Cuba · CDT
sre., 23. sep. 2026
Dinamika časovnih pasov in primerjava
Havana (Cuba) se uradno nahaja v časovnem pasu IANA UTC−4, trenutni odmik od koordiniranega univerzalnega časa (UTC) pa znaša undefined. Upošteva poletni čas Naslednji premik ure v isti časovni uri kot vaša lokalna ura Med delovnimi dnevi je na voljo približno New York ur prekrivanja delovnega časa za nemoteno komunikacijo. Najprimernejše časovno okno za sestanke je običajno v dopoldanskih in zgodnjih popoldanskih urah. V primerjavi z vašo lokacijo (5) je Havana London. Med delovnimi dnevi je na voljo približno London ur prekrivanja delovnega časa za nemoteno komunikacijo. Najprimernejše časovno okno za sestanke je običajno v dopoldanskih in zgodnjih popoldanskih urah. V primerjavi z vašo lokacijo (13) je Havana Tokyo. Zaradi prevelike časovne razlike se običajni delovni časi ne prekrivajo, zato je priporočljiva asinhrona komunikacija. Ker sta obe lokaciji v istem časovnem pasu, je mogoče takojšnje usklajevanje brez časovnega zamika. Lokalni cikel sonca, sezonske spremembe dnevne svetlobe in standardni delovni čas dajejo mestu edinstven vsakodnevni ritem.
Praktične informacije za potovanja in bivanje
Vsi ključni podatki o lokalnem življenju, časovnih pasovih in standardih: Današnja dnevna svetloba Upošteva poletni čas Naslednji premik ure Severna polobla Promet poteka po desni
Zastava
Cuba
Glavno mesto
Havana 👑
Celina
Severna Amerika
Časovni pas
CDT · America/Havana
Geografske koordinate
23.11°N, 82.37°W
Uradna valuta
CUP ($)
Mednarodna klicna koda
+53
Stran vožnje
desno
Polobla
Severna
Uradni jezik
Španščina
Merski sistem
metrični
Ali ste vedeli?
Na Kubi se še vedno vozi približno 60.000 ameriških avtomobilov izpred leta 1960, ki so skoraj vsi v zasebni lasti. Kubanci jih imenujejo almendrones - veliki mandlji.
Za kontekst: leta 1956 je bilo na kubanskih cestah približno 143.000 avtomobilov, od tega 95.000 samo v Havani. Združene države so bile glavni dobavitelj. Najpomembnejše ameriške omejitve pri uvozu avtomobilov in delov so se začele leta 1960, februarja 1962 pa je Kennedy razglasil popolno trgovinsko blokado.
Dobava se je čez noč ustavila. Približno dve tretjini te predrevolucijske flote petinšestdeset let kasneje še vedno deluje.
Teče, ker so kubanski mehaniki prenehali obravnavati avtomobile kot ameriške. Chevrolet iz 1950-ih s sovjetskim motorjem ni nič posebnega. Avtomobili so bili predelani iz bencinskega V8 v dizelskega, opremljeni z disk zavorami, odvzetimi iz Lad, in popravljeni z deli, strojno obdelanimi iz nič. Samo približno 5–10 % ohranjenih klasikov je ohranjenih v izvirniku.
Zakon iz leta 2010 tujcem preprečuje njihov izvoz, zato flota ostane. Stari sovjetski avtomobili se prodajajo od približno 10.000 $; Ameriške od 30.000 $ do 100.000 $.
Ura: torej se avtomobili niso spremenili od leta 1960. Ure so se nenehno spreminjale.
Kuba leži na približno 21°30′ severno, kar je nenavadno blizu ekvatorja za državo, ki se obremenjuje s poletnim časom. Vseeno moti. Po enem štetju je Kuba od leta 1928 petkrat uvedla poletni čas - v letih 1928, 1940–42, 1945–46, 1965–2004 in 2007 do danes. Naveden razlog je vedno isti: elektrika, še posebej umetna svetloba, ki se uporablja za kuhanje ob konicah.
In potem je na tem seznamu vrzel.
Leta 2004 je Kuba prešla na poletni čas in tam ostala. Ne eno sezono. Dve leti. Država je ostala v stalnem stanju poletnega časa do 29. oktobra 2006, ko se je odločila za ponovno uvedbo standardnega časa.
Še ena nenavadnost: pomorska baza Guantánamo Bay upošteva poletni čas sinhronizirano s svojim štabom na Floridi, ne glede na to, kaj počne preostali del otoka.
Avtomobili zamrznjeni na 1960. Ura, ki so jo dvignili in odložili petkrat v stoletju in enkrat pustili teči dve leti zaradi opustitve.
Letna svetloba
Delovni čas
2 h prekrivanja