هل تعلم؟
مدينة توقفت فيها السيارات في عام 1960 ولم تتوقف الساعات أبدًا
هناك ما يقرب من 60 ألف سيارة أمريكية تعود إلى ما قبل عام 1960 لا تزال تسير على الطريق في كوبا، وجميعها تقريبًا ملكية خاصة. ويسميها الكوبيون ألمندرونيس — أي «حبات اللوز الكبيرة».
للسياق: في عام 1956، كان هناك نحو 143,000 سيارة على الطرق الكوبية، 95,000 منها في هافانا وحدها. كانت الولايات المتحدة المورد الرئيسي. بدأت القيود الأمريكية الأكثر أهمية على واردات السيارات وقطع الغيار عام 1960، وفي فبراير 1962 أعلن كينيدي حصارًا تجاريًا كاملاً.
انقطع الإمداد بين عشية وضحاها. ما يقرب من اثنتين من كل خمس سيارات في أسطول ما قبل الثورة لا تزال قيد التشغيل، بعد مرور أكثر من ستين عامًا.
ويستمر هذا الأسطول في السير لأن الميكانيكيين الكوبيين كفّوا عن معاملة السيارات على أنها أمريكية. فسيارة شيفروليه من الخمسينيات بمحرك سوفياتي أمر عادي تمامًا. تم تحويل السيارات من بنزين V8 إلى ديزل، وتزويدها بمكابح قرصية منزوعة من سيارات لادا، وإصلاحها بأجزاء مصنعة من الصفر. فقط حوالي 5-10% من الكلاسيكيات الباقية تم الاحتفاظ بها أصلية.
ويمنع قانون عام 2010 الأجانب من تصديرها، لذلك يبقى الأسطول. وتباع السيارات السوفييتية القديمة بأسعار تبدأ من نحو 10,000 دولار، والأمريكية من 30,000 إلى 100,000 دولار.
الساعة: إذن فأسطول السيارات متجمد منذ عام 1960، أما الساعات فلم تكفّ عن التغير.
تقع كوبا عند حوالي 21°30′ شمالًا، وهي قريبة بشكل غير معتاد من خط الاستواء بالنسبة إلى بلد يكلّف نفسه عناء التوقيت الصيفي. لكنها تفعل ذلك على أي حال. ووفقًا لأحد الإحصاءات، قدمت كوبا التوقيت الصيفي أربع مرات منفصلة منذ عام 1928 — في الأعوام 1928، و1940–42، و1945–46، وكل عام منذ 1965. السبب المعلن هو نفسه دائمًا: الكهرباء، وتحديدًا الطلب على الإنارة والطهي في ساعات الذروة.
ثم هناك الفجوة في تلك القائمة.
في عام 2004، انتقلت كوبا إلى التوقيت الصيفي وبقيت هناك. ليس لمدة موسم واحد. لمدة عامين. ظلت البلاد في حالة دائمة من التوقيت الصيفي حتى 29 أكتوبر 2006، عندما قررت إعادة العمل بالتوقيت القياسي.
هناك أمر غريب آخر: قاعدة خليج غوانتانامو البحرية تطبّق التوقيت الصيفي بالتزامن مع مقرها الرئيسي في فلوريدا، بغض النظر عما تفعله بقية الجزيرة.
سيارات مجمدة في عام 1960. وساعة عُبث بها ثم أُعيدت أربع مرات في قرن واحد، وتُركت مرة على التوقيت الصيفي عامين عن قصد.
المصادر
- ويكيبيديا، *السيارات القديمة في كوبا* (ما يصل إلى 60,000 مركبة أمريكية، جميعها تقريبًا ملكية خاصة؛ معدلة بأجزاء سوفيتية)
- Cuba Private Travel (143,000 سيارة في عام 1956، 95,000 منها في هافانا)
- Supercar Blondie وInsightCuba (القيود ابتداء من عام 1960؛ الحصار الكلي الذي فرضه كينيدي في فبراير 1962؛ الرقم ~60,000)
- Love Cuba (5-10% بقيت على حالتها الأصلية؛ حظر التصدير لعام 2010؛ نطاقات الأسعار)
- Worlddata.info (أربع تجارب منفصلة للتوقيت الصيفي منذ عام 1928؛ محاذاة كوبا بمقدار 10.1 درجة بين الشرق والغرب)
- timeanddate.com، *كوبا تبدأ العمل بالتوقيت الصيفي لعام 2009* و *2011* (التوقيت الصيفي الدائم من عام 2004 إلى 29 أكتوبر 2006؛ الأساس المنطقي لهيئة الكهرباء؛ تزامن غوانتانامو مع فلوريدا)
- Clocks.world (خط عرض 21°30′N لكوبا)