Havana
UTC−4Kuba · CDT
2026. szept. 22., K
Időzóna dinamika és összehasonlítás
Havana (Kuba) hivatalosan az IANA UTC−4 időzónában található, jelenlegi eltérése undefined az egyezményes koordinált világidőtől (UTC). Alkalmazza a nyári időszámítást Következő óraátállítás ugyanabban az órában jár, mint az Ön helyi órája A munkanapok során megközelítőleg New York óra munkaidő-átfedés áll rendelkezésre a zökkenőmentes kommunikációhoz. A legideálisabb időablak a megbeszélésekhez általában a délelőtti és kora délutáni órákra esik. Az Ön helyéhez (5) képest Havana London. A munkanapok során megközelítőleg London óra munkaidő-átfedés áll rendelkezésre a zökkenőmentes kommunikációhoz. A legideálisabb időablak a megbeszélésekhez általában a délelőtti és kora délutáni órákra esik. Az Ön helyéhez (13) képest Havana Tokió. A jelentős időeltérés miatt a normál munkaidők nem fedik egymást, így aszinkron kommunikáció ajánlott. Mivel mindkét hely ugyanabban az időzónában található, azonnali egyeztetés lehetséges időeltolódás nélkül. A helyi napciklus, az évszakos napfényváltozás és a standard munkaidők egyedi ritmust adnak a város mindennapi életének.
Gyakorlati utazási és helyi információk
Minden alapvető adat a helyi életről, időszámításról és szabványokról: Mai nappali fény Alkalmazza a nyári időszámítást Következő óraátállítás Északi félgömb Jobb oldali közlekedés
Zászló
Kuba
Főváros
Havana 👑
Kontinens
Észak-Amerika
Időzóna
CDT · America/Havana
Földrajzi koordináták
23.11°N, 82.37°W
Hivatalos pénznem
CUP ($)
Nemzetközi hívószám
+53
Közlekedési rend
jobb oldali
Félgömb
Északi
Hivatalos nyelv
Spanyol
Mértékrendszer
metrikus
Tudta?
Egy város, ahol az autók megálltak 1960-ban, és az órák soha
Körülbelül 60 000 1960 előtti amerikai autó közlekedik még Kubában, amelyek szinte mindegyike magántulajdonban van. A kubaiak almendronesnek hívják őket – nagy mandulának.
A szövegkörnyezethez: 1956-ban körülbelül 143 000 autó közlekedett a kubai utakon, ebből 95 000 csak Havannában. Az Egyesült Államok volt az elsődleges szállító. Az autó- és alkatrészimport legjelentősebb amerikai korlátozásai 1960-ban kezdődtek, és 1962 februárjában Kennedy teljes kereskedelmi blokádot hirdetett.
Az ellátás egyik napról a másikra leállt. A forradalom előtti flotta nagyjából kétharmada hatvanöt évvel később még mindig működik.
Azért fut, mert a kubai szerelők nem kezelték amerikaiként az autókat. Az 1950-es évekbeli Chevrolet szovjet motorral feltűnő. Az autókat V8-as benzinesről dízelre alakították át, Ladáktól kinyert tárcsafékekkel szerelték fel, és a semmiből megmunkált alkatrészekkel javították. A fennmaradt klasszikusoknak mindössze körülbelül 5–10%-a maradt meg eredetiben.
Egy 2010-es törvény tiltja, hogy külföldiek exportálják őket, így a flotta marad. A régi szovjet autók 10 000 dollár körüli áron kelnek el; Amerikaiak 30 000 és 100 000 dollár között.
Az óra: tehát az autók 1960 óta nem változtak. Az órák folyamatosan változtak.
Kuba körülbelül 21°30′ északon található, ami szokatlanul közel van az Egyenlítőhöz a nyári időszámítással foglalkozó ország számára. Amúgy zavar. Egy számítás szerint Kuba 1928 óta öt alkalommal vezette be a nyári időszámítást – 1928-tól, 1940–42-től, 1945–46-tól, 1965–2004-től és 2007-től napjainkig. A megjelölt ok mindig ugyanaz: villany, konkrétan a csúcsidőben főzéshez használt mesterséges fény.
És akkor ott van a rés ezen a listán.
2004-ben Kuba átállt a nyári időszámításra, és ott is maradt. Nem egy szezonra. Két évig. Az országban 2006. október 29-ig állandó nyári időszámítás volt érvényes, amikor is úgy döntött, hogy visszaállítja a normál időszámítást.
Még egy furcsaság: a Guantánamo Bay-i haditengerészeti támaszpont floridai főhadiszállásával szinkronban figyeli a nyári időszámítást, függetlenül attól, hogy mit csinál a sziget többi része.
1960-ban lefagyott autók. Óra, amelyet egy évszázad alatt ötször vettek fel és tettek le, egyszer pedig kihagyás miatt két évig jártak.
Források és hivatkozások
- Wikipédia, *Régi autók Kubában* (60.000'e varan amerikai aracı, neredeyse tamamı özel mülkiyette; Sovyet parçalarıyla modifikasyon)
- Cuba Private Travel (1956'da 143.000 araba, 95.000'i Havanna'da)
- Supercar Blondie ve insightCuba (1960'ta başlayan kısıtlamalar; Şubat 1962'de Kennedy'nin tam ablukası; ~60.000 rakamı)
- Love Cuba (orijinal parçayla korunanların %5-10'u; 2010 ihracat yasağı; fiyat aralıkları)
- worlddata.info (1928'den beri beş ayrı yaz saati denemesi; Küba'nın 10,1 derecelik doğu-batı uzanımı)
- timeanddate.com, *Kuba megkezdi a nyári időszámítást 2009* ve *2011* (2004'ten 29 Ekim 2006'ya kadar kalıcı yaz saati; Elektrik Birliği'nin gerekçesi; Guantánamo'nun Florida'yla senkronize)
- clocks.world (Küba'nın 21°30′K enlemi)
Éves napfény
Munkaidő
2 óra átfedés