An raibh a fhios agat?
Cathair inar Stopadh na Carranna i 1960 agus Nár Stop na Cloig
Tá thart ar 60,000 carr Meiriceánach roimh 1960 fós ar an mbóthar i gCúba, beagnach gach carr faoi úinéireacht phríobháideach. Tugann Cúbaigh almendrones orthu - almóinní móra.
Mar chomhthéacs: sa bhliain 1956 bhí thart ar 143,000 carr ar bhóithre Chúba, 95,000 acu in Havana amháin. Ba iad na Stáit Aontaithe an príomhsholáthraí. Thosaigh na srianta Meiriceánacha is suntasaí ar allmhairí gluaisteán agus páirteanna i 1960, agus i bhFeabhra 1962 d'fhógair Kennedy imshuí iomlán trádála.
Stopadh an soláthar thar oíche. Tá thart ar dhá cheann as gach cúig de na gluaisteáin sa chabhlach réamh-réabhlóide sin fós ag feidhmiú, breis agus seasca bliain ina dhiaidh sin.
Ritheann sé toisc gur stop meicnic Chúba ag caitheamh leis na gluaisteáin mar Mheiriceánaigh. Tá Chevrolet ó na 1950idí le hinneall Sóivéadach dochreidte. Tiontaíodh gluaisteáin ó pheitreal V8 go díosal, tá coscáin diosca feistithe orthu ó Ladas, agus deisíodh iad le páirteanna a meaisíníodh ón tús. Níor coinníodh ach thart ar 5–10% de na clasaicí a tháinig slán mar bhunaidh.
Cuireann dlí ó 2010 cosc ar eachtrannaigh iad a onnmhairiú, agus mar sin fanann an cabhlach. Díolann seancharranna Sóivéadacha ar thart ar $10,000; Meiriceánaigh ó $30,000 go $100,000.
An clog: mar sin tá an flít gluaisteán reoite ó 1960 i leith. Tá na cloig ag athrú i gcónaí.
Tá Cúba suite thart ar 21°30′ ó thuaidh, rud atá thar a bheith gar don mheánchiorcal do thír atá ag cur isteach ar shábháil solas an lae. bothers sé ar aon nós. De réir comhairimh amháin, Tá Cúba tar éis solas an lae a shábháil ceithre huaire ar leith ó 1928 — i 1928, 1940–42, 1945–46, agus gach bliain ó 1965 i leith. Tá an chúis atá luaite mar an gcéanna i gcónaí: leictreachas, agus go háirithe an t-éileamh ar sholas agus ar chócaireacht ag buaicuaireanta.
Agus ansin tá an bhearna sa liosta sin.
I 2004 chuaigh Cúba ar aghaidh chun solas an lae a shábháil agus d’fhan sé ann. Ní raibh sé ar feadh séasúr. Ar feadh dhá bhliain. D’fhan an tír i riocht buan samhraidh go dtí 29 Deireadh Fómhair 2006, nuair a chinn sé ar am caighdeánach a athbhunú.
Rud eile atá aisteach: feiceann bunáit chabhlaigh Bá Guantánamo sábháil solas an lae i sioncrónú lena cheanncheathrú i Florida, beag beann ar a bhfuil ar siúl ag an gcuid eile den oileán.
Gluaisteáin reoite ag 1960. Clog a roghnaíodh agus a cuireadh síos ceithre huaire le haois, agus a fágadh ag rith d'aon ghnó ar feadh dhá bhliain.
Foinsí
- Vicipéid, *Gluaisteáin seanré i gCúba* (Suas le 60,000 feithicil Mheiriceánach, beagnach gach ceann díobh faoi úinéireacht phríobháideach; modhnú le páirteanna Sóivéadacha)
- Taisteal Príobháideach Chúba (143,000 carr i 1956, 95,000 acu i Havana)
- Supercar Blondie agus insightCuba (srianta ag tosú le 1960; imshuí iomlán Kennedy i bhFeabhra 1962; figiúr ~60,000)
- Love Cuba (5-10% fágtha ina mbunstaid; toirmeasc ar onnmhairiú 2010; raonta praghsanna)
- worlddata.info (ceithre thurgnamh ar leith maidir le coigilt solas an lae ó 1928; ailíniú 10.1 céim i gCúba soir-siar)
- timeanddate.com, *Cuireann Cúba tús le Coigilt Solas Lae 2009* agus *2011* (am coigilte buaine do sholas an lae ó 2004 go 29 Deireadh Fómhair, 2006; réasúnaíocht an Chóir Leictreachais; Guantánamo ag sioncronú le Florida)
- domhan (leithead 21°30′ ó thuaidh de Chúba)