Zürich

Jeste li znali?

Švicarska je napravila sat koji je namjerno netočan 58,5 od svakih 60 sekundi

Švicarska ima više prostora za atomska skloništa nego ljudi.

Postoji više od 370.000 skloništa u zemlji — otprilike 360.000 privatnih i 9.000 do 10.000 javnih — koji pružaju prostor za oko devet milijuna ljudi u zemlji od 8,6 milijuna. Pokrivenost se kreće od 107 do 114%.

Ovo nije nasljeđe Hladnog rata koje nitko nije htio srušiti. To je sadašnji zakon. Članak 46. Saveznog zakona o civilnoj zaštiti zahtijeva od svakoga tko gradi stambenu zgradu da izgradi i opremi sklonište u njoj, a od općina se zahtijeva da osiguraju javna skloništa tamo gdje privatno pružanje usluga nije dovoljno. Novi stanari plaćaju jednokratnu naknadu — trenutno se predlaže CHF 800 do 1400 po kući — za izgradnju i održavanje.

Švicarska još uvijek troši na njih. Oko CHF 220 milijuna namijenjeno je tijekom petnaest godina, s godišnjim troškovima održavanja koji rastu s 9 milijuna CHF na CHF 15 milijuna od 2027. Dvjesto većih bunkera se modernizira.

Distribucija je neravnomjerna - Ženeva ima samo 75% pokrivenosti - i oko 100.000 najmanjih privatnih skloništa, izgrađenih za sedam ljudi ili manje, odlazi u mirovinu.

A u međuvremenu su vinski podrumi. I saune. I spremišta. Sveučilište u Bernu drži stvari u jednom. Sklonište Sonnenberg u Luzernu ima ulaz usred dječjeg igrališta.

Sat: zbog kojeg najpoznatiji izvozni proizvod Züricha ima određenog smisla.

Švicarski željeznički sat, koji je dizajnirao Hans Hilfiker, ima sekundnu kazaljku koja završi svoj krug za 58,5 sekundi i zatim se zaustavi na vrhu, čekajući oko 1,5 sekundu da minutni impuls stigne od glavnog sata. Namjerno je izgrađen da stigne ranije i zastane.

Hilfikerov deklarirani cilj bio je donijeti mir do posljednjeg trenutka prije polaska. Ruka je tehnički pogrešna gotovo cijelu minutu, da bi bila točna u jedinom trenutku koji je bitan.

Zemlja od 8,6 milijuna ljudi izgradila je i održavala devet milijuna skloništa za događaj koji se nije dogodio i stavila u njih vino dok čeka. Sat radi istu stvar svakih šezdeset sekundi.

Apple je 2012. isporučio iOS 6 s aplikacijom za sat čije je lice bilo crno-bijeli brojčanik bez brojeva i crvena sekundna kazaljka koja je završavala malim diskom. Švicarske savezne željeznice primijetile. Dizajn je zakonski zaštićen. Apple nije pitao.

Nagodba nije bila otkrivena, ali se naširoko izvješćivalo o negdje oko 16 milijuna eura — za brojčanik sata koji je za željezničke platforme dizajnirao željeznički inženjer 1940-ih.

Inženjer je bio Hans Hilfiker (1901. – 1993.), a razlog zašto je njegov sat poznat nije dizajn. To je druga kazaljka, koja je namjerno pogrešna.

Vozni red švicarske željeznice ne sadrži sekunde. Vlakovi kreću cijelu minutu, uvijek. Dakle, svaki sat postaje u zemlji pokreće električni impuls koji šalje niz telefonsku mrežu s jednog glavnog sata, jednom u minuti, koji pomiče kazaljku za minute naprijed.

Druga kazaljka, međutim, radi na vlastitom motoru - a Hilfiker ju je namjerno postavio da radi brzo. Završava svoj krug brojčanika za 58,5 sekundi. Zatim se zaustavlja na dvanaest i čeka otprilike sekundu i pol dok ne stigne glavni impuls, kazaljka za minute skoči i vlakovi se oslobode.

Hilfikerov razlog za pauzu: "unijeti smirenost u posljednji trenutak i olakšati točan polazak vlaka."

Dakle, 58,5 sekundi od svakih 60, najpoznatiji simbol točnosti na svijetu pokazuje vam krivo vrijeme. Dolazi rano i čeka. Samo je točno u jednom trenutku ono što je zapravo važno - i to je točno u tom trenutku na svim postajama u Švicarskoj istovremeno.

Moderna elektronika učinila je stanku nepotrebnom prije nekoliko desetljeća. Švicarci su ga ipak zadržali.

Sat: izbio je kratak skandal. Otprilike 2014., radi uštede novca, željeznice su počele tiho uklanjati rabljene kazaljke kada su se njihovi zasebni motori istrošili. Putnici su bili uznemireni. Projektanti su optužili željeznicu za vandalizam. Jedne ciriške novine žalile su se, s razlogom, da bez crvene kazaljke ne možete razlikovati pet sekundi od minute od pedeset pet.

Sat je ostao. To je registrirani zaštitni znak, licenciran proizvođaču satova od 1986., i još uvijek visi na tisućama švicarskih stanica radeći isto što i od 1955.: juri oko brojčanika, dolazi rano i stoji savršeno mirno sekundu i pol dok se željeznička mreža cijele zemlje dogovara koja je minuta.

Dnevno svjetlo kroz godinu u gradu Zürich