Cuba · CDT
Mon, 21 Sept 2026
Przewodnik po Strefie Czasowej
Havana, Cuba stosuje czas UTC−4. Zegarki przesuwają się do przodu wiosną i do tyłu jesienią: UTC−5 w zimie, UTC−4 w lecie. Najbliższa zmiana czasu: 2 Nov. Havana i New York mają obecnie ten sam czas. Standardowe godziny pracy (09:00–18:00) pokrywają się przez około 9 godz. dziennie z New York. Najlepszy czas na kontakt: 09:00–18:00 w Havana to 09:00–18:00 w New York. Różnica czasu między Havana a London wynosi 5 godz. Standardowe godziny pracy (09:00–18:00) pokrywają się przez około 4 godz. dziennie z London. Najlepszy czas na kontakt: 09:00–13:00 w Havana to 14:00–18:00 w London. Różnica czasu między Havana a Tokyo wynosi 13 godz. Brak pokrycia w standardowych godzinach pracy z Tokyo; kontakt wymaga wczesnego lub późnego połączenia. Tę strefę czasową dzielą także miasta takie jak Toronto, Caracas, Washington DC. Znajomość tych różnic ułatwia planowanie spotkań i podróży do oraz z Havana.
Informacje Praktyczne
Havana (Cuba) liczy około 2.1M mieszkańców. Dziś dzień trwa około 14.0 godz.: wschód słońca o 05:54, zachód o 19:54. Zegarki przesuwają się do przodu wiosną i do tyłu jesienią: UTC−5 w zimie, UTC−4 w lecie. Najbliższa zmiana czasu: 2 Nov. It sits in the Northern Hemisphere, about 23° north of the equator. Traffic drives on the right.
Flaga
Cuba
Stolica
Havana 👑
Kontynent
Ameryka Północna
Strefa Czasowa
CDT · America/Havana
Współrzędne
23.11°N, 82.37°W
Waluta
CUP ($)
Kierunkowy
+53
Driving Side
Right
Hemisphere
Northern
Language
Hiszpański
Measurement System
Metric
Czy wiesz, że?
Na Kubie wciąż jeździ około 60 000 amerykańskich samochodów sprzed 1960 r. i prawie wszystkie są własnością prywatną. Kubańczycy nazywają je almendronami – dużymi migdałami.
Dla kontekstu: w 1956 r. na kubańskich drogach jeździło około 143 000 samochodów, z czego 95 000 w samej Hawanie. Głównym dostawcą były Stany Zjednoczone. Najbardziej znaczące amerykańskie ograniczenia w imporcie samochodów i części rozpoczęły się w 1960, a w lutym 1962 Kennedy ogłosił pełną blokadę handlu.
Dostawy ustały z dnia na dzień. Mniej więcej dwie trzecie tej przedrewolucyjnej floty nadal działa, sześćdziesiąt pięć lat później.
Działa, bo kubańscy mechanicy przestali traktować samochody jak amerykańskie. Chevrolet z lat 50. z radzieckim silnikiem niczym się nie wyróżnia. Samochody zostały przebudowane z benzyny V8 na olej napędowy, wyposażone w hamulce tarczowe pochodzące z Łady i naprawione przy użyciu części obrobionych od podstaw. Tylko około 5–10% zachowanych klasyków zachowało się w oryginale.
Ustawa z 2010 r. zabrania obcokrajowcom ich eksportu, więc flota pozostaje. Stare samochody radzieckie kosztują od około 10 000 dolarów; Amerykańskie od 30 000 do 100 000 dolarów.
Zegar: więc samochody nie zmieniły się od 1960 roku. Zegary zmieniają się nieustannie.
Kuba leży około 21°30′ szerokości geograficznej północnej, czyli niezwykle blisko równika jak na kraj, który przejmuje się zmianą czasu na letni. To i tak przeszkadza. Według jednego z obliczeń Kuba wprowadziła czas letni pięć razy od 1928 r. — w latach 1928, 1940–42, 1945–46, 1965–2004 i od 2007 r. do chwili obecnej. Powód jest zawsze ten sam: prąd, a konkretnie sztuczne światło używane do gotowania w godzinach szczytu.
I wtedy na tej liście pojawia się luka.
W 2004 roku Kuba przeszła na czas letni i tam pozostała. Nie na jeden sezon. Przez dwa lata. W kraju obowiązywał stały czas letni do 29 października 2006, kiedy to podjęto decyzję o przywróceniu czasu standardowego.
Jeszcze jedna ciekawostka: Baza morska w Zatoce Guantanamo obserwuje czas letni zgodnie ze swoją kwaterą główną na Florydzie, niezależnie od tego, co robi reszta wyspy.
Samochody zamrożone w roku 1960. Zegar, który w ciągu stulecia był podnosiny i odkładany pięć razy, a raz przez zaniedbanie pozostawiono go włączonego na dwa lata.
Roczne nasłonecznienie
Godziny pracy
2 godz. wspólnych