Visste du att …
En stad där bilarna stannade 1960 och klockorna aldrig gjorde det
Det finns ungefär 60 000 amerikanska bilar från före 1960 kvar i trafik på Kuba, nästan alla privatägda. Kubanerna kallar dem almendrones – stora mandlar.
För sammanhanget: 1956 fanns det cirka 143 000 bilar på kubanska vägar, 95 000 av dem bara i Havanna. USA var den främsta leverantören. De mest betydande amerikanska restriktionerna för import av bilar och delar började 1960, och i februari 1962 förklarade Kennedy en fullständig handelsblockad.
Tillförseln stannade över natten. Ungefär två av fem bilar i den förrevolutionära bilparken rullar fortfarande, mer än sextio år senare.
Den rullar eftersom kubanska mekaniker slutade behandla bilarna som amerikanska. En Chevrolet från 1950-talet med en sovjetisk motor är inget märkvärdigt. Bilar har byggts om från V8-bensinmotor till diesel, försetts med skivbromsar plockade från Lador och lagats med delar svarvade från grunden. Endast cirka 5–10 % av de kvarvarande klassikerna är i originalskick.
En lag från 2010 hindrar utlänningar från att exportera dem, så bilparken stannar kvar. Gamla sovjetiska bilar säljs från cirka 10 000 dollar, amerikanska för 30 000 till 100 000 dollar.
Klockan: så bilparken har stått still sedan 1960. Klockorna har ställts om gång på gång.
Kuba ligger på ungefär 21°30′ nordlig bredd, vilket är ovanligt nära ekvatorn för ett land som bryr sig om sommartid. Men det gör det. Enligt en räkning har Kuba infört sommartid fyra olika gånger sedan 1928 – 1928, 1940–42, 1945–46 och varje år sedan 1965. Den angivna anledningen är alltid densamma: elektricitet, och närmare bestämt toppbelastningen från belysning och matlagning.
Och så finns det luckan i den listan.
2004 gick Kuba över till sommartid och stannade där. Inte en säsong. I två år. Landet förblev i ett permanent tillstånd av sommartid fram till 29 oktober 2006, då det beslutade att återinföra normaltid.
En egenhet till: flottbasen i Guantánamobukten följer sommartiden i takt med sitt högkvarter i Florida, oavsett vad resten av ön gör.
Bilar infrusna i 1960. En klocka som har tagits fram och lagts undan fyra gånger på ett sekel, och en gång med flit lämnats framställd i två år.
Källor
- Wikipedia, *Vintage automobiles in Cuba* (Upp till 60 000 amerikanska fordon, nästan alla privatägda; modifiering med sovjetiska delar)
- Cuba Private Travel (143 000 bilar 1956, 95 000 av dem i Havanna)
- Supercar Blondie och insightCuba (restriktioner från 1960; Kennedys totala blockad i februari 1962; siffra ~60 000)
- Love Cuba (5–10 % i originalskick; exportförbud 2010; prisklasser)
- worlddata.info (fyra separata sommartidsexperiment sedan 1928; Kubas 10,1 graders öst-västlig linje)
- timeanddate.com, *Cuba Starts Daylight Saving 2009* och *2011* (permanent sommartid från 2004 till 29 oktober 2006; Electrical Corps motivering; Guantánamo synkroniserar med Florida)
- clocks.world (21°30′N latitud på Kuba)