Wussten Sie schon?
Eine Stadt, in der die Autos 1960 stehen blieben – die Uhren aber nie
In Kuba sind immer noch rund 60.000 amerikanische Autos aus der Zeit vor 1960 unterwegs, fast alle in Privatbesitz. Die Kubaner nennen sie Almendrones – große Mandeln.
Zum Kontext: Im Jahr 1956 gab es etwa 143.000 Autos auf kubanischen Straßen, 95.000 davon allein in Havanna. Die Vereinigten Staaten waren der Hauptlieferant. Die bedeutendsten amerikanischen Beschränkungen für Auto- und Teileimporte begannen 1960, und im Februar 1962 verhängte Kennedy eine vollständige Handelsblockade.
Die Versorgung wurde über Nacht eingestellt. Ungefähr zwei von fünf Autos dieser Flotte aus der Zeit vor der Revolution sind auch mehr als 60 Jahre später noch im Einsatz.
Die Flotte fährt, weil kubanische Mechaniker die Autos nicht mehr als amerikanische Autos behandeln. Ein Chevrolet aus den 1950er-Jahren mit sowjetischem Motor ist unauffällig. Die Autos wurden von V8-Benzinern auf Diesel umgerüstet, mit Scheibenbremsen von Ladas ausgestattet und mit von Grund auf neu bearbeiteten Teilen repariert. Nur etwa 5–10 % der erhaltenen Klassiker sind noch im Originalzustand.
Ein Gesetz aus dem Jahr 2010 hindert Ausländer daran, sie zu exportieren, sodass die Flotte erhalten bleibt. Alte sowjetische Autos werden ab rund 10.000 US-Dollar verkauft; amerikanische von 30.000 bis 100.000 US-Dollar.
Die Uhr: Die Autoflotte ist also seit 1960 eingefroren. Die Uhren haben sich ständig geändert.
Kuba liegt auf etwa 21°30′ Nord, was für ein Land, das sich überhaupt mit Sommerzeit abgibt, ungewöhnlich nah am Äquator ist. Kuba tut es trotzdem. Einer Zählung zufolge hat Kuba seit 1928 viermal die Sommerzeit eingeführt – 1928, 1940–42, 1945–46 und seit 1965 jedes Jahr. Der angegebene Grund ist immer derselbe: Strom und insbesondere der Bedarf für Beleuchtung und Kochen zu Spitzenzeiten.
Und dann ist da noch die Lücke in dieser Liste.
Im Jahr 2004 stellte Kuba auf Sommerzeit um und blieb dabei. Nicht für eine Saison, sondern für zwei Jahre. Das Land blieb dauerhaft in der Sommerzeit, bis es am 29. Oktober 2006 beschloss, die Normalzeit wieder einzuführen.
Noch eine Kuriosität: Der Marinestützpunkt Guantánamo Bay richtet sich bei der Sommerzeit nach seinem Hauptquartier in Florida, unabhängig davon, was der Rest der Insel tut.
Autos eingefroren im Jahr 1960. Eine Uhr, die in einem Jahrhundert viermal in die Hand genommen und wieder abgelegt wurde und die man einmal absichtlich zwei Jahre lang weiterlaufen ließ.
Quellen
- Wikipedia, *Vintage automobiles in Cuba* (Bis zu 60.000 amerikanische Fahrzeuge, fast alle in Privatbesitz; Umbau mit sowjetischen Teilen)
- Cuba Private Travel (143.000 Autos im Jahr 1956, 95.000 davon in Havanna)
- Supercar Blondie und InsightCuba (Beschränkungen ab 1960; Kennedys totale Blockade im Februar 1962; ca. 60.000 Stück)
- Love Cuba (5–10 % im Originalzustand erhalten; Exportverbot 2010; Preisspannen)
- worlddata.info (vier separate Sommerzeitexperimente seit 1928; Kubas Ost-West-Ausrichtung von 10,1 Grad)
- timeanddate.com, *Cuba Starts Daylight Saving 2009* und *2011* (permanente Sommerzeit von 2004 bis 29. Oktober 2006; Begründung des Electrical Corps; Guantánamo synchronisiert sich mit Florida)
- clocks.world (Kubas Breitenlage von 21°30′ N)