கியூபா · UTC−4
புத., 30 செப்., 2026
அவானா, கியூபா UTC−4 நேர மண்டலத்தில் இயங்குகிறது. கடிகாரங்கள் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் முன்னோக்கியும், இலையுதிர் காலத்தில் பின்னோக்கியும் மாற்றப்படுகின்றன: குளிர்காலத்தில் UTC−5, கோடையில் UTC−4. அடுத்த மாற்றம்: நவ. 1. அவானா மற்றும் நியூயார்க் தற்போது ஒரே நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன. வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் நியூயார்க் உடன் தினமும் சுமார் 9 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: அவானா இல் 09:00–18:00 ஆனது நியூயார்க் இல் 09:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. அவானா மற்றும் லண்டன் இடையேயான நேர வேறுபாடு 5 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் லண்டன் உடன் தினமும் சுமார் 4 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: அவானா இல் 09:00–13:00 ஆனது லண்டன் இல் 14:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. அவானா மற்றும் டோக்கியோ இடையேயான நேர வேறுபாடு 13 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான வேலை நேரம் டோக்கியோ உடன் ஒத்துப்போவதில்லை, எனவே கூட்டங்களுக்கு ஒரு தரப்பில் அதிகாலை அல்லது இரவு நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த நேர மண்டலம் டொராண்டோ, வாஷிங்டன் டி.சி., மொண்ட்ரியால் போன்ற நகரங்களுடனும் பகிரப்படுகிறது. இந்த நேர இடைவெளிகளை மனதில் வைத்திருப்பது அவானா உடன் தகவல்தொடர்புகளை திட்டமிடுவதை அல்லது பயணம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
அவானா (கியூபா) சுமார் 2.1 மி. மக்களின் தாயகமாகும். இன்று சுமார் 11.9 மணிநேரம் பகல் வெளிச்சம் உள்ளது: சூரிய உதயம் 07:21 மணிக்கும், சூரிய அஸ்தமனம் 19:17 மணிக்கும். கடிகாரங்கள் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் முன்னோக்கியும், இலையுதிர் காலத்தில் பின்னோக்கியும் மாற்றப்படுகின்றன: குளிர்காலத்தில் UTC−5, கோடையில் UTC−4. அடுத்த மாற்றம்: நவ. 1. இது வடக்கு அரைக்கோளத்தில் பூமத்திய ரேகைக்கு வடக்கே சுமார் 23° இல் அமைந்துள்ளது. போக்குவரத்து வலதுபுறத்தில் செல்கிறது.
கொடி
கியூபா
தலைநகரம்
அவானா 👑
கண்டம்
வட அமெரிக்கா
நேர மண்டலம்
UTC−4 · America/Havana
ஆயத்தொலைவுகள்
23.11° வ., 82.37° மே.
நாணயம்
CUP ($)
தொலைபேசி குறியீடு
+53
வாகனம் ஓட்டும் பக்கம்
வலது
அரைக்கோளம்
வடக்கு
மொழி
ஸ்பானிஷ்
அளவீட்டு முறை
மெட்ரிக்
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
கியூபாவில் சுமார் 1960க்கு முந்தைய 60,000 அமெரிக்க கார்கள் இன்னும் சாலையில் உள்ளன, கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் தனியாருக்குச் சொந்தமானவை. கியூபர்கள் அவற்றை அல்மெண்ட்ரோன்கள் - பெரிய பாதாம் என்று அழைக்கிறார்கள்.
சூழலுக்கு: 1956 இல் கியூபா சாலைகளில் சுமார் 143,000 கார்கள் இருந்தன, அவற்றில் 95,000 ஹவானாவில் மட்டும். அமெரிக்கா முதன்மை சப்ளையர். கார் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் இறக்குமதிக்கான அமெரிக்கக் கட்டுப்பாடுகள் 1960 இல் தொடங்கியது, பிப்ரவரி 1962 இல் கென்னடி முழு வர்த்தக முற்றுகையை அறிவித்தார்.
இரவோடு இரவாக சப்ளை நிறுத்தப்பட்டது. அறுபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், புரட்சிக்கு முந்தைய கடற்படையில் உள்ள ஐந்தில் இரண்டு கார்கள் இன்னும் இயங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன.
கியூபா மெக்கானிக்ஸ் கார்களை அமெரிக்கர்களாகக் கருதுவதை நிறுத்தியதால் இது இயங்குகிறது. சோவியத் எஞ்சினுடன் கூடிய 1950களின் செவர்லே குறிப்பிடத்தக்கது. கார்கள் V8 பெட்ரோலில் இருந்து டீசலுக்கு மாற்றப்பட்டு, லாடாஸில் இருந்து அகற்றப்பட்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டு, புதிதாக இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் மூலம் பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளன. எஞ்சியிருக்கும் கிளாசிக்களில் சுமார் 5–10% மட்டுமே அசல் வைக்கப்பட்டுள்ளன.
2010 ஆம் ஆண்டு சட்டம் வெளிநாட்டினர் அவற்றை ஏற்றுமதி செய்வதைத் தடுக்கிறது, எனவே கடற்படை தங்கியுள்ளது. பழைய சோவியத் கார்கள் சுமார் $10,000 முதல் விற்கப்படுகின்றன; அமெரிக்கர்கள் $30,000 முதல் $100,000 வரை.
கடிகாரம்: எனவே கடற்படை 1960 முதல் உறைந்துவிட்டது. கடிகாரங்கள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன.
கியூபா சுமார் 21°30′ வடக்கு இல் அமர்ந்திருக்கிறது, இது பகல்நேர சேமிப்பில் தொந்தரவு செய்யும் நாட்டிற்கு வழக்கத்திற்கு மாறாக பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் உள்ளது. அது எப்படியும் தொந்தரவு செய்கிறது. ஒரு கணக்கின்படி, கியூபா 1928ல் இருந்து நான்கு தனித்தனியாக பகல் சேமிப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது - 1928, 1940-42, 1945-46, மற்றும் 1965 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும். கூறப்பட்ட காரணம் எப்போதும் ஒன்றுதான்: மின்சாரம், குறிப்பாக வெளிச்சம் மற்றும் சமையலுக்கான உச்ச நேர தேவை.
பின்னர் அந்த பட்டியலில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது.
2004 இல் கியூபா பகல் சேமிப்பு நேரத்துக்குச் சென்று அங்கேயே தங்கியது. ஒரு பருவத்திற்காக அல்ல. இரண்டு வருடங்களுக்கு. 29 அக்டோபர் 2006 வரை, நிலையான நேரத்தை மீண்டும் நிறுவ முடிவு செய்யும் வரை, நாடு நிரந்தரமான கோடை கால நிலையில் இருந்தது.
இன்னும் ஒரு வினோதம்: **குவாண்டனாமோ பே கடற்படைத் தளம், தீவின் மற்ற பகுதிகள் என்ன செய்தாலும், புளோரிடாவில் உள்ள அதன் தலைமையகத்துடன் ஒத்திசைவில் பகல் சேமிப்பைக் கடைப்பிடிக்கிறது.
கார்கள் 1960 இல் உறைந்தன. ஒரு நூற்றாண்டில் நான்கு முறை எடுக்கப்பட்டு கீழே போடப்பட்ட ஒரு கடிகாரம், ஒருமுறை வேண்டுமென்றே இரண்டு வருடங்கள் ஓடிவிட்டது.
அவானா நகரம் 82,4° மேற்கு இல் அமைந்துள்ளது. இதன் நிலையான நேர மண்டலமான UTC−5, 75° மேற்கு தீர்க்கரேகை அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றிற்கு இடையேயான 7,4° இடைவெளி கடிகாரம் சூரியனை விட தோராயமாக 29 நிமிடங்கள் முன்னதாக இயங்குவதைக் குறிக்கிறது: சூரிய நண்பகல் 12:00 மணிக்கு பதிலாக சுமார் 12:29 மணிக்கு நிகழ்கிறது. பகல் சேமிப்பு நேரத்தின் கீழ் கடிகாரங்கள் 60 நிமிடங்கள் முன்னதாக நகர்த்தப்பட்டு, இடைவெளியை 89 நிமிடங்களாக விரிவுபடுத்தி, சூரிய நண்பகலை 13:29 மணிக்கு தள்ளுகிறது.
2026 இன் மிக நீண்ட நாள் 22 ஜூன் ஆகும், இதில் 13 மணி 33 நிமிடம் பகல் வெளிச்சம் இருக்கும். மிகக் குறுகிய நாள் 22 டிசம்பர் ஆகும், இதில் 10 மணி 43 நிமிடம் வெளிச்சம் இருக்கும். அவற்றுக்கிடையேயான மாற்றம் 2 மணி 51 நிமிடம் ஆகும். வெப்பமண்டலப் பகுதியில், பகல் வெளிச்சத்தின் கால அளவு ஆண்டு முழுவதும் ஒரு குறுகிய வரம்பிற்குள் இருக்கும்.
மிக ஆரம்ப சூரிய உதயம் மற்றும் மிக தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் மிக நீண்ட நாளில் அமைவதில்லை. அவானா இல், சூரியன் மிகவும் முன்னதாக 1 நவம்பர் அன்று 06:34 மணிக்கு உதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மிகவும் தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் 5 ஜூலை அன்று 20:19 வரை நீடிக்கிறது. நேர சமன்பாடு (ஈக்வேஷன் ஆஃப் டைம்) அவற்றை பிரிக்கிறது: பூமியின் நீள்வட்டப் பாதை மற்றும் அச்சு சாய்வு ஆகியவை ஆண்டு முழுவதும் சூரிய நண்பகலை சில நிமிடங்கள் முன்னும் பின்னும் நகர்த்துகின்றன.
சூரியன் மறைந்த பின்னரும் சிறிது நேரம் வானம் வெளிச்சமாக இருக்கும். அவானா இல், சம இரவு நாளில் அந்த சிவில் அந்திப்பொழுது சுமார் 22 நிமிடங்கள் நீடிக்கும்.
இந்த பிரிவில் உள்ள ஒவ்வொரு மதிப்பும் நகரத்தின் சொந்த அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை மற்றும் IANA நேர மண்டலத்திலிருந்து NOAA சூரிய அல்காரிதம்களை (Spencer, 1971) பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, இது 65° அட்சரேகைக்கு கீழே சுமார் ±2 ஆர்க் நிமிடங்களுக்கு துல்லியமானது.