Vidste du det?
En by, hvor bilerne stoppede i 1960, og urene aldrig gjorde det
Der er omkring 60.000 amerikanske biler fra før 1960 stadig i brug på Cubas veje, næsten alle privatejede. Cubanerne kalder dem almendrones – store mandler.
Til sammenligning: i 1956 var der omkring 143.000 biler på cubanske veje, 95.000 af dem alene i Havana. USA var den primære leverandør. De væsentligste amerikanske restriktioner på import af biler og dele begyndte i 1960, og i februar 1962 erklærede Kennedy en fuld handelsblokade.
Forsyningen stoppede fra den ene dag til den anden. Omtrent to ud af fem biler i bilparken fra før revolutionen kører stadig, mere end tres år senere.
Bilparken kører, fordi cubanske mekanikere holdt op med at behandle bilerne som amerikanske. En Chevrolet fra 1950'erne med en sovjetisk motor er ikke noget særsyn. Biler er blevet ombygget fra V8-benzinmotor til diesel, forsynet med skivebremser hentet fra Ladaer og repareret med dele, der er fremstillet fra bunden. Kun omkring 5–10 % af de overlevende klassikere har bevaret deres originale stand.
En lov fra 2010 forhindrer udlændinge i at eksportere dem, så bilparken bliver i landet. Gamle sovjetiske biler koster fra omkring 10.000 dollar, amerikanske fra 30.000 til 100.000 dollar.
Uret: Så bilparken har stået stille siden 1960. Urene derimod er blevet stillet om igen og igen.
Cuba ligger omkring 21°30′ nord, hvilket er usædvanligt tæt på ækvator for et land, der gider have sommertid. Det gør det alligevel. Ifølge en optælling har Cuba indført sommertid fire separate gange siden 1928 – i 1928, 1940–42, 1945–46 og hvert år siden 1965. Den officielle begrundelse er altid den samme: elektricitet, nærmere bestemt forbruget til lys og madlavning i spidsbelastningstimerne.
Og så er der hullet i den liste.
I 2004 gik Cuba over til sommertid og blev der. Ikke i en sæson. I to år. Landet havde permanent sommertid indtil 29. oktober 2006, da man besluttede at genindføre normaltid.
Endnu en særhed: flådebasen i Guantánamo Bay har sommertid i takt med sit hovedkvarter i Florida, uanset hvad resten af øen gør.
Biler frosset i 1960. Et ur, der er blevet taget op og lagt fra sig fire gange i løbet af et århundrede – og én gang med vilje fik lov at køre i to år.
Kilder
- Wikipedia, *Vintage automobiles in Cuba* (Op til 60.000 amerikanske køretøjer, næsten alle privatejede; modifikation med sovjetiske dele)
- Cuba Private Travel (143.000 biler i 1956, 95.000 af dem i Havana)
- Supercar Blondie og insightCuba (restriktioner fra 1960; Kennedys totale blokade i februar 1962; tallet ca. 60.000)
- Love Cuba (5-10 % i original stand; eksportforbud i 2010; prisklasser)
- worlddata.info (fire separate sommertidseksperimenter siden 1928; Cubas øst-vest-udstrækning på 10,1 grader)
- timeanddate.com, *Cuba Starts Daylight Saving 2009* og *2011* (permanent sommertid fra 2004 til 29. oktober 2006; begrundelsen fra Electrical Corps; Guantánamo synkroniserer med Florida)
- clocks.world (Cubas breddegrad, 21°30′N)