Havana
UTC−4Cuba · CDT
trešd., 2026. g. 23. sept.
Laika joslu dinamika un salīdzinājums
Havana (Cuba) oficiāli atrodas IANA laika joslā UTC−4, un pašreizējā nobīde no koordinētā universālā laika (UTC) ir undefined. Pāreja uz vasaras laiku notiek Nākamā pulksteņa pagriešana tajā pašā stundā kā jūsu vietējais pulkstenis Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni New York stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (5), Havana ir London. Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni London stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (13), Havana ir Tokyo. Lielās laika starpības dēļ parastais darba laiks nepārklājas, tāpēc ieteicama asinhronā saziņa. Tā kā abas vietas atrodas vienā laika joslā, ir iespējama tūlītēja sadarbība bez laika nobīdes. Vietējais saules cikls, dienas gaismas sezonālās izmaiņas un standarta darba laiks veido unikālu pilsētas ikdienas ritmu.
Praktiska informācija ceļošanai un dzīvei
Visi svarīgākie dati par vietējo dzīvi, laika joslām un standartiem: Šodienas dienas gaisma Pāreja uz vasaras laiku notiek Nākamā pulksteņa pagriešana Ziemeļu puslode Satiksme notiek pa labo pusi
Karogs
Cuba
Galvaspilsēta
Havana 👑
Kontinents
North America
Laika josla
CDT · America/Havana
Ģeogrāfiskās koordinātas
23.11°N, 82.37°W
Oficiālā valūta
CUP ($)
Starptautiskais tālsarunu kods
+53
Braukšanas puse
pa labi
Puslode
Ziemeļu
Oficiālā valoda
Spanish
Mērvienību sistēma
metriskā
Vai jūs zinājāt?
Pilsēta, kurā 1960. gadā apstājās automašīnas un nekad neapstājās pulksteņi
Kubā joprojām ir aptuveni 60 000 amerikāņu automašīnu, kas ražotas pirms 1960. gada, un gandrīz visas ir privātīpašums. Kubieši tos sauc par almendrones — lielajām mandelēm.
Kontekstam: 1956. gadā uz Kubas ceļiem bija aptuveni 143 000 automašīnu, no kurām 95 000 Havanā vien. ASV bija galvenais piegādātājs. Nozīmīgākie Amerikas ierobežojumi automašīnu un detaļu importam sākās 1960. gadā, un 1962. gada februārī Kenedijs pasludināja pilnīgu tirdzniecības blokādi.
Piegāde apstājās pa nakti. Apmēram divas trešdaļas no šīs pirmsrevolūcijas flotes joprojām darbojas, sešdesmit piecus gadus vēlāk.
Tas darbojas, jo Kubas mehāniķi pārtrauca izturēties pret automašīnām kā pret amerikāņiem. 1950. gadu Chevrolet ar padomju dzinēju nav ievērības cienīgs. Automašīnas ir pārveidotas no V8 benzīna uz dīzeļdegvielu, aprīkotas ar disku bremzēm, kas iegūtas no Ladas, un remontētas ar detaļām, kas apstrādātas no nulles. Tikai aptuveni 5–10% no saglabājušās klasikas ir saglabātas oriģinālas.
2010. gada likums liedz ārzemniekiem tos eksportēt, tāpēc flote paliek. Vecās padomju automašīnas tiek pārdotas no aptuveni 10 000 USD; Amerikāņu no 30 000 līdz 100 000 USD.
Pulkstenis: tātad automašīnas nav mainītas kopš 1960. gada. Pulksteņi ir pastāvīgi mainījušies.
Kuba atrodas aptuveni 21°30′ ziemeļu platuma, kas ir neparasti tuvu ekvatoram valstij, kas nodarbojas ar vasaras laiku. Tas tik un tā traucē. Saskaņā ar vienu aprēķinu Kuba ir ieviesusi vasaras laiku piecas reizes kopš 1928. gada — 1928., 1940.–42., 1945.–46., 1965.–2004. un 2007. gadā līdz mūsdienām. Norādītais iemesls vienmēr ir viens un tas pats: elektrība un īpaši mākslīgā gaisma, ko izmanto ēdiena gatavošanai pīķa stundās.
Un tad šajā sarakstā ir plaisa.
2004. gadā Kuba pārgāja uz vasaras laiku un palika tur. Ne uz sezonu. Uz diviem gadiem. Valstī pastāvīgs vasaras laiks palika līdz 2006. gada 29. oktobrim, kad tika pieņemts lēmums atjaunot standarta laiku.
Vēl viena dīvainība: Gvantanamo līča jūras spēku bāze ievēro vasaras laiku sinhronizēti ar tās galveno mītni Floridā neatkarīgi no pārējās salas darbības.
Automašīnas iesaldētas 1960. gadā. Pulkstenis, kas gadsimta laikā ticis pacelts un nolikts piecas reizes, bet reiz nolaidības dēļ palicis darboties divus gadus.
Avoti un atsauces
- Wikipedia, *Vintage automobiļi Kubā* (60 000'e varan Amerikan Aracı, neredeyse tamamı özel mülkiyette; Sovyet parçalarıyla modifikasyon)
- Kubas privātie ceļojumi (1956'da 143 000 araba, 95 000'i Havana'da)
- Supercar Blondie ve insightCuba (1960'ta başlayan kısıtlamalar; Şubat 1962'de Kennedy'nin tam ablukası; ~60 000 rakamı)
- Mīlestība Kubā (orijinal parçayla korunanların %5-10'u; 2010 ihracat yasağı; fiyat aralıkları)
- worlddata.info (1928'den beri beş ayrı yaz saati denemesi; Küba'nın 10,1 derecelik doğu-batı uzanımı)
- timeanddate.com, *Cuba Starts Daylight Saving 2009* ve *2011* (2004'ten 29 Ekim 2006'ya kadar kalıcı yaz saati; Elektrik Birliği'nin gerekçesi; Guantánamo'nun Florida'yla senkronize)
- clocks.world (Küba'nın 21°30′K enlemi)
Gada dienas gaisma
Darba laiks
2 st. pārklāšanās