Havana
UTC−4Cuba · CDT
Mon, 21 Sept 2026
Tijdzonegids
Havana, Cuba hanteert UTC−4. De klok gaat vooruit in het voorjaar en achteruit in het najaar: UTC−5 in de winter, UTC−4 in de zomer. Volgende klokwijziging: 2 Nov. Havana en New York delen momenteel dezelfde tijd. Typische werkuren (09:00–18:00) overlappen ongeveer 9 uur per dag met New York. Beste contactmoment: 09:00–18:00 in Havana komt overeen met 09:00–18:00 in New York. Er is een tijdsverschil van 5 uur tussen Havana en London. Typische werkuren (09:00–18:00) overlappen ongeveer 4 uur per dag met London. Beste contactmoment: 09:00–13:00 in Havana komt overeen met 14:00–18:00 in London. Er is een tijdsverschil van 13 uur tussen Havana en Tokyo. Er is geen overlap binnen normale kantooruren met Tokyo; overleg vereist een vroege of late oproep. Deze tijdzone wordt ook gedeeld met steden zoals Toronto, Caracas, Washington DC. Het bijhouden van deze verschillen maakt het plannen van vergaderingen of reizen van en naar Havana eenvoudig.
Praktische Informatie
Havana (Cuba) heeft ongeveer 2.1M inwoners. Vandaag is er ongeveer 14.0 uur daglicht: zonsopkomst om 05:54, zonsondergang om 19:54. De klok gaat vooruit in het voorjaar en achteruit in het najaar: UTC−5 in de winter, UTC−4 in de zomer. Volgende klokwijziging: 2 Nov. It sits in the Northern Hemisphere, about 23° north of the equator. Traffic drives on the right.
Vlag
Cuba
Hoofdstad
Havana 👑
Continent
Noord-Amerika
Tijdzone
CDT · America/Havana
Coördinaten
23.11°N, 82.37°W
Valuta
CUP ($)
Landnummer
+53
Driving Side
Right
Hemisphere
Northern
Language
Spaans
Measurement System
Metric
Wist je dat?
Een stad waar de auto's in 1960 stopten en de klokken nooit stopten
Er rijden nog steeds ongeveer 60.000 Amerikaanse auto’s van vóór 1960 op de weg in Cuba, bijna allemaal in particulier bezit. Cubanen noemen ze almendrones – grote amandelen.
Ter context: in 1956 reden er ongeveer 143.000 auto's op de Cubaanse wegen, waarvan 95.000 alleen al in Havana. De Verenigde Staten waren de belangrijkste leverancier. De belangrijkste Amerikaanse beperkingen op de import van auto's en onderdelen begonnen in 1960, en in februari 1962 riep Kennedy een volledige handelsblokkade uit.
De aanvoer stopte van de ene op de andere dag. Ongeveer tweederde van die vloot van vóór de revolutie is vijfenzestig jaar later nog steeds actief.
Het loopt omdat Cubaanse monteurs de auto's niet langer als Amerikaans beschouwen. Een Chevrolet uit de jaren vijftig met een Sovjetmotor is onopvallend. Auto's zijn omgebouwd van V8-benzine naar diesel, uitgerust met schijfremmen afkomstig van Lada's en gerepareerd met geheel opnieuw vervaardigde onderdelen. Slechts ongeveer 5–10% van de overgebleven klassiekers is origineel gehouden.
Een wet uit 2010 verbiedt buitenlanders deze te exporteren, dus de vloot blijft bestaan. Oude Sovjet-auto's worden verkocht vanaf ongeveer $ 10.000; Amerikaanse van $30.000 tot $100.000.
De klok: dus de auto's zijn sinds 1960 niet veranderd. De klokken zijn voortdurend veranderd.
Cuba ligt op ongeveer 21°30′ noorderbreedte, wat ongewoon dicht bij de evenaar is voor een land dat zich druk maakt over zomertijd. Het scheelt sowieso. Volgens één telling heeft Cuba sinds 1928 vijf keer de zomertijd ingevoerd**: in 1928, 1940-42, 1945-46, 1965-2004 en 2007 tot nu. De genoemde reden is altijd dezelfde: elektriciteit, en dan met name het kunstlicht waarmee tijdens de spitsuren wordt gekookt.
En dan is er nog het gat in die lijst.
In 2004 ging Cuba over op zomertijd en bleef daar. Een seizoen lang niet. Twee jaar lang. Het land bleef in een permanente staat van zomertijd tot 29 oktober 2006, toen het besloot de standaardtijd opnieuw in te voeren.
Nog een eigenaardigheid: de marinebasis van Guantánamo Bay neemt de zomertijd in synchronisatie met zijn hoofdkwartier in Florida, ongeacht wat de rest van het eiland doet.
Auto's bevroren in 1960. Een klok die vijf keer in een eeuw is opgepakt en neergezet, en één keer door weglating twee jaar heeft laten lopen.
Bronnen
- Wikipedia, *Vintage auto's in Cuba* (60.000'e varan Amerikaanse aracı, neredeyse tamamı özel mülkiyette; Sovyet parçalarıyla modifikasyon)
- Cuba Private Travel (1956'da 143.000 araba, 95.000'i Havana'da)
- Supercar Blondie ve inzichtCuba (1960'ta başlayan kısıtlamalar; Şubat 1962'de Kennedy'nin tam ablukası; ~60.000 rakamı)
- Love Cuba (original parçayla korunanların %5-10'u; 2010 ihracat yasağı; fiyat aralıkları)
- worlddata.info (1928'den beri beş ayrı yaz saati denemesi; Küba'nın 10,1 derecelik doğu-batı uzanımı)
- timeanddate.com, *Cuba start zomertijd 2009* en *2011* (2004'ten 29 Ekim 2006'ya kadar kalıcı yaz saati; Elektrik Birliği'nin gerekçesi; Guantánamo'nun Florida'yla senkronize olması)
- clocks.world (Küba'nın 21°30′K enlemi)
Jaarlijks daglicht
Werkuren
2 uur overlap