Vissir þú?
Borg þar sem bílarnir stöðvuðust árið 1960 en klukkurnar aldrei
Á Kúbu eru enn um 60.000 bandarískir bílar frá því fyrir 1960 á götunum, nær allir í einkaeigu. Kúbverjar kalla þá almendrones – stórar möndlur.
Til samanburðar: Árið 1956 voru um 143.000 bílar á vegum Kúbu, þar af 95.000 í Havana einni. Bandaríkin voru helsti birgirinn. Veigamestu bandarísku hömlurnar á innflutning bíla og varahluta hófust árið 1960, og í febrúar 1962 setti Kennedy algert viðskiptabann.
Framboðið stöðvaðist á einni nóttu. Um tveir af hverjum fimm bílum í þessum flota frá því fyrir byltingu eru enn gangfærir, meira en sextíu árum síðar.
Hann gengur vegna þess að kúbverskir bifvélavirkjar hættu að líta á bílana sem bandaríska. Chevrolet frá sjötta áratugnum með sovéskri vél þykir ekkert tiltökumál. Bílum hefur verið breytt úr V8-bensínvélum í dísil, þeir búnir diskabremsum úr Lödum og gert við þá með hlutum sem smíðaðir eru frá grunni. Aðeins um 5–10% af sígildu bílunum sem eftir eru hafa verið varðveittir upprunalegir.
Lög frá 2010 banna útlendingum að flytja þá úr landi, svo flotinn verður um kyrrt. Gamlir sovéskir bílar seljast frá um 10.000 dollurum; bandarískir frá 30.000 upp í 100.000 dollara.
Klukkan: bílaflotinn hefur sem sagt staðið í stað síðan 1960. Klukkunum hefur hins vegar sífellt verið breytt.
Kúba liggur á um 21°30′ norðlægrar breiddar, sem er óvenju nálægt miðbaug fyrir land sem nennir að standa í sumartíma. Það gerir það samt. Samkvæmt einni talningu hefur Kúba tekið upp sumartíma fjórum sinnum síðan 1928 – árin 1928, 1940–42, 1945–46 og á hverju ári síðan 1965. Uppgefin ástæða er alltaf sú sama: rafmagnið, og þá sérstaklega álagið á háannatíma vegna lýsingar og eldamennsku.
Og svo er gatið í þessari upptalningu.
Árið 2004 fór Kúba á sumartíma og var þar áfram. Ekki í eitt tímabil, heldur í tvö ár. Landið var á varanlegum sumartíma allt til 29. október 2006, þegar ákveðið var að taka staðaltíma upp aftur.
Enn ein furðan: Guantánamo-flotastöðin fylgir sumartíma í takt við höfuðstöðvar sínar í Flórída, óháð því hvað restin af eyjunni gerir.
Bílar sem stöðvuðust við 1960. Klukka sem hefur verið tekin upp og lögð frá sér fjórum sinnum á einni öld – og einu sinni látin ganga í tvö ár af ásettu ráði.
Heimildir
- Wikipedia, *Vintage automobiles in Cuba* (allt að 60.000 bandarískir bílar, nær allir í einkaeigu; breytingar með sovéskum hlutum)
- Cuba Private Travel (143.000 bílar árið 1956, þar af 95.000 í Havana)
- Supercar Blondie og insightCuba (hömlur frá 1960; algert viðskiptabann Kennedys í febrúar 1962; talan ~60.000)
- Love Cuba (5–10% varðveittir upprunalegir; útflutningsbann 2010; verðbil)
- worlddata.info (fjórar aðskildar tilraunir með sumartíma síðan 1928; 10,1 gráðu austur-vestur-útbreiðsla Kúbu)
- timeanddate.com, *Cuba Starts Daylight Saving 2009* og *2011* (varanlegur sumartími frá 2004 til 29. október 2006; rök raforkufyrirtækisins; Guantánamo samstillt við Flórída)
- clocks.world (breiddargráða Kúbu, 21°30′N)