Cuba · CDT
Mon, 21 Sept 2026
Guia de Fuso Horário
Havana, Cuba opera em UTC−4. Os relógios adiantam na primavera e atrasam no outono: UTC−5 no inverno, UTC−4 no verão. Próxima mudança: 1 Nov. Havana e New York compartilham atualmente o mesmo horário. O horário comercial padrão (9h às 18h) tem cerca de 9 horas de sobreposição com New York. Um bom momento para se conectar: 09:00–18:00 em Havana coincide com 09:00–18:00 em New York. Há uma diferença de 5 horas entre Havana e London. O horário comercial padrão (9h às 18h) tem cerca de 4 horas de sobreposição com London. Um bom momento para se conectar: 09:00–13:00 em Havana coincide com 14:00–18:00 em London. Há uma diferença de 13 horas entre Havana e Tokyo. O horário de trabalho padrão não tem sobreposição com Tokyo, portanto reuniões exigem um horário cedo ou tarde em um dos lados. Este fuso horário também é compartilhado com cidades como Toronto, Caracas, Washington DC. Ter esses fusos horários em mente facilita agendar chamadas ou planejar viagens para Havana.
Informações Práticas
Havana (Cuba) tem aproximadamente 2.1M habitantes. Hoje traz cerca de 14.0 horas de luz do dia: nascer do sol às 05:54, pôr do sol às 19:54. Os relógios adiantam na primavera e atrasam no outono: UTC−5 no inverno, UTC−4 no verão. Próxima mudança: 1 Nov. Fica no Hemisfério Norte, a cerca de 23° ao norte da linha do equador. O tráfego circula pela direita.
Bandeira
Cuba
Capital
Havana 👑
Continente
América do Norte
Fuso Horário
CDT · America/Havana
Coordenadas
23.11°N, 82.37°W
Moeda
CUP ($)
Código de Área
+53
Mão de Direção
Direita
Hemisfério
Norte
Idioma
Espanhol
Sistema de Medidas
Métrico
Você Sabia?
Existem cerca de 60.000 carros americanos anteriores a 1960 ainda circulando em Cuba, quase todos de propriedade privada. Os cubanos os chamam de almendrones – amêndoas grandes.
Para contextualizar: em 1956 havia cerca de 143.000 carros nas estradas cubanas, 95.000 deles só em Havana. Os Estados Unidos eram o principal fornecedor. As restrições americanas mais significativas às importações de automóveis e peças começaram em 1960 e, em fevereiro de 1962, Kennedy declarou um bloqueio comercial total.
O fornecimento parou durante a noite. Cerca de dois terços dessa frota pré-revolução ainda está em funcionamento, sessenta e cinco anos depois.
Funciona porque os mecânicos cubanos deixaram de tratar os carros como americanos. Um Chevrolet dos anos 50 com motor soviético não tem nada de especial. Os carros foram convertidos de V8 a gasolina para diesel, equipados com freios a disco retirados de Ladas e reparados com peças usinadas do zero. Apenas cerca de 5–10% dos clássicos sobreviventes foram mantidos originais.
Uma lei de 2010 impede que estrangeiros os exportem, pelo que a frota permanece. Carros soviéticos antigos são vendidos por cerca de US$ 10 mil; Os americanos de US$ 30.000 a US$ 100.000.
O relógio: então os carros não mudaram desde 1960. Os relógios mudaram constantemente.
Cuba fica a cerca de 21°30′ norte, o que é incomumente próximo do equador para um país que se preocupa com o horário de verão. Isso incomoda de qualquer maneira. De acordo com uma contagem, Cuba introduziu o horário de verão cinco vezes distintas desde 1928 — em 1928, 1940–42, 1945–46, 1965–2004 e 2007 até o presente. O motivo declarado é sempre o mesmo: a eletricidade e, especificamente, a luz artificial utilizada para cozinhar nos horários de pico.
E depois há a lacuna nessa lista.
Em 2004, Cuba entrou no horário de verão e lá permaneceu. Não por uma temporada. Por dois anos. O país permaneceu em estado permanente de horário de verão até 29 de outubro de 2006, quando decidiu restabelecer o horário padrão.
Mais uma curiosidade: a base naval da Baía de Guantánamo observa o horário de verão em sincronização com sua sede na Flórida, independentemente do que o resto da ilha esteja fazendo.
Carros congelados em 1960. Um relógio que foi levantado e largado cinco vezes em um século, e que uma vez foi deixado funcionando por dois anos por omissão.
Luz Solar Anual
Horário Comercial
2h de sobreposição