你知道嗎？
汽車停在1960年，時鐘卻從未停下
大約 60,000 輛 1960 年之前的美國汽車仍在古巴道路上行駛，幾乎全部是私人擁有。古巴人稱它們為「阿爾門德羅內斯」——大杏仁。
背景資訊：1956 年，古巴道路上約有 143,000 輛汽車，其中僅哈瓦那就有 95,000 輛。 美國是主要供應商。美國對汽車和零件進口最重要的限制始於 1960，並於 1962 年 2 月甘迺迪宣布全面貿易封鎖。
供應一夜之間就停止了。六十多年後，革命前的車隊中大約五分之二的汽車仍在運行。
它的運作是因為古巴機械師不再將這些汽車視為美國汽車。一輛 20 世紀 50 年代配備蘇聯引擎的雪佛蘭並不起眼。汽車已從 V8 汽油車改裝為柴油車，配備從拉達車上回收的碟式煞車，並用從頭開始加工的零件進行修理。只有大約 5–10% 倖存的經典作品保持了原創性。
2010 年的一項法律禁止外國人出口它們，因此船隊得以保留。老蘇聯汽車的售價約為 10,000 美元；美國的從30,000美元到100,000美元不等。
時鐘： 所以車隊自 1960 年以來就凍結了。時鐘一直在變化。
古巴位於北緯約21°30′，對於一個注重夏令時的國家來說，這個位置異常接近赤道。反正很麻煩。根據一項統計，自 1928 年以來，古巴已先後四次實施夏令時——1928 年、1940-42 年、1945-46 年，以及 1965 年以來的每一年。所說的原因總是相同的：電力，特別是高峰時段照明和烹飪的用電需求。
然後該清單中存在空白。
2004 年，古巴實施夏令時，並一直保持夏令時。 不是一個季節。兩年了。該國一直處於永久夏令時狀態，直到 2006 年 10 月 29 日，當時該國決定重新建立標準時間。
還有一個奇怪之處：關塔那摩灣海軍基地與其佛羅裡達州總部同步實施夏令時，而不管島上其他地方在做什麼。
1960 年，汽車結冰了。一個世紀內被拿起和放下四次的時鐘，還有一次被刻意連續兩年停在夏令時。
資料來源
- 維基百科，*古巴的老式汽車*（多達 60,000 輛美國汽車，幾乎全部為私人擁有；用蘇聯零件改裝）
- 古巴私人旅行（1956年143,000輛汽車，其中95,000輛在哈瓦那）
- 超級跑車 Blondie 和 InsightCuba（1960 年開始實施限制；1962 年 2 月甘迺迪總統全面封鎖；約 6 萬人）
- Love Cuba（5-10% 保持原廠狀態；2010 年出口禁令；價格範圍）
- worlddata.info（自 1928 年以來進行了四次單獨的夏令時實驗；古巴東西向 10.1 度對齊）
- timeanddate.com，*古巴於 2009 年*和*2011 年開始實施夏令時（2004 年至 2006 年 10 月 29 日永久夏令時；電力公司理由；關塔那摩與佛羅裡達同步）
- Clocks.world（古巴北纬21°30′）