Ba al zenekien...?
1960an kotxeak gelditu eta erlojuak inoiz ez zuten hiria
Gutxi gorabehera 1960. aurreko 60.000 auto amerikar daude oraindik Kuban, ia guztiak jabetza pribatukoak. Kubatarrek almendrones deitzen diete - almendra handiak.
Testuingururako: 1956an 143.000 auto inguru zeuden Kubako errepideetan, horietako 95.000 Habanan bakarrik. Estatu Batuak izan ziren hornitzaile nagusia. Autoen eta piezen inportazioen murrizketarik esanguratsuenak 1960ean hasi ziren, eta 1962ko otsailean Kennedyk merkataritza blokeo osoa ezarri zuen.
Hornidura gauean gelditu zen. Iraultza aurreko flota horretako bost autoetatik bik martxan jarraitzen dute, hirurogei urte baino gehiago geroago.
Exekutatzen da Kubako mekanikariek autoak amerikartzat hartzeari utzi ziotelako. 1950eko hamarkadako Chevrolet bat sobietar motordun bat ez da nabarmena. Autoak V8 gasolina izatetik diesel izatera pasa dira, Ladasetik ateratako disko-balaztak jarri dituzte eta hutsetik mekanizatutako piezen bidez konpondu dira. Bizirik dauden klasikoen 5-%10 inguru bakarrik mantendu dira originalak.
2010eko lege batek atzerritarrei esportatzea eragozten die, beraz flota gelditzen da. Sobietar auto zaharrak 10.000 dolar ingurutik saltzen dira; Amerikakoak 30.000 $-tik 100.000 $-ra.
Erlojua: beraz, auto-flota izoztuta dago 1960tik. Erlojuak etengabe aldatu dira.
Kuba 21°30′ ipar ingurura dago, hau da, ezohiko ekuatoretik hurbil dagoen udako aurreztea kezkatzen duen herrialde batentzat. Dena den molestatzen du. Zenbaketa baten arabera, Kubak lau aldiz ezarri du udako ordutegia 1928tik — 1928an, 1940–42an, 1945–46an eta 1965etik urtero. Adierazitako arrazoia beti berdina da: elektrizitatea, eta zehazki, puntako orduetako argiztapen- eta sukaldaritza-eskaria.
Eta gero zerrenda horretan dago hutsunea.
2004an Kuba udako ordutegian sartu zen eta bertan geratu zen. Ez denboraldi batez. Bi urtez. Herrialdea udako ordu egoera iraunkor batean egon zen 2006ko urriaren 29 arte, ordutegi estandarra berriro ezartzea erabaki zuen arte.
Bitxikeria bat gehiago: Guantánamoko itsas baseak Floridako egoitzarekin sinkronizatuta ikusten du udako ordutegia, uharteko gainerakoak egiten ari dena kontuan hartu gabe.
1960an autoak izoztuta. Mendean lau aldiz jaso eta jaitsi den erlojua, eta behin nahita bi urtez martxan utzitakoa.
Iturriak eta erreferentziak
- Wikipedia, *Vintage automobiles in Cuba* (Gehienez 60.000 ibilgailu amerikar, ia guztiak jabetza pribatukoak; sobietar piezak aldatzea)
- Kuba Bidaia Pribatua (143.000 auto 1956an, horietako 95.000 Habanan)
- Supercar Blondie eta insightCuba (murrizketak 1960tik aurrera; Kennedyren erabateko blokeoa 1962ko otsailean; ~60.000 zifra)
- Love Cuba (% 5-10 jatorrizko egoeran gordeta; 2010eko esportazio-debekua; prezio-tarteak)
- worlddata.info (1928az geroztik udako ordutegiaren lau esperimentu; Kubako 10,1 graduko ekialde-mendebaldeko lerrokadura)
- timeanddate.com, *Kubak 2009ko udako ordua hasten da* eta *2011* (2004tik 2006ko urriaren 29ra arte udako ordu iraunkorra; Electrical Corps arrazoibidea; Guantánamo Floridarekin sinkronizatzen da)
- clocks.world (Kubako 21°30′N latitudea)