiene le cose in una. Il rifugio Sonnenberg a Lucerna ha l'ingresso al centro di un parco giochi per bambini.

L'orologio: che dà un certo senso all'esportazione più famosa di Zurigo.

L'orologio ferroviario svizzero, progettato da Hans Hilfiker, ha una lancetta dei secondi che completa il suo giro in 58,5 secondi e poi si ferma in alto, aspettando circa 1,5 secondi che arrivi l'impulso dei minuti dall'orologio principale. È deliberatamente costruito per arrivare presto e fermarsi.

L'obiettivo dichiarato di Hilfiker era riportare la calma fino all'ultimo momento prima della partenza. La lancetta è tecnicamente sbagliata per quasi tutto il minuto, per avere esattamente ragione nell'unico istante che conta.

Un paese di 8,6 milioni di abitanti ha costruito e mantenuto nove milioni di posti-rifugio per un evento che non si è verificato, e vi ha messo del vino mentre attende. L'orologio fa la stessa cosa ogni sessanta secondi.

Nel 2012 Apple ha distribuito iOS 6 con un'app orologio il cui quadrante era un quadrante in bianco e nero senza numeri e una lancetta dei secondi rossa che terminava con un piccolo disco. Se ne sono accorti le Ferrovie Federali Svizzere. Il disegno è protetto legalmente. Apple non lo aveva chiesto.

L'importo dell'importo non è stato reso noto, ma è stato ampiamente riportato che si aggiri attorno ai 16 milioni di euro, per un quadrante di orologio progettato per le banchine ferroviarie da un ingegnere ferroviario negli anni '40.

L'ingegnere era Hans Hilfiker (1901–1993) e il motivo per cui il suo orologio è famoso non è il design. È la lancetta dei secondi, che è sbagliata di proposito.

Gli orari delle ferrovie svizzere non contengono secondi. I treni partono ogni minuto, sempre. Quindi ogni orologio di stazione nel paese è azionato da un impulso elettrico inviato lungo la rete telefonica da un orologio principale, una volta al minuto, che fa avanzare la lancetta dei minuti.

La lancetta dei secondi, però, funziona con il proprio motore e Hilfiker l'ha impostata deliberatamente per correre velocemente. Completa il giro del quadrante in 58,5 secondi. Poi si ferma alle dodici e aspetta circa un secondo e mezzo finché non arriva l'impulso principale, la lancetta dei minuti salta e i treni vengono rilasciati.

Il motivo dichiarato da Hilfiker per la pausa: "portare la calma nell'ultimo momento e facilitare la partenza puntuale del treno."

Quindi, per 58,5 secondi su 60, il simbolo di puntualità più famoso al mondo ti mostra l'ora sbagliata. Arriva presto e aspetta. Ciò che conta davvero è esattamente nel momento esatto – ed è proprio in quel momento in ogni stazione della Svizzera contemporaneamente.

L’elettronica moderna ha reso inutile questa pausa decenni fa. Gli svizzeri se lo sono tenuto comunque.

L'orologio: c'è stato un breve scandalo. Intorno al 2014, per risparmiare denaro, le ferrovie hanno iniziato a rimuovere silenziosamente le lancette dei secondi quando i loro motori separati si usuravano. I pendolari erano sconvolti. I progettisti hanno accusato la ferrovia di vandalismo. Un giornale zurighese si lamentò, giustamente, del fatto che senza la lancetta rossa non si possono distinguere i cinque secondi dal minuto cinquantacinque.

L'orologio è rimasto. È un marchio registrato, concesso in licenza a un orologiaio dal 1986, ed è ancora appeso in migliaia di stazioni svizzere facendo la stessa cosa che fa dal 1955: correre sul quadrante, arrivare presto e restare perfettamente immobile per un secondo e mezzo mentre la rete ferroviaria di un intero paese concorda i minuti.

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